El candidat a la presidència de la Cambra d'Indústria d'Eskişehir, Celalettin Kesikbaş, va dir: "Zona lliure de Muttalip, àrea de la indústria de l'automòbil a Hasanbey, zona industrial de materials de construcció a Çukurhisar, zona industrial sota el lideratge de TÜLOMSAŞ, Centre d'Indústria de Bor, vall d'informàtica d'Odunpazarı, una indústria relacionada amb l'aviació. i sector de Defensa. Parc, Col·legi de Tecnologies de la Informació i Centre d'Indústria 4.0", va dir.
Recordant que va anunciar la seva candidatura a la Presidència de la Cambra d'Indústria el 24 de maig de 2017 a la conferència de premsa que va fer al restaurant Harbiye, Kesikbaş va dir: "Continuem el nostre camí. Les eleccions són el 4 d'abril. Hem parlat dels nostres projectes sense cansar-nos. En aquest sentit, crec que hem fet una aportació molt valuosa. Ens diuen que donem color a les eleccions. Això és una cosa de la qual estar molt orgullós. La clau és crear alternatives. Altres amics van seguir aquest camí darrere nostre. Perquè ja no volem batre l'aigua en un morter. Som persones executives, els nostres projectes són molt valuosos. Hem fet el possible. M'agradaria donar les gràcies a la premsa d'Eskişehir. Crec que hem aconseguit que l'interès per la indústria d'Eskişehir torni a ser la dinàmica de la ciutat durant l'últim mes. En el passat, no es parlava gaire de la indústria d'Eskişehir i del seu futur a les eleccions, però ho vam aconseguir junts", va dir.
Kesikbaş va dir: "Estem participant a les eleccions de la Cambra d'Indústria tal com vam decidir el 4 de maig a les eleccions del 24 d'abril. No et rendeixis, segueix lluitant. Perquè no som aquí políticament. Tenim un propòsit, un objectiu. Volem fer de la indústria d'Eskişehir un alt valor afegit. Volem augmentar el nivell d'ingressos de la ciutat. Creiem que això passarà amb la indústria. Vull fer-te somiar durant cinc minuts. Però està a les nostres mans fer realitat aquests somnis. Aquests els podem fer. Tenim el poder i la voluntat de fer-ho". Kesikbaş va explicar els seus somnis de la següent manera:
Imagineu que Hasanbey Logistics Village està connectat amb l'OIZ per ferrocarril. Imagineu que la connexió ferroviària de Gemlik està feta i connectada amb Gebze i fins i tot amb Adapazarı Karasu. Imagineu-vos que els trens carregats de contenidors van als trens a Eskişehir, tal com veiem a les pel·lícules americanes. Imagineu, però, que es van construir les carreteres de circumval·lació sud i nord. A partir d'aquí, imagineu que la indústria d'Eskişehir va a Europa per carretera, igual que a Alemanya, tres o cinc camions per minut.
Tenim un aeroport inactiu a Eskişehir. Imagineu que el nostre aeroport és el centre logístic d'Anatòlia i la base de transport de càrrega és aquí. I imagineu una regió lliure en el conjunt d'intersecció de tots aquests. I per què no Muttalip aquí? Muttalip, una zona lliure pot ser molt còmoda, llevat d'una zona industrial.
Imagineu que el lloc on es troba l'àrea de Hasanbey Logistics és una fàbrica d'automòbils. Fiat té instal·lacions a Torí. Imagineu que centenars de vehicles es transporten a Gemlik en trens des d'allà. Com a Itàlia, per què no. A Alemanya, Mercedes no fabrica al mar. També transporten els seus productes als ports d'alguna manera. Al voltant de Hasanbey es pot crear una àrea de la indústria de l'automoció. Aquests es poden fer. No hi ha cap raó per la qual no s'hagi de fer. Línia aèria, ferrocarril, carretera. Zona industrial... Bé, què hi falta? L'únic que falta és la visió. Té un problema de visió. Creiem que completarem aquesta visió.
Anem cap a Çukurhisar... Imaginem una zona industrial. Imagineu la producció de materials de construcció aquí. Ara mateix està desordenat. Imagineu aquí unes instal·lacions endreçades i brillants respectuoses amb el medi ambient. I imagineu-vos aquests materials recorrent el món des d'aquí per carretera.
Sistemes ferroviaris sota el lideratge de TÜLOMSAŞ... Imaginem un ecosistema a l'interior. Eskişehir té l'industrialisme al seu ADN. Un procés que va començar amb TÜLOMSAŞ i altres fàbriques... Imaginem-nos una zona industrial on centenars d'empreses que produeixen conjunts de locomotores, motors de tancs, donen servei a la indústria pesant i han creat el seu propi hinterland i treball ecosistèmic com a proveïdors. Fins i tot imaginem que TÜLOMSAŞ no es troba a la seva ubicació actual... No hi ha cap raó per la qual no ho hauria de ser. Imaginem una organització paraigua sota el lideratge de TÜLOMSAŞ, una zona industrial que s'ajunta amb desenes de centenars d'empreses tecnològiques que han establert un centre d'incubació al voltant d'una empresa que és la nineta dels ulls del nostre país.
