L'alcalde del municipi metropolità d'Istanbul, Mevlüt Uysal, va presentar el sistema de seguiment de vehicles, que es va introduir com a solució als camions d'excavació que causen problemes greus al trànsit d'Istanbul. Intervinent a la reunió introductòria, el president Uysal; "M'agradaria agrair als nostres 39 municipis de districte el seu suport quan va començar el "Sistema de seguiment de vehicles". A menys que els nostres 39 municipis de districte el mantinguin intacte des del punt de sortida de l'excavació, és poc probable que el sistema funcioni. Els agraeixo. Dic que aquest negoci continuarà si mantenim el nostre negoci fort i ajustat en el futur", va dir.
El president Uysal, que va celebrar una conferència de premsa amb els buròcrates a la seu d'Istanbul Environmental Management Industry and Trade Inc. (ISTAC) a Piyalepaşa, va dir: "El dispositiu ATS es va instal·lar en 8 camions. Els 66 camions restants també s'incorporaran al sistema. Els que no portin ATS no podran portar excavació. Si hi ha qui no serà inclòs en aquest sistema, no hauria d'esperar en va. Els que no tinguin intenció d'entrar al sistema haurien de buscar una altra feina a partir d'ara. Perquè els que no instal·lin l'aparell no podran portar excavacions”.
El president Uysal, que va donar informació als membres de la premsa seguint els camions a l'instant davant de pantalles gegants al centre de gestió d'ATS, va dir: “Podem veure i seguir clarament l'etapa dels camions d'excavació inclosos en el sistema. Quan els nostres ciutadans els vegin, veuran com es fa una feina important a Istanbul".
- "El terror dels camions d'excavació" acabarà-
Recordant que els membres de la premsa anomenen la problemàtica dels camions d'excavació en el trànsit de "Terrorisme de camions d'excavació", l'alcalde Uysal ha dit, "Els danys que els camions d'excavació causen als ciutadans en trànsit, els abocaments fets a les propietats de particulars, a la carrers i carreteres, i el més important, les foses fetes a les conques de la presa que subministren l'aigua d'Istanbul s'han finalitzat amb ATS, la trobarà", va dir.
Subratllant que les obres d'ATS es remunten a 1,5 anys i s'han fet importants avenços en els darrers 3 mesos centrant-se en el sistema, el president Uysal va continuar la seva intervenció de la següent manera: “El sistema controlarà d'on treuen l'excavació els camions muntats en ATS, que rutes que utilitzaran i on abocaran aquesta excavació. A més, des del sistema es pot veure la velocitat del camió, la seva càrrega i on es troba en aquest moment. També es podrà controlar on s'obre i es tanca el volquet del camió mitjançant ATS".
El president Uysal, que va demostrar pràcticament que els camions van ser rastrejats des del centre d'İSTAÇ amb el dispositiu connectat als camions, va dir: "Tot i que podem seguir aquest sistema per satèl·lit, el més important és la seva aplicació. Els treballs d'excavació es fan sobretot de nit quan el trànsit és baix. Per a això, es realitza una auditoria de 24 hores. Es determina la ubicació de la zona on es fa l'excavació, on s'abocarà, el traçat de la carretera i la velocitat després de la via. Se segueix si s'atura en qualsevol lloc de la carretera, si aixeca el volquet en algun lloc mentre està a la carretera, si canvia de ruta o no. Si algú incompleix les normes, és denunciat immediatament a la nostra policia, seguretat i gendarmeria”. El president Uysal també ha dit que es fan estudis sobre el seguiment dels residus químics i industrials.
-39 Gràcies al nostre municipi-
Subratllant que la imatge de les excavadores va quedar malmesa per l'escàs nombre d'excavadores que no van fer bé la seva feina, el president Uysal va continuar amb les seves paraules: “Hi ha reacció i crítiques a tots els camions excavadors per errors d'alguns. Amb ATS protegim els drets de qui fa la seva feina correctament. També evitem la reacció contra ells per culpa dels malfactors. Anant ràpid en nom de la ciutadania, evitem els que obren els amortidors i aboquen les seves excavacions a la carretera, o els que perjudiquen el medi ambient fent que s'aboquin els residus perquè no treuen les tendes de campanya. Tanmateix, el sistema per si sol no proporciona una solució permanent. El sistema funcionarà bé si el personal fa bé la seva feina. M'agradaria donar les gràcies als nostres 39 municipis de districte pel seu suport quan va començar el "Sistema de seguiment de vehicles". A menys que els nostres 39 municipis de districte el mantinguin intacte des del punt de sortida de l'excavació, és poc probable que el sistema funcioni. Els agraeixo. Jo dic que si mantenim el nostre negoci fort i ajustat, aquest negoci continuarà".
-Tablet PC distribuït als qui els seguiran-
El president Uysal ha afirmat que es van distribuir tauletes als equips de policia, gendarmeria i policia que faran el seguiment del trànsit i que en aquell moment es mostrarà a la pantalla tota la informació sobre el camió excavador que passa, ha dit el president Uysal: “Tramites necessaris. començarà a prohibir els camions que no compleixin les normes i a deambular pel trànsit. Per aquest motiu, els que no estiguin inclosos en el sistema haurien de tenir instal·lats dispositius ATS als seus vehicles fins al 2 d'abril”, va dir.
-El cost és de 750 TL-
El programari utilitzat a ATS està fet per Istanbul Bilişim ve Smart Kent Teknolojileri A.Ş (ISBAK), i els dispositius que s'han d'instal·lar als camions seran instal·lats per İSTAÇ. El dispositiu costa 750 TL i estarà garantit durant dos anys.
Després de les declaracions del president Uysal, s'ha mostrat en directe als membres de la premsa com s'han rastrejat els camions amb el dispositiu ATS. En el mapa, on també apareixen els camions que superen el límit de velocitat, es demanava obrir el volquet d'un camió a petició. L'error comès pel camió que va obrir el volquet al lloc equivocat es va mostrar a l'instant a İSTAÇ.
-Com funciona l'ATS?-
En el sistema on es visualitzen amb colors i rètols les activitats dels camions d'excavació, la informació dels vehicles que incompleixen les normes arriba al centre a l'instant. Es fa un anunci als funcionaris de la comarca per tal de prendre mesures sobre el camió la situació del qual s'aclareix als ordinadors o per avisar el conductor.
-53 mil TL de penalització per als propietaris de camions, 175 mil TL per a les empreses-
Els agents avisen els camioners la informació dels quals està registrada al centre en el moment de la infracció i eviten que l'excavació s'aboqui a zones fora de les zones designades. L'any 2016, quan el sistema no es va activar, 396 milions 35 mil 288 vehicles van ser multats per excavació il·legal i transport sense documentació, 128 milions 2017 mil 692 llires turques van ser multats per 123 vehicles el 754 i 331 milions de llires turques el 2018. El propietari del camió infractor és multat amb 8.5 mil TL, i si el camió infractor està afiliat a una empresa, 53 mil TL.
Sigues el primer a comentar