Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, bugüne kadar 40 milyon kişiyi yüksek hızlı trenle taşıdıklarını dile getirdi
Arslan, Congresium Ankara’da düzenlenen 10. Dünya Yüksek Hızlı Demiryolu Kongresi ve Fuarı’nın açılışında yaptığı konuşmada, Türkiye’nin konumu itibarıyla Asya, Avrupa, Akdeniz ve Karadeniz havzasının bulunduğu bölgenin kesişme noktası olduğunu, bu coğrafyanın sosyal, kültürel ve ekonomik dokusunun Türkiye’yi, Avrupa ve Asya’nın doğal merkezi olarak tanımladığını söyledi.
En assenyalar que Turquia, que també és el cor de la històrica Ruta de la Seda, es troba en una geografia que pot arribar aproximadament a 3 països per via aèria amb un vol de 3,5-60 hores, Arslan va dir que el país és el país de la central elèctrica més important de els eixos est-oest i nord-sud.
Arslan, cridant l'atenció sobre el fet que els corredors terrestres i ferroviaris constitueixen les opcions de transport més importants de la connexió Àsia-Europa, Arslan va destacar que Turquia també té un caràcter global a causa de la indústria dels ferrocarrils i els ferrocarrils d'alta velocitat.
Subratllant que veu el congrés com una plataforma per a la determinació de les necessitats d'aquesta geografia i per a la compartició sostenible de les tècniques i aplicacions de les tecnologies ferroviàries d'alta velocitat, Arslan ha explicat que del congrés s'obtindran resultats importants en l'intercanvi d'informació sobre operacions sostenibles i competitives.
Recordant que els ferrocarrils, indispensables per a Turquia, han estat desatesos durant 50 anys, Arslan va dir que després del 2003, aquest tema es va convertir en una política d'estat a Turquia i es van fer inversions.
En donar informació sobre les inversions fetes en ferrocarrils, Arslan va dir que fins ara 40 milions de persones han estat transportades amb trens d'alta velocitat a Turquia.
Recordant que la línia de tren d'alta velocitat Ankara-Sivas està previst que es completi l'any vinent, i la línia de tren d'alta velocitat Ankara-İzmir està previst que es completi en dos anys, Arslan va dir: "Així, pretenem completar una de les els eixos més importants del corredor ferroviari que connecta Àsia Menor i països asiàtics a la ruta de la Ruta de la Seda”. Ell va dir.
Sigues el primer a comentar