L'alcalde del municipi metropolità de Bursa, Alinur Aktaş, va anunciar que han preparat un nou pla director de 15 anys per a la solució dels problemes de transport i va dir que pretenen una Bursa amb un transport sense problemes el 2035. El president Aktaş va declarar que Bursa es reunirà amb construccions de carreteres de diversos pisos a finals de 2018.
Els estudis realitzats per "actualitzar segons les necessitats canviants" del pla director elaborat sobre transport, que és el tema més important de Bursa, es van traslladar al públic en la reunió de llançament. L'alcalde metropolità Alinur Aktaş, alcaldes de districte, representants de partits polítics, buròcrates municipals, cambres acadèmiques i representants d'organitzacions no governamentals van assistir a la reunió a la sala Muradiye del Merinos Atatürk Congress Culture Centre (Merinos AKKM).
L'alcalde metropolità Alinur Aktaş, en el seu discurs, va destacar que viuen en una ciutat de 3 milions de persones i va afirmar que el transport és un dels problemes més importants de Bursa. Explicant que va fer una ullada als estudis sobre transport a Amsterdam, que té una població d'1,5 milions d'habitants, i que si una quarta part d'aquests es fan a Bursa, esclatarà l'apocalipsi, el president Alinur Aktaş va afirmar que tothom hauria de conèixer la realitat. del negoci "assegut de mala manera i parlant correctament". Subratllant que treballen dur perquè el transport no dificulti la vida i tothom pugui arribar fàcilment d'un lloc a un altre, l'alcalde Aktaş va subratllar que tothom té responsabilitats, tenint en compte que viu en una ciutat amb una població que creix ràpidament de 3 milions.
Any objectiu en transport fàcil: 2035
Afirmant que com a municipi metropolità, van intensificar els seus esforços per superar els problemes, l'alcalde Aktaş va dir: "Quan vam arribar al càrrec, el tema en què ens centrem més és el transport. transport; Es tracta d'un servei integral que cobreix la manera de caminar en el nostre dia a dia, el vehicle de transport públic que utilitzem, la parada d'autobús, l'estació de metro, vehicles particulars, cruïlles, carreteres, places, aparcaments i molts més. La planificació en aquest context és molt important per a nosaltres. Continuem treballant en el pla mediambiental i el pla director d'urbanització a tota la ciutat. D'altra banda, també hi ha el cas de revisar el nostre pla director de transport per a les necessitats canviants per tal de resoldre problemes de transport. Aquest estudi es va dissenyar per a un període de temps que cobreix els propers 15 anys. L'any objectiu serà el 2035. El nostre objectiu és oferir un servei de transport més ràpid, còmode, més barat i just del qual tothom es pugui beneficiar", va dir.
"La pel·lícula principal s'estrenarà més tard"
El president Alinur Aktaş, que va dir que van començar el treball per actualitzar el pla director de transport de Bursa amb un equip d'experts amb experiència internacional, va dirigir l'equip pel Prof. Dr. Hi participen Gökmen Ergun i Boğaziçi Proje A.Ş., que treballa per a molts municipis de Turquia. En l'estudi realitzat conjuntament i sota dos grans eixos com el pla director de transports i el pla d'acció d'emergència; Afirmant que els estudis i projectes de regulació de corredors i interseccions es prepararan en l'àmbit de les accions d'emergència, el president Aktaş va subratllar que la regulació inclou disciplines d'enginyeria de trànsit i gestió del trànsit per eliminar els problemes i les inadequacions del sistema de transport per carretera existent. Subratllant que els esforços per facilitar el transport i el trànsit amb tocs intel·ligents continuen, l'alcalde Aktaş va dir: "Tot i que només hi ha 7-8 interseccions, hem rebut reaccions molt positives. Us hem ensenyat una altra peça. La pel·lícula original s'estrenarà més tard. Tant de bo, quan realitzem els projectes a mitjà i llarg termini, facilitarem encara més el transport i el trànsit de Bursa. Els nostres tocs continuaran. Tanmateix, el nostre objectiu més important és estar preparats per a possibles problemes de transport a mitjà i llarg termini.
Inici de la construcció de carreteres de diverses plantes el 2018
En assenyalar que les inversions que elevaran el nivell de vida de Bursa podran satisfer les possibles necessitats i que estan planejant per als propers 15 anys, l'alcalde Aktaş va explicar que dins de l'àmbit del projecte, es van fer recomptes de trànsit en els casos més importants. 78 punts d'unió de la ciutat, 99 trams de carretera del centre de la ciutat i 6 punts d'entrada i sortida de la ciutat. En aquest context, l'alcalde Aktaş va declarar que 10 mil enquestes que cobreixen els usuaris de vianants, transport públic i cotxes privats al centre de la ciutat de Bursa estan a punt de completar-se. Afirmant que els importa utilitzar el sentit comú en aquest moment, el president Aktaş va afirmar que no té prejudicis i opinions diferents. El president Aktaş va afirmar que els principals temes de l'estudi són les línies de transport públic i la planificació dels requisits de la flota, la planificació del sistema ferroviari, la planificació d'eixos d'autopistes, que és un projecte de 25 quilòmetres, 78 projectes d'intersecció, carrils bici de 10 quilòmetres, projectes de peatonalització, plans d'aparcament, planificació del trànsit de mercaderies, logística i transport de persones amb mobilitat reduïda. En expressar que el municipi metropolità és una de les institucions importants que afegeixen valor de marca a la ciutat, Aktaş va dir: "Hem d'actuar completament dins del pla i amb dades científiques. Per això hem consultat els experts del negoci. Estem fent les obres del metro d'Osmangazi i Yıldırım amb la mateixa empresa. Tenim l'objectiu de posar les bases a finals d'any. Volem garantir la continuïtat en els estudis d'actualització del pla director de transport, que s'havien de fer cada 5 anys. Volíem contribuir a aportar un enfocament sistemàtic a la planificació del transport a Bursa. En aquest context, tothom ha de complir amb les seves responsabilitats. Enllestirem el pla director a finals d'any. Tenim construccions de carreteres de diverses plantes que començarem a finals del 2018. Al principi, construirem una carretera de diversos pisos a l'eix nord-sud a la cruïlla de Yüksek İhtisas. Tindrem més obres a la carretera d'Izmir Road i en 2 punts diferents. Volem implementar aplicacions similars ràpidament. En aquest sentit, Bursa té moltes dificultats de transport. Continuarem prenent mesures que facilitaran la vida dels residents de Bursa".
Afirmant que tenen com a objectiu la participació i la contribució de totes les parts interessades en els estudis, el president Aktaş va afirmar que han fet un descompte entre el 9 i el 17 per cent en els sistemes ferroviaris i que estan considerant fer un altre descompte.
La reunió va ser realitzada per Boğaziçi Proje A.Ş. va continuar amb la presentació dels directius. Els responsables de l'empresa, que van fer presentacions detallades sobre els treballs en curs, van compartir els mètodes utilitzats i la informació tècnica amb els participants. Afirmant que hi ha 142 cotxes de cada mil persones a Turquia, i aquesta xifra ha augmentat a 160 a Bursa, el coordinador de l'empresa Yücel Erdem Dişli va destacar la importància d'un transport qualificat i d'alta qualitat en el seu discurs.
Sigues el primer a comentar