Museu TCDD tancat durant la Setmana dels Museus

La Cambra d'Arquitectes de TMMOB, la Cambra d'Arquitectes d'Ankara i el Sindicat de Treballadors del Transport Unit (BTS), els sindicats, les organitzacions professionals i les organitzacions no governamentals i els ciutadans no van poder visitar el Museu i Galeria d'Art TCDD. El Museu i Galeria d'Art TCDD es va tancar durant la setmana dels museus a causa de la reunió de promoció del candidat de l'AKP. Tot i que els responsables d'organitzacions professionals i organitzacions no governamentals podien entrar a la porta del museu, la premsa no va poder entrar. Els responsables de l'organització professional i els sindicats van protestar en silenci per aquesta situació deixant clavells vermells a la porta del museu.

La Cambra d'Arquitectes de TMMOB, la Cambra d'Arquitectes Sucursal d'Ankara i el Sindicat de Treballadors del Transport Unit, KESK, IMO, organitzacions democràtiques de masses, organitzacions no governamentals i executius sindicals van reaccionar als fets en la reunió que van celebrar a la Cambra d'Arquitectes.

La natura i els valors culturals es converteixen sense pietat en lloguer.

Eyüp Muhçu, president de la Cambra d'Arquitectes, va dir:

“Volíem fer una reunió de visites turístiques sobre el tancament del Museu TCDD. No obstant això, es va declarar una llei marcial a la regió sobre la base que es farien promocions de candidats de l'AKP. Sota aquestes condicions de la llei marcial, es va impedir de facto visitar el museu de manera il·legal. Per aquest motiu, hem de fer la reunió a la Cambra d'Arquitectes. Ens trobem davant d'un poder que transforma sense pietat els valors de la natura i la cultura en lloguer. Estem vivint un període en què els atacs contra els valors naturals i culturals s'intensifiquen sota l'estat d'excepció. En aquest context, s'ha portat a l'agenda un projecte de lloguer de tots els rius, muntanyes, planes, nuclis històrics de les ciutats, el que sigui valuós. Al principi aquests projectes es deien projectes bojos. Com que el concepte de projectes bojos s'ha desxifrat en públic i els hem dit que els projectes bojos no són obra de la ciència i la raó, ara anomenen aquests projectes projectes gegants. Un dels objectius més importants de les polítiques implementades en aquest marc ha estat els actius de TCDD. Els ferrocarrils estatals donen resposta a una necessitat molt important pel que fa al transport públic. L'ús ciutadà del transport a baix cost, les estructures de transport pertanyents als ferrocarrils estatals, especialment els ponts, els passos inferiors històrics, les estacions de ferrocarril estatals, les estacions i els terrenys públics del TCDD han estat els objectius d'aquestes polítiques. En aquest context, a partir de l'estació de Haydar Pasha, molts edificis històrics i béns culturals s'han enfrontat a processos de demolició. Per aquest motiu, es van enderrocar algunes estacions, ponts històrics i es van construir algunes estructures de formigó armat sobre les noves. Aquest procés continua a Ankara i moltes altres províncies. Estem en una lluita per protegir els actius de Haydarpaşa i TCDD".

Muhçu va continuar:

"El fet que l'estació de Haydarpaşa continuï com a estació és una victòria per a la societat. És un guany important per al país i els seus ciutadans. Tots els ferrocarrils estatals són el nostre objectiu per aconseguir aquest èxit. El Museu TCDD, que va sorgir amb l'estació de tren d'Ankara, també ha estat objectiu de polítiques anticulturals com altres museus. En aquest context, molts museus van ser tancats. L'edifici del museu i les funcions es van tancar. El tancament del museu estatal dels ferrocarrils a l'estació d'Ankara es porta a l'ordre del dia amb la mateixa comprensió. Els museus són llocs d'inspiració per a les fades dels somnis. Són els actius més importants de la nostra memòria social. Continuarem protegint els nostres actius del museu i del TCDD. Juntament amb la Cambra d'Arquitectes BTS, organitzacions no governamentals i altres organitzacions professionals, sindicats i sectors de la societat, podem assolir aquest repte. Cal desxifrar totes aquestes il·legalitats i crims de la natura i la cultura. Continuarem complint amb aquest deure en totes les circumstàncies".

Ni tan sols podien tolerar una visita pel museu

El president de la Unió, Hasan Bektaş, va donar la següent reacció:

“Havíem previst fer aquesta declaració davant de l'estació. Us mostrarem el nostre edifici, que serveix de ferrocarril i galeria d'art. Però, malauradament, hem viscut millor aquesta greu situació al nostre país. Vam veure que persones que no toleraven ni tan sols una visita al museu van quedar bloquejades i el museu va ser tancat. El més trist és que avui és 24 de maig. L'últim dia de la Setmana dels Museus ens trobem davant d'un plantejament que tanca el museu. Avui, malauradament, hem viscut l'extensió d'una mentalitat que ell anomena tres o cinc testos per als artefactes històrics descoberts durant les excavacions del projecte de Marmaray. Ankara és la capital d'aquest país i els trens surten i vénen d'arreu del país. Les vendes immobiliàries i la comercialització de terres al ferrocarril fa molts anys que es duen a terme. Un altre d'aquests és l'estació de tren d'Ankara. Vam rebre la informació que el terreny de l'estació de tren d'Ankara va ser transferit al tresor i que l'acord de construcció es va signar amb TOKİ. Vam saber que aproximadament 49 metres quadrats de terreny es van transferir a TOKİ. Hi ha edificis històrics, tenim llar d'infants, casa d'hostes, llocs de treball, residències i un museu. Els ferrocarrils transferiran aquest lloc i, a canvi, disposarà de residències i llocs de treball construïts en una comarca entre Sincan i Etimesgut, el terreny de la qual pertany als ferrocarrils. Aquesta pel·lícula la vam veure a Istanbul. La nostra lluita s'ha acabat, aquí volen fer el mateix. Hi ha una qüestió de traslladar la Universitat Hacı Bayram aquí. Això no és una justificació. Hi ha altres llocs on es construirà la universitat. Avui també es venen els terrenys de les universitats. En la fase de transició, cediran la plaça, mostraran que es destinarà a benefici públic, i potser 267 o potser uns anys després, retiraran la universitat d'allà. Aturar aquests llocs serà amb el suport de la gent d'Ankara. Aquesta institució, que hauria de prestar serveis de transport, funciona com una oficina gegant de construcció immobiliària. Continuarem aquesta lluita amb la gent d'Ankara per aturar aquest saqueig".

