El municipi metropolità d'Esmirna va posar les bases de la línia de metro F. Altay-Narlıdere de 1 milions de lires amb una cerimònia. Explicant que va signar el contracte per al préstec internacional de 176 milions d'euros per al metro de Narlıdere i que el préstec de 500 milions d'euros del metro de Buca està preparat, l'alcalde Kocaoğlu va dir: "Com els anteriors, la carn d'aquests projectes és nostra. i l'os també és... A part dels diners que l'Estat ha de donar al municipi per llei, no hem rebut cap suport de projecte, ni un sol cèntim d'ajuda”, ha dit.
El municipi metropolità d'Esmirna està afegint un nou anell a les inversions del seu sistema ferroviari, que ha continuat ininterrompudament durant 14 anys. Els fonaments de la línia F. Altay-Narlıdere, la quarta etapa del metro d'Esmirna, es van posar amb una cerimònia celebrada a Balçova. La cerimònia va comptar amb la presència de l'alcalde del municipi metropolità d'İzmir, Aziz Kocaoğlu, els diputats de CHP İzmir Atilla Sertel i Tacettin Bayır, el president provincial de CHP, Deniz Yücel, l'alcalde de Narlıdere, Abdül Batur, l'alcalde de Balçova, Mehmet Ali Çalkaya, l'alcalde de Konak, Sema Pekdaçeİ, l'alcalde de Konak, l'alcalde de Güzel Uraçeİla, l'alcalde de Narlıdere, Abdül Batur. Hi van assistir l'alcalde Sibel Uyar, l'alcalde de Çiğli Hasan Arslan i els membres del consell. Després de la cerimònia, en què els ciutadans de Balçova i Narlıdere van mostrar un gran interès, es va oferir un sopar ràpid als convidats. El jove pintor Ertan Kızıldağ va presentar al president el retrat al carbó d'Aziz Kocaoğlu, dibuixat per ell mateix.
La història s'està escrivint al sistema ferroviari
En el seu discurs a la cerimònia, l'alcalde del municipi metropolità d'Esmirna, Aziz Kocaoğlu, va dir: "Vaig agafar més d'11 quilòmetres de sistema ferroviari. Avui fa 179 quilòmetres. Portàvem entre 70 i 80 mil persones al dia. Després que el tramvia Konak s'instal·li, arribem a 850 mil persones. En altres paraules, augmentarem entre 12 i 13 vegades el nombre de passatgers que portem diàriament al sistema ferroviari".
Recordant que només podrien utilitzar la meitat de la capacitat a causa del problema de senyalització causat per TCDD a İZBAN, l'alcalde Kocaoğlu va dir: "També hi ha problemes per utilitzar la mateixa línia amb trens de rodalies. D'aquests problemes hem estat parlant des del protocol de l'any 2005, però no es va fer mai. Actualment, portem uns 350 mil passatgers al dia a İZBAN. Quan es resolguin aquests dos problemes, duplicarem el nombre de passatgers en 4 mesos”.
No hi ha senyalització a la línia de Selçuk
Parlant de la línia Selçuk İZBAN, que s'anomena "que s'obrirà el 8 de setembre", el president Aziz Kocaoğlu va dir: "La línia Torbalı-Selçuk İZBAN, que van dir que van obrir amb una cerimònia a Selçuk, encara no està acabada. El viatge es fa en una única línia. No hi ha senyalització. Un tren viatja amb telèfons sense fil. Els nostres compatriotes que viuen a Selçuk també estan molestos per la política de preus. Perquè per això no podem implementar el sistema de "pagament segons l'ús" a Selçuk".
Préstec de 176 milions d'euros ok, 500 milions d'euros a continuació
En expressar que va signar el contracte per al préstec internacional de 176 milions d'euros per al metro de Narlıdere, del qual van establir les bases, ahir al matí en una benzinera camí d'Ödemiş, l'alcalde del municipi metropolità d'Esmirna va dir: "El crèdit per aquest negoci està acabat. El Ministeri de Foment redactarà una carta de presentació i l'enviarà a la Junta Superior de Planejament de la nostra línia de metro Üçyol-Buca de 13.5 quilòmetres, que va ser aprovada pel Ministeri de Transports, Direcció General d'Infraestructures. Aquesta junta està formada pel primer ministre i 8 ministres. Quan YPK ho aprovi, també sortirem a licitar. Hem fet tot tipus de preparatius per agafar un préstec de 500 milions d'euros per al metro de Buca, aproximadament 3 milions de lires turques i 3 bilions amb diners vells, com diuen els polítics, per agafar el metro a Buca".
Tant la carn com els nostres ossos...
L'alcalde Kocaoğlu va dir que fa molts anys que diuen que 'İZBAN hauria d'anar a Bergama': "Sam que sortiran a licitació. Si surten a licitació, construirem les estacions de pas subterrani que ens cauen damunt. Si posem les bases aquest any, la longitud de la xarxa del sistema ferroviari a Esmirna arribarà als 250 quilòmetres. Hem començat als 11 quilòmetres, anem caminant cap als 250 quilòmetres. A mesura que s'acabin els preparatius i a mesura que enfortim el nostre equilibri financer, el municipi metropolità d'Esmirna farà moltes més inversions en metro. També vull expressar això. Com a província adscrita a l'estat de la República de Turquia, com a tercera província més gran, no vam rebre cap suport per a projectes, ni vam rebre ni un cèntim, a part dels diners que l'estat ha de donar al municipi per llei. La carn d'aquests projectes és nostra, i l'os també és nostre, tot és nostre. El municipi metropolità d'Esmirna i els nostres compatriotes d'Esmirna".
