S'estan fent arranjaments legals per implementar el projecte Kanal Istanbul, que es realitzarà al corredor Küçükçekmece-Sazlıdere-Durusu, amb el model de construcció-operació-transferència. La regulació pel que fa al Kanal Istanbul es farà amb l'oferta de servei militar, que avui es tractarà a la Comissió de Planificació del Pressupost.
El gener de 2018, es va prémer el botó del projecte Canal Istanbul, que es va anunciar que es construiria en una ruta de 45 quilòmetres que començava des del llac Küçükçekmece fins a la presa de Sazlıdere al Mar Negre.
La regulació inclosa a la proposta de la Llei de modificació de determinades lleis presentada pel diputat del Partit AK d'Istanbul, Hasan Turan, es discutirà conjuntament amb la proposta de llei sobre el servei militar remunerat que es discutirà avui a la Comissió de Pressupostos del Pla.
A proposta de llei, l'article d'àmbit d'aplicació de la Llei núm. 3996 sobre la realització de determinades inversions i serveis en el marc del model de construcció-explotació-transferència inclou «instal·lacions d'infraestructures de canals o similars, àrees d'activitat logística, sistemes de transport ferroviari. , que funcionarà com a via d'aigua connectant els mars, llacs, rius, permetent la navegació de vaixells S'hi ha afegit la frase 'zones i instal·lacions on es satisferan les seves necessitats com ara manteniment, reparació, explotació, maniobra i pernoctació'. . En la justificació de la proposta de llei, es va assenyalar que es pretenia fer ús de l'experiència i capital del sector privat en projectes com Kanal Istanbul, que requerien un gran finançament i tecnologia avançada, i realitzar aquests projectes amb un build. -Model d'operació-circuit per tal de reduir costos augmentant la competitivitat.
ES REALITZARÀ AMB 65 MILIONS DE TL INVERSIÓ
El president Erdoğan va anunciar que la seva primera feina en el nou període durant la campanya electoral va ser posar en marxa el projecte del Canal d'Istanbul, segons els estudis realitzats sobre el projecte del Canal d'Istanbul, la ruta del Canal d'Istanbul començarà des del llac Küçükçekmece, passarà pel barri de Şahintepe i continuar per la conca de la presa de Sazlıdere. Arribarà al mar Negre des de l'est del llac Terkos, prop dels barris de Terkos i Durusu.
Es preveu que el projecte s'executi amb una inversió de 65 milions de TL. Es preveu que 6 mil persones treballaran durant la fase de construcció i 500 persones estaran ocupades durant la fase d'explotació. Depenent de la profunditat del canal, s'espera aproximadament 1.5 milions de metres cúbics d'excavació. Es calcula que 115 milions de metres cúbics de material sortiran del mar i del dragatge. Dins de l'àmbit del projecte, es construirà un port de càrrega de contenidors tant al mar de Màrmara com al mar Negre. El port que es construirà al mar Negre tindrà una longitud de 4.8 quilòmetres. S'establirà un centre logístic en una superfície de 500 hectàrees. S'integrarà amb el 3r aeroport i el ferrocarril. Es construiran ports esportius amb una capacitat de 200 vaixells al llac Küçükçekmece i 860 vaixells a Sazlıdere.
font: www.dunya.com
Sigues el primer a comentar