El centre d'informació de Krymsky Most (pont de Crimea) va informar que s'ha acabat la construcció de l'última pila de la secció ferroviària del pont, que connectarà Rússia amb Crimea per l'estret de Kerch.
Durant les obres de construcció de la línia ferroviària del pont, s'han enfonsat al fons de l'estret un total de 6 pilotes de tres tipus. Les piles, que es fixen inclinades i verticalment, estan protegides de l'aigua del mar pel nucli de formigó armat. A la part superior de la canonada es va fer una carcassa de ferro farcida d'hidroformigó.
Mentrestant, com que les especificacions per al perfil dels ferrocarrils són més estrictes, la via del pont s'eleva més lentament fins al nivell en què es fixarà. A causa del fet que les potes de la secció del ferrocarril són més massives, es van enfonsar 2 mil 788 piles a la seva fundació. A partir de la part de l'autopista, el nombre de piles és de 2.
Les obres de construcció del pont van començar el maig de 2015. El projecte té com a objectiu facilitar el transport entre Rússia i Crimea, que abans només estaven connectats per serveis de ferri.
Situat a l'estret de Kerch, el pont és el pont més llarg d'Europa amb una longitud de 19 quilòmetres. Les obres de construcció del pont es van acabar 6 mesos abans del calendari d'obres. El president rus Vladimir Putin va inaugurar el pont el 15 de maig. Es preveu que els primers trens comencin a creuar el pont l'any vinent.
Font: en.sputniknews.com
Sigues el primer a comentar