Els edificis de l'estació són les portes de les ciutats de la República obertes a la modernitat.

Tezcan Karakuş Candan, cap de la branca d'Ankara de la Cambra d'Arquitectes, també es va referir al simbolisme de l'estació de tren d'Ankara i va dir:

"Quan Mustafa Kemal va arribar a Ankara per a la lluita nacional, no va entrar des de l'estació el 27 de desembre de 1919, va entrar des de la cresta de Dikmen. Perquè aquell dia l'estació va ser ocupada per les forces d'ocupació i no es va poder oferir transport. Quan Ankara es va convertir en la capital amb l'èxit de la Lluita Nacional, l'estació d'Ankara forma part d'un projecte d'urbanització modern. És una de les primeres estructures construïdes pel que fa a reflectir l'estació de la República d'Ankara a l'espai. El Museu TCDD i l'estació d'Ankara tancats es defineixen com el símbol d'Ankara, la porta d'entrada a la República, alliberada de l'ocupació i oberta a una nova era. És la coordinació espacial del procés que s'estén des de la plaça Cumhuriyet fins a Ulus i on s'alineen totes les estructures representatives de la República una darrere l'altra. Per tant, veiem que el desmantellament del campus i el trasllat d'una part de l'Estació d'Ankara com a reflex de la perspectiva ideològica de l'islam polític darrere del tancament dels museus que van entrar a les nostres vides, plans i projectes s'estan fent en aquell regió. L'estadi 19 de maig d'aquesta zona definida s'està enderrocant. Sümerbank i el Ministeri de Cultura d'Ulus estan transferint tot el campus mitjançant l'establiment d'una universitat a gairebé tota la zona. Cal veure aquest procés de transferència com a part d'aquest. Ens trobem davant d'un procés en què les universitats es desintegraran i es vendran de la hisenda. L'estació d'Ankara i totes les estacions són els espais públics comuns de la ciutat, les cares visibles i les portes de la ciutat a la modernitat. Són les primeres portes de la urbanització moderna de la República de Turquia. Has de semblar així. El Museu TCDD, que avui està tancat, és un indici que es tancaran les portes a la modernitat i a la República. És la nostra responsabilitat oposar-nos a aquesta fragmentació i ampliar la lluita tractant-la amb integritat. Començarem un nou procés de lluita a Ankara, com l'estació de tren de Haydarpaşa, amb l'esperança que l'espacialitat, que està teixida amb la xarxa ferroviària de Turquia, es converteixi en una línia de lluita".

Gran cop per al futur del ferrocarril

El president de la sucursal d'OMI a Ankara, Selim Tulumtaş, va fer una trucada als administradors del ferrocarril i va dir: "El complex de l'estació d'Ankara és un lloc a l'eix del desenvolupament. El trasllat d'aquest lloc suposa un gran cop per al futur del ferrocarril. Perquè pot adoptar diferents formes segons necessitats posteriors. No és una decisió presa en funció de les necessitats ferroviàries, sinó la implementació d'una decisió presa des de dalt. “Renuncia a aquesta època tan aviat com sigui possible. És el seu deure protegir el futur del ferrocarril”, va dir.

El copresident de KESK, Aysun Gezen, va dir: "Som partidaris d'aquesta lluita. El govern de l'AKP està atacant simbòlicament tot allò que pertany al passat en el camí d'establir el seu propi nou règim. Està fent passos per establir el seu propi poder espacialment i establir un règim completament nou. Un dels motius dels atacs a les terres del TCDD i aquest campus és aconseguir aquesta transformació. Quan el primer projecte de llei va arribar a l'ordre del dia amb la divisió d'universitats, vam dir que hi hauria un benefici. A més de l'expectativa de molts beneficis com el control de les universitats i la supressió dels moviments juvenils, vam preveure que els terrenys del campus són terrenys valuosos al centre de la ciutat, i seran cedits als capitalistes. És una extensió de la comprensió de mobilitzar recursos públics als capitalistes. Veiem l'objectiu d'atraure determinats segments de capital. A més del saqueig, l'economia del nepotisme funciona. L'atac a l'estació d'Ankara forma part d'això. Estem al costat de la lluita dels nostres amics davant l'atac", va dir.

İsmail Özdemir, cap de la branca d'Ankara del nostre sindicat, va expressar la seva reacció de la següent manera:

“L'estació d'Ankara és un lloc històric important on es van posar les bases de la República. Els que estan a comptes amb la República volen aïllar la propera generació i crear-se zones de lloguer. Els empleats de TCDD no porten publicitat. Busquen beneficis dels seus partidaris. Van fer que l'estació d'Ankara fos disfuncional amb els seus anuncis de l'estació de tren d'alta velocitat. En el futur, TCDD no respon al transport. Aquest error es va revertir amb la lluita a l'estació de tren de Haydarpaşa".