La prova sobre el comportament de les torres i cobertes del pont de Çanakkale de 1915 en flux suau i turbulent, a velocitats de vent de 20 metres per segon (72 quilòmetres per hora), 45,4 metres per segon (162 quilòmetres per hora) i 82 metres per segon. segon (324 quilòmetres per hora) en condicions de servei, va tenir èxit.
El ministre de Transports i Infraestructura, M. Cahit Turhan, va participar en la prova del túnel de vent del model complet del pont de Çanakkale de 1915 a la Universitat de Jiaotong del sud-oest de la Xina.
Fent una declaració abans de les proves de vent de la secció i de la torre, Turhan va dir que va saber que el sud-oest de Jiaotong, la universitat més antiga de la Xina, ofereix la millor educació i qualitat del món, especialment en els camps del transport, la construcció i l'enginyeria minera des de llavors. 1896.
Turhan va afirmar que el Centre de Recerca d'Enginyeria Eòlica d'aquesta universitat té el laboratori de túnel de vent més gran del món.
Recordant que van construir el pont penjant més gran del món sobre els Dardanels, Turhan va afirmar que pretenen completar el projecte dins del període previst i posar-lo en servei.
Està previst que entri en servei el 18 de març de 2022.
Explicant que el projecte, que està previst que es completi l'any 100, el 2023è aniversari de l'establiment de la República de Turquia, té l'objectiu de posar-se en servei el 18 de març de 2022, el ministre Turhan va dir que una de les etapes importants de la El pont de Çanakkale és les proves del túnel de vent.
Turhan va assenyalar que la primera de la prova de vent de 3 etapes es va dur a terme al Canadà i la segona a Dinamarca, i va assenyalar que es trobaven a la Xina per a la prova de vent de la tercera etapa del pont, amb la participació dels representants de Corea del Sud. SK E&C i Daelim, que van fer el projecte, i els representants de les empreses Limak i Yapı Merkezi de Turquia.
En assenyalar que la prova del túnel de vent de secció completa del pont de Çanakkale de 4 es durà a terme després d'aproximadament 1915 mesos de treball, Turhan va subratllar que el resultat d'aquesta prova serà una font important de dades per a ells.
Afirmant que la prova crearà un nou començament entre els pobles turc i xinès, Turhan va afirmar que els dos pobles tindran l'oportunitat de treballar junts en negocis i projectes.
En assenyalar que treballen en col·laboració amb els xinesos en molts projectes a Turquia, Turhan va dir: "És el nostre desig més gran estar juntament amb les empreses xineses en els projectes que estