No hi ha terminals mòbils en crema a les butxaques dels ciutadans d'Ankara

El diputat d'Ankara Nihat Yeşil, que va fer moció rere moció a l'agenda de la ciutat d'Ankara, aquesta vegada va abordar el patiment interminable de la gent d'Ankara.

Yeşil va dir que s'haurien de fer terminals mòbils; Va cridar l'atenció sobre els següents temes en la pregunta parlamentària que va portar a l'ordre del dia.

Va destacar que molts ciutadans fan viatges de connexió amb el seu equipatge per arribar a AŞTİ i va dir que això suposa un cost i inconvenients per als ciutadans.

La pista de 40 km del pla de transport de bicicleta serà utilitzada pels corredors de bicicletes o pels residents urbans? dit.

Les preguntes que va portar a l'ordre del dia de la Gran Assemblea Nacional de Turquia i de la ciutat d'Ankara, amb la sol·licitud al ministre d'Afers Interns Süleyman Soylu de respondre, són les següents:

“Des de Çayyolu, Ümitköy, Yaşamkent, Türkkonut, İncek, Bağlıca, TOKİ Turkuaz i Yapracık, la gent viatja durant hores amb les maletes a la mà, primer amb autobusos de circumval·lació, després amb metro fins a Kızılay i després per Ankaray fins a AŞTİ. Anar a AŞTİ s'ha tornat més difícil que anar a Çankırı o Kırıkkale.

En aquest context; Al programa d'inversió de 2018 del municipi metropolità d'Ankara:

1. Està previst construir terminals mòbils a les entrades d'Ankara?
2. El terminal Ankara AŞTİ es mantindrà en ús?
3. Està previst construir una nova terminal a Ankara?
4. S'estan realitzant obres d'aparcament urbà del sistema "Park and ride", integrat amb el sistema ferroviari?

Es pretén augmentar el nombre i la funció dels centres de transferència? Park and Ride, aparcament del centre de trànsit i parada i estació

Teniu projectes d'aparcament, parc de bicicletes, carril bici i projectes d'estació BİSİM als voltants?

1. La predicció d'una ruta en bicicleta d'aproximadament 20 km des de Baglica fins al centre de la ciutat, que també utilitza la ruta de la carretera d'Eskişehir, que també es va reflectir a la premsa; Hi ha una justificació lògica en termes de principis urbanístics dins l'àmbit del nou pla de transport d'Ankara?

Als grans bulevards principals recentment oberts; També s'iniciarà la implantació de carreteres dedicades al transport públic? Hi ha autobusos que estiguin operatius però que no estiguin en ús i que estiguin aparcats en hangars EGO?