Hisenda haurà de pagar 40 milions de lires en 1 any a l'empresa operadora, ja que el pont d'Omangazi, que té la garantia de passar 1.3 mil vehicles per dia, no compleix l'objectiu.
Els ponts construïts amb el model Build-Operate suposen una gran càrrega per a Hisenda a causa de la garantia estatal.
El diputat de CHP Kocaeli, Haydar Akar, va dir que els objectius de pas de vehicles establerts per al pont d'Omangazi fins al golf d'Izmit no es van complir i el cost anual per al Tresor era d'1.3 milions de TL. Akar va anunciar el balanç de 2017 pel que fa al pont Osmangazi.
Afirmant que l'objectiu no es va poder complir al pont, on es donava una garantia diària de 40 mil vehicles, Akar va dir que Hisenda s'enfrontava a la situació de pagar 1.3 milions de lires a l'empresa explotadora en un any. Afirmant que la imatge era encara més fosca el 2018, Akar va dir que la captura de la meitat del nombre de vehicles garantits i resultant del contracte es va facturar a la nació i que es va cobrar una taxa de trànsit de 80 milions de ciutadans turcs que ho van fer. no passar.
Akar va afirmar que el nombre total de vehicles que van creuar el pont el 2017 va ser de 8.5 milions, mentre que el nombre de vehicles que no van creuar el pont va ser de 6.1 milions. Akar va afirmar que, segons l'acord fet amb l'empresa operadora, s'han de pagar 35 dòlars + 8 per cent d'IVA per cada vehicle que passa pel pont. El diputat de CHP ha recordat que Hisenda també ha pagat una taxa pels vehicles de pas per la reducció del peatge del pont, i ha dit: L'import que haurà d'abonar Hisenda serà de 578 milions de lliures per als vehicles que passen, i de 811 milions 300 mil llires per als vehicles que no passen per garantia dels vehicles. En total, l'import que ha de pagar el Tresor a l'empresa operadora per al 2017 és de 1 milions 389 milions 300 mil llires".
Akar va afirmar que el peatge, que és de 35 dòlars + IVA segons el contracte, era de 2 dòlars el 2017 de gener de 3.53, que corresponen a 133 lires, i la taxa del dòlar, que era de 2 el 2018 de gener de 3.76, va assolir 141 lires. Afirmant que el govern ha destinat 6.2 milions del pressupost per a ponts, carreteres i hospitals de la ciutat com a solució, Akar diu: "El primer ministre a tot arreu diu que l'estat no paga ni un cèntim pels 'projectes de construcció-explotació-transferència'. Els diners pagats són clars”, va dir.
Sigues el primer a comentar