Només volem signatura
Recordant la retòrica dels membres del govern contra İzmir en el passat, l'alcalde del municipi metropolità va dir: "Els que una vegada van afegir altres adjectius a aquesta ciutat, d'una banda, els que diuen 'moc, nen brut', d'una banda, els que diuen: 'aquesta ciutat té una fe feble', i els que diuen 'aquesta ciutat és un poble' ara diuen 'Izmir és la nineta dels nostres ulls'. Diuen: "El que fem a Esmirna és el lloc", però no fan res. Nosaltres vam dir; Nosaltres, com a govern local, hem desenvolupat la nostra ciutat. Vam aixecar la ciutat amb les nostres pròpies forces, amb la força d'Esmirna i dels nostres compatriotes. El municipi metropolità d'Esmirna i els municipis de districte van prendre el lideratge. No bloquegis! Només has de signar. No ens bloquegeu. Tampoc volem compliments de tu. Som l'única ciutat de 81 províncies que es tallarà el seu propi ventre. En una altra ciutat, no hi ha tal cosa com la posició d'aquesta ciutat. Però hi ha una posició d'Esmirna a Esmirna. M'agradaria donar les gràcies als meus conciutadans d'Esmirna per això. 'Si votes, invertirem! İzmir no va fer cap concessió als polítics que van cridar "No invertirem si no voteu" i van pronunciar discursos als podis".
El president Kocaoğlu va continuar el seu discurs de la següent manera:
carretó gràcies
“M'agradaria explicar la contribució del metro i el sistema ferroviari al trànsit d'Esmirna amb un exemple. Si no haguéssim construït aquests sistemes ferroviaris, uns 800 mil passatgers serien transportats avui en autobusos. Fer-ho significa incorporar 1200 autobusos més al sistema. Quan feu això, penseu en el trànsit d'Ezmir. Esmirna creix i es desenvolupa, els nostres ciutadans es desenvolupen, compren cotxes, però controlem el trànsit fins a cert punt. Volem deixar una ciutat amb un problema de trànsit resolt construint un sistema ferroviari. També m'agradaria donar les gràcies a la companyia Gülermak. No per al metro. tots dos Karşıyaka així com per completar els projectes del tramvia de Konak abans de l'hora i en funcionament ara. Crec que posarem en servei aquest metro en menys temps del que havíem previst, gràcies a les màquines entrants i a les tecnologies utilitzades. Experimentarem el seu orgull i la seva motivació de servei junts".
Que cada lloc sigui com Esmirna
Subratllant que l'eslògan "Viure ciutat, ciutat per viure" és popular a tot Turquia, l'alcalde del municipi metropolità d'Esmirna va dir: "Aquesta és una ciutat lliure. Ningú es fica amb ningú. Tothom s'estima i es compta. La gent que arriba a Esmirna es converteix en ciutadà d'Esmirna en 3 anys, no gaire. Aquesta vegada hem dit 'A tot arreu és com Esmirna'. Ho veus a les cartelleres. Que cada lloc sigui com Esmirna; Que la torxa de la democràcia cremi a tota Turquia. Que la gent de tot Turquia visqui com vulgui", va dir.
Afegint a les seves paraules que la seva religió ha estat abusada en gran mesura aquest Ramadà a causa de les eleccions, l'alcalde Kocaoğlu va dir: "Això també s'ha d'evitar. Nosaltres, com a İzmir, com a municipi, estem sent comprimits per tots els costats. Però hem de caminar amb fe, sense errors. Caminarem", va dir.
President Revolucionari
En declaracions a la cerimònia, l'alcalde de Narlıdere, Abdül Batur, va dir: "Estem molt emocionats. No encaixa dins nostre. Aziz Mayor ha fet molta feina en 15 anys, però passarà a la història amb les següents línies: 'El president que va revolucionar el sistema ferroviari en el transport...' Va portar el sistema ferroviari d'11 km a 179 km. En nom de la gent de Narlıdere, m'agradaria donar les gràcies als que van contribuir. Aquest és un projecte molt important per al districte on vivim”.
L'alcalde de Balçova, Mehmet Ali Çalkaya, per la seva banda, referint-se a les paraules 'Hem teixit Turquia amb xarxes de ferro de cap a peus', que es va incloure a l'Himne del 10è aniversari dels fundadors de la República, en el seu discurs, va dir: "Ho vam detectar massa tard, però és un benefici tornar de la pèrdua. Quan Aziz Kocaoğlu es va convertir en president, va dir: "Allà on us desvieu de les pèrdues, els beneficis són beneficis" i va pavimentar İzmir amb rails. Felicito a Aziz Kocaoğlu per la seva hipermetropía”.
línia de 7.2 quilòmetres
La xarxa del sistema ferroviari d'Esmirna, que arriba als 180 km, continua creixent. El municipi metropolità d'İzmir ha contractat Gülermak Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş. per a la construcció del tram entre la governació del districte de F.Altay-Narlıdere, que s'anomena la quarta etapa del sistema de tren lleuger d'İzmir. es va signar contracte amb La línia de 4 quilòmetres es creuarà amb un "túnel profund" mitjançant una TBM (tuneladora). Gràcies a la TBM, que, d'una banda, separa la pedra excavada i la sorra amb la cinta transportadora, i per l'altra col·loca les lloses de formigó del túnel, els possibles problemes de trànsit, vida social i infraestructures que es puguin produir durant la construcció. del túnel es reduirà al mínim.
La durada de l'obra, el preu de licitació de la qual era de 1 milions de 27 milions de TL, estava prevista en 42 mesos. La línia, que consta de 7 estacions, tindrà parades a Balçova, Çağdaş, l'Hospital Universitari Dokuz Eylül, la Facultat de Belles Arts (GSF), Narlıdere, Siteler i finalment l'oficina del governador del districte.
Sigues el primer a comentar