Avui a la història: 1 de juliol de 1911 Ferrocarril d'Anatòlia-Bagdad

Avui a la història
L'1 de juliol de 1873 el ferrocarril Ruse-Varna va ser llogat a la Companyia de Gestió Ferroviària Europea de Turquia del baró Hirsch.
1 de juliol de 1911 Es va obrir la línia Bulgurlu-Ulukışla (38 km) al ferrocarril Anatòlia-Bagdad.
1 de juliol de 1917 Es van tallar 7 km de cable telegràfic a la regió de Maan, es van volar dos ponts i es van destruir 7 pals de telègraf.
L'1 de juliol de 1930 es va obrir la línia Bolkuş-Filyos.
1 de juliol de 1934 El ramal de la línia Fevzipaşa-Diyarbakır, que sortia a l'estació de Yolçatı, arribava a Elazig. La línia de 344 km des de l'estació de Yolçatı al km 24 del ferrocarril Fevzipaşa-Diyarbakır es va posar en funcionament amb una cerimònia celebrada l'11 d'agost de 1934.
L'1 de juliol de 1937 la línia Toprakkale-Payas i Fevzipaşa-Meydanıekbaz van ser nacionalitzades i posades en funcionament.
L'1 de juliol de 1943 es va posar en funcionament la línia Batman-Besiri (33 km).
L'1 de juliol de 1946 es va obrir la línia Elazig-Palu (70 km).
1 de juliol de 2006 Va entrar en vigor la "Convenció sobre el transport ferroviari internacional" (COTIF), que també va ser ratificada per Turquia.
1 de juliol de 2008 La cerimònia d'inauguració del tren és la llibertat/La llibertat és el nostre dret.
1 de juliol de 2016 Es van fer els últims preparatius al pont Osmangazi i es va obrir el pont.