El nom del nou aeroport d'Istanbul s'anunciarà a la inauguració

El ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, Ahmet Arslan, va visitar l'Associació de Corresponsals d'Aeroports d'Istanbul (IHMD) a l'aeroport d'Atatürk. Arslan, que va fer una declaració als membres de la premsa aquí, va dir que el nom del nou aeroport d'Istanbul s'anunciarà a la inauguració.

El ministre Arslan va assenyalar que hi ha dos ponts a Istanbul i que el trànsit marítim ha augmentat i va dir: "S'ha obert el túnel d'Eurasia, s'ha obert el pont Yavuz Sultan Selim. El trànsit als altres dos ponts no va disminuir gaire. Què vol dir això? D'una banda, també creen el seu propi trànsit. Perquè el nivell d'ingressos de la nostra gent està augmentant. La taxa de propietat de vehicles de la nostra gent està augmentant. Al mateix temps, la taxa de la nostra gent que va al trànsit està augmentant molt. En el passat, aquells que tenien un vehicle a la seva porta podrien haver anat a treballar amb llançadora o transport públic. Sortia amb el seu cotxe un cop per setmana. Ara no és així, marxa directament amb el seu cotxe. Algunes famílies fins i tot surten amb tres cotxes en comptes d'un sol. Així, la necessitat augmenta. Com veiem aquesta necessitat, creem el nostre propi trànsit, tant pel que fa a viatges com a càrrega. Ordu-Giresun va ser un bon exemple d'això. Esperem que Rize-Artvin sigui un exemple igualment bo. De fet, mentre que en el passat hi havia necessitat d'aeroports a les grans províncies, ara també estem construint aeroports a les petites províncies. Per què? Perquè a mesura que la nostra gent utilitza les vies respiratòries i s'acostuma a viatjar per avió, el nombre de viatges augmenta. El transport regional ha començat a entrar en joc. Per tant, la capacitat del nou aeroport d'Istanbul també alimentarà i donarà suport als nostres altres aeroports. Assegureu-vos que el nou aeroport d'Istanbul els beneficiarà i hi contribuirà. No ens aturarem per això. No estarem satisfets amb això, tornarem a planificar aeroports a partir d'ara. Al principi vam pensar que amb un aeroport cada 200-250 quilòmetres n'hi hauria prou. Ara no ho trobem suficient. Ara, quan la nostra gent surti de casa, volem que hi hagi un aeroport al qual pugui accedir a menys de 100 quilòmetres. Hem augmentat aquesta taxa a més del 95 per cent. Estic segur que parlarem de xifres molt més baixes en un futur proper. Turkish Airlines (THY) ja no haurà de comprar i servir avions de cos més petit per a vols regionals, no per a vols de llarga distància. Perquè s'alimentaran mútuament".

En responent a una pregunta sobre el destí de l'aeroport d'Atatürk, Arslan va assenyalar que el nou aeroport d'Istanbul servirà amb 6 pistes i la capacitat de l'aeroport Sabiha Gökçen augmentarà gradualment.

El ministre Arslan va declarar que l'aeroport d'Atatürk no serà l'aeroport de recanvi del nou aeroport d'Istanbul i va dir: "L'aeroport d'Atatürk servirà a l'aviació general". dit.

Arslan va afegir que el nom del nou aeroport s'anunciarà a la inauguració.

Després del discurs, el president de l'Associació Celal Uçan va lliurar una placa d'agraïment al ministre Arslan per la seva visita.

El director general de THY, Bilal Ekşi, el subsecretari adjunt del Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, Orhan Birdal, i el director general de l'Autoritat d'aeroports estatals (DHMİ), Funda Ocak, també van estar presents durant la visita.