En l'àmbit del projecte "Railway to Coal" de l'Agència de Desenvolupament del Mar Negre Occidental, es va realitzar un estudi de camp per introduir el ferrocarril Zonguldak-Kozlu-Üzülmez al turisme. El secretari general de BAKKA, Elif Acar, va dir: "Després d'haver creat aquest concepte, ens reunirem amb els Ferrocarrils de l'Estat i començarem a preparar els trens conceptuals. Farem pressió per la creació de vagons orientats al turisme”, va dir.
Es va organitzar una sortida de camp en l'àmbit del projecte d'apropar el ferrocarril Zonguldak-Üzülmez-Kozlu al turisme en el marc del projecte "Railway to Coal" de l'Agència de Desenvolupament del Mar Negre Occidental (BAKKA). A més dels representants de les empreses contractistes que duen a terme el desenvolupament del concepte i els estudis de pre-viabilitat, el secretari general de BAKKA, Elif Acar, el president de TSO, Metin Demir, els urbanistes i els arquitectes regionals van acompanyar la sortida. La primera etapa del viatge, que va començar des de Zonguldak, es va dur a terme fins a la regió de Kozlu amb la locomotora de TTK. El transport es va proporcionar des del centre de la ciutat fins a l'estació de tren del districte de Çaydamar i després fins al districte d'İhsaniye de Kozlu i el centre del districte mitjançant túnels. Després de la gira de Kozlu, aquesta vegada es va fer un viatge a la regió d'Üzülmez.
“Comencem a preparar-nos en trens conceptuals”
Elif Acar, secretari general de l'Agència de Desenvolupament del Mar Negre Occidental, va declarar que van fer una sortida de camp en la continuació dels treballs iniciats per portar la línia de ferrocarril Kozlu-Üzülmez al turisme. Acar va dir que van tenir l'oportunitat d'experimentar la línia de tren amb totes les parts interessades dins de l'àmbit del projecte, Acar va dir: "Podem renovar la línia de tren Kozlu Üzülmez dins l'àmbit del turisme? Volíem contribuir al turisme. Ens vam reunir amb tots els nostres grups d'interès i vam fer una reunió. Llavors vam voler veure la línia al camp. La institució turca del carbó dur ens ha donat molt suport en aquest sentit. En aquest context, vam tenir l'oportunitat de viure la línia al tren amb els nostres grups d'interès rellevants. Una experiència molt diferent per a nosaltres. Després d'haver creat aquest concepte, ens reunirem amb els Ferrocarrils de l'Estat i començarem a preparar els trens conceptuals. Farem pressió per la creació de vagons turístics. Espero que sigui beneficiós per a la nostra província i regió".
'Donar suport tant a la ruta turística com al transport urbà'
Metin Demir, president de la Cambra de Comerç i Indústria de Zonguldak, va transmetre la idea que la línia ferroviària pot donar suport tant a una ruta turística com al transport urbà i va dir:
“La línia no és en realitat una línia que desconeixem i no utilitzem, és una línia que hem utilitzat abans, però avui estem fent estudis amb els nostres amics de fora de la ciutat. Com sabeu, l'any passat vam desenvolupar un projecte anomenat "Railway to Coal" a la nostra Agència de Desenvolupament del Mar Negre occidental a una escala més gran. Més tard, això es va traduir en un concepte turístic anomenat "Viatge al somni de la papallona". Estem treballant en un paquet turístic que vindrà d'Ankara a Zonguldak i permetrà als participants experimentar els valors turístics de la regió occidental del Mar Negre a gran escala. Tenim una idea preliminar que la línia a petita escala entre Kozlu i el centre i continuant cap a Üzülmez es pot utilitzar tant com a ruta turística i tenim dificultats en el transport urbà, aquesta línia pot ser una solució pel seu avantatge quilomètric. Avui, estem reavaluant aquest problema amb els nostres experts en transport i els nostres amics que coneixen bé aquesta línia a la zona. Després de les impressions que hem tingut avui, farem d'aquest un informe final i, si podem tenir èxit, el nostre objectiu principal és utilitzar aquesta línia curta tant per al transport urbà com per al turisme, espero que es converteixi en un projecte d'èxit".
"Volem que aquesta història es converteixi en cultura"
L'investigador, historiador i escriptor Ekrem Murat Zaman va dir: "Actualment estem prenent les determinacions del ferrocarril, que està previst que vagi de Kozlu, que és l'organització de BAKKA, a Üzülmez. En primer lloc, volem que aquest ferrocarril visqui. Volem que aquesta història es converteixi en cultura. Tot i que volem això, volem que es reconeguin totes les instal·lacions socials industrials que s'estenen des de Kozlu fins a Üzülmez a la ruta del ferrocarril. Mentre continua la feina de tots aquests, es pot utilitzar aquesta via especialment per als veterans de nostàlgia de la via del ferrocarril sense interrompre les obres del carbó? En aquesta ruta, examinem què es pot fer a més del transport del carbó. Cada tema té un expert aquí. Tots els que van dissenyar aquesta obra, des del ferrocarril fins a l'arquitecte, des de l'urbanista, hi estan fent ara els primers treballs. Per això aquest és el nostre segon viatge d'avui, hem sortit del port d'una manera més completa, hem arribat a Kozlu, d'aquí passarem a Üzülmez. L'existència d'un ferrocarril entre el llorer d'Üzülmez i el llorer de Kozlu, què es pot fer en aquest ferrocarril, com crear una destinació turística entre el museu miner de Zonguldak i la cova, què es pot fer a la vall d'Azulmez.
Sigues el primer a comentar