Yapı Merkezi, que ha dut a terme projectes importants a tot el món, va establir les bases de la part de Morogoro i Makutupora del projecte ferroviari d'ample estàndard a Tanzània. El projecte de 1 milions de 924 milions de dòlars constitueix el segon tram de la línia de tren més ràpida d'Àfrica oriental, que connecta Dar es Salaam amb Mwanza, conegut com el Corredor Central. Yapı Merkezi crearà un projecte clau en mà que cobreixi totes les obres d'infraestructura i superestructura, incloses unitats tecnològiques com l'electrificació i la senyalització. La construcció del ferrocarril, que té una longitud de 2 quilòmetres incloent zones de tallers, magatzems i línies laterals, durarà 409 mesos. El projecte, que forma part del corredor central que connecta Uganda, Ruanda, la República Democràtica del Congo i Tanzània, també obrirà l'Àfrica oriental a l'oceà Índic.
L'empresa de construcció turca de renom mundial Yapı Merkezi va posar les bases del projecte ferroviari Morogoro i Makutupora a Tanzània. La cerimònia inaugural a Ihumwa/Dodoma va comptar amb la presència de SE Dr. Comandant en Cap i President de les Forces Armades de la República Unida de Tanzània. John Pombe Joseph Magufuli, ministre d'Obres, Transports i Comunicacions de Tanzània, l'honorable. Prof. Makame Mbarawa, subsecretari del Ministeri d'Obres Públiques i Habitatge de Tanzània Dr. Leonard Chamuriho, director general de TRC Sr. Es va celebrar el 14 de març de 2018, amb la participació de Masanja K. Kadogosa, Yapı Merkezi vicepresident del Consell d'Administració Erdem Arıoğlu, director general Özge Arıoğlu, director general adjunt İlker Çözüm, director regional d'Àfrica Oriental Abdullah Kılıç i director de projectes Kemal Artüz. El projecte ferroviari Morogoro – Makutupora, de 1 milions de 924 milions de dòlars, constitueix la segona part del projecte Dar es Salaam – Mwanza, la línia de tren més ràpida d'Àfrica oriental, construïda per Yapı Merkezi. Yapı Merkezi proporcionarà tota la infraestructura del ferrocarril, inclosa l'electrificació i la senyalització. Construcció ferroviària de 2 km, estacions, taller, magatzem
Estarà completat en 36 mesos, incloent àrees i línies laterals. La segona part del projecte passarà per la capital Dodoma i connectarà les ciutats de Morogoro i Makutupora.
El projecte ferroviari Morogoro – Makutupora, que té una velocitat de 160 km/h i és el primer sistema ferroviari elèctric interurbà de la regió, es construirà amb un ample estàndard de 1,435 mil·límetres. Aquest tram, que proporcionarà un transport segur i fiable entre Dodoma i Dar es Salaam, també reforçarà la visió de transformar Dodoma en una capital moderna. Quan s'acabi el projecte, que trigarà 36 mesos a construir-se, connectarà Uganda, Ruanda, la República Democràtica del Congo i Tanzània i obrirà l'Àfrica oriental a l'oceà Índic.
Projecte clau en mà, tindrà una durada de 36 mesos
Dins de l'àmbit del projecte, que es construirà clau en mà, totes les obres de disseny del ferrocarril, obres de construcció d'infraestructures, col·locació de ferrocarrils, senyalització, sistemes de comunicació, subministrament de recanvis, electrificació i formació del personal aniran a càrrec de Yapı Merkezi. . En el projecte es realitzaran uns 50 milions de metres cúbics de treballs d'excavació i farciment. El projecte, que serà completat per Yapı Merkezi en 36 mesos, també inclourà 2.250 ponts de 46 metres de longitud, 1.250 passos inferiors de 30 metres de longitud, 1.142 passos superiors de 34 metres de longitud, 2.700 túnels de 4 metres de longitud, 217 passos d'animals de 8 metres de longitud, també es construiran més de 500 embornals, 8 estacions, tallers i zones de magatzems.
El comerç i el turisme es desenvoluparan ràpidament
Quan s'acabi el ferrocarril de Morogoro i Makutupora, s'espera que contribueixi molt a l'economia general de Tanzània, especialment al comerç i al turisme. També permetrà als països sense litoral com Uganda i la República Democràtica del Congo exportar els seus rics recursos subterranis als ports de Tanzània per ferrocarril.
Yapı Merkezi va construir 3 km de ferrocarrils en 3.600 continents
Fundada el 1965, Yapı Merkezi s'ha convertit en un pioner mundial en els camps del transport, la infraestructura i la contractació general. A finals de 2017, la companyia ha completat amb èxit 3 quilòmetres de ferrocarrils i 3.600 projectes de sistemes ferroviaris a 51 continents, garantint el transport segur de més de 3,5 milions de passatgers al dia a tot el món.
Yapı Merkezi va completar el projecte del túnel d'Eurasia, que connecta els continents asiàtic i europeu amb un túnel d'autopista sota el fons marí, el 2016. El 2017, la Joint Venture liderada per Yapı Merkezi va guanyar la licitació del pont de Çanakkale de 2.023, que serà el pont penjant més llarg del món amb una llum de 1915 metres quan estigui acabat.
Amb més de 25.000 empleats, Yapı Merkezi pretén reforçar gradualment la seva qualificació com a "marca mundial" sol·licitada i de confiança i mantenir la seva posició distingida en la història de les obres públiques de Turquia i del món. Yapı Merkezi, que va ocupar el 250è lloc a la llista dels TOP 2017 contractistes globals determinada anualment per Engineering News-Record - ENR el 78, també va ocupar el 9è lloc a la llista dels millors contractistes de transport públic del món.
Yapı Merkezi també participa en projectes de transport en curs i finalitzats a altres països africans com Etiòpia, Algèria, el Marroc, Senegal i Sudan.
Sigues el primer a comentar