Avui a la història: 13 de juny de 1985 línia İskenderun-Divriği

Avui a la història
El 13 de juny de 1893, el Consell de Nàfia va fer l'acceptació definitiva completant totes les deficiències de la línia Mersin-Adana-Tarsus i va decidir retornar els diners de la fiança de 6.000 lires de la societat anònima a Bank-i Osmani. Segons el contracte, aquesta acceptació havia de tenir lloc l'any 1887. L'incompliment per part de l'empresa d'alguns dels seus compromisos va allargar el procés.
13 de juny de 1894 Es va obrir la secció Vertekop-Monestir de la línia Tessalònica-Monestir.
13 de juny de 1928 Els bons de Rumeli Railways es van avaluar per separat dels altres deutes en el marc de l'acord assolit a París entre el Govern de la República de Turquia i els benefactors de l'otomà Duyun-ı Umumiyesi, i el valor dels bons es va mantenir igual. com abans. Els bons no tenen cap interès. En l'àmbit d'aquest préstec, la quota anual de tots els estats responsables dels deutes otomans és de 270 mil TL. és La quota de Turquia és del 62,23 per cent, amb 168.033 TL. La suma dels pagaments a fer amb el compte de Turquia és de 6.302.756 TL.
13 de juny de 1985 Es van establir les bases de les instal·lacions de senyalització de la línia Iskenderun-Divriği.