Un parc industrial relacionat amb el sector de l'aviació i la defensa... En una part diferent d'Eskişehir, en un barri proper a la ciutat, igual que a Alemanya... Imagineu que el sector de l'aviació es va crear en un lloc així. Imagineu-vos una zona industrial que s'hi va formar. Hi ha centenars d'empreses que hi treballen. Malauradament, si anem així, perdrem el tren per a la indústria aeroespacial i de defensa. Ho trobarem a faltar a Ankara. Es va crear una nova regió relacionada amb l'aviació a Filyos. La majoria de nosaltres no ho sabem. La indústria s'està movent cap a aquí. Es donen incentius seriosos. Per què no un centre industrial d'aquest tipus en un districte prop d'Eskişehir a la zona d'incentius? Cal construir una estructura de clustering seriosa per a la indústria de l'aviació. I el centre d'aquest clúster també ha de ser-hi. Quan fem tot això, THY organitza tres vols al dia aquí.
A la dècada de 1970, Eskişehir era la indústria minera número u. I és la primera part de les exportacions. El punt a què s'ha arribat avui és malauradament molt dramàtic. I tornem a crear una zona industrial. Pel que fa a Bor… Centre d’Indústria de Bor, Bor OIZ o Zona Especialitzada de Bor… La nostra ciutat compta amb una seriosa infraestructura relacionada amb això. Per què no una acadèmia de mines?
Avui el món sencer parla d'informàtica i informàtica. Tecnologies de la informació... I malauradament estem a punt de perdre aquest tren. El tren va a Gebze, Istanbul, Ankara i Bursa. Eskişehir es troba en una ubicació tan important pel que fa a la logística... Eskişehir es troba al cor de Turquia. El centre informàtic és candidat a ser centre de tecnologies de la informació. Les empreses de TI no vénen a zones industrials ni enlloc. Odunpazarı pot ser la vall informàtica d'Eskişehir. Hi poden venir empreses de TI. Els joves volen seure sota el plàtan i fer programari. També s'impedeix la fuga de cervells. Poden vendre programari a qualsevol part del món. A més, la Facultat de Tecnologia de la Informació... A l'escola secundària Atatürk o en una part de l'institut o en qualsevol lloc. Però encara en aquesta zona...
Establiment del centre Indústria 4.0 en l'àmbit de la cooperació universitat-indústria. I la seva correlació amb les tecnologies de la informació. Portant la tecnologia de sensors a la ciutat. Tots aquests són projectes d'alta tecnologia... Podem ser un centre de convencions en àrees concretes.
Quan ens integrem i fem tot això, Eskişehir es converteix en Davos de Turquia. Es parlen i es discuteixen idees... Aquesta ciutat té una infraestructura relacionada amb això. Per augmentar les exportacions, cal augmentar els clústers verticals. Cal integrar-los al món. Hem d'anar creixent en exportacions. Baksan pot ser el Modoko d'Istanbul.
Kesikbaş va dir: "Les eleccions a la Cambra d'Indústria són molt importants. Això és una qüestió de visió. Vam entrar a les eleccions d'ESO per fer realitat aquests somnis i seguim el nostre camí. I definitivament volem guanyar. Estem treballant dur per això. No elegim el president de la Cambra d'Indústria d'Eskişehir. Escollirem un CEO per a la indústria d'Eskişehir. "I triarem un consell d'administració juntament amb el conseller delegat", va dir.
Hem aconseguit el 58 per cent dels vots a OSB
Kesikbaş, sobre els resultats de les eleccions OIZ, va dir: "Vam rebre 245 vots a les eleccions OIZ. Hem aconseguit gairebé el 49,5% dels vots. Vam rebre el vot de 215 industrials. Quan mirem el cap de la persona, aconseguim el 58,5 per cent dels vots. Però com que algunes empreses tenen diversos vots, però quan els examineu un per un, els 215 vots que vam obtenir van ser 367. Això ens anima encara més. Estem creixent a passos de gegant. Hem aconseguit el vot dels nostres amics industrials. Els industrials ens preferien”, va dir. Sobre la separació de les administracions d'OIZ i d'ESO, Kesikbaş va dir: "Estem parlant de diferents institucions amb regulacions, lleis i fins i tot ministeris. Si les gestions d'OSB i d'ESO són diferents, no hi haurà cap problema. De fet, serà molt útil per als industrials”, va dir.
Aquesta no és una feina de pressupost.
Kesikbaş, quan li van preguntar si el pressupost de l'ESO és suficient per dur a terme els projectes, va respondre: “Tothom pot fer la feina amb els diners. L'important és fer feina gratuïta. L'estat té recursos seriosos. Aquesta no és una feina de pressupost. No us hauríeu de quedar pendent dels 4-5 milions de persones que hi ha. La ment és el primer... Aquest és el negoci de la visió... La majoria de les feines que he descrit són gratuïtes. On no n'hi ha prou, ho traiem de la butxaca, no és cap problema", ha dit.
Font: www.anadolugazetesi.com
Sigues el primer a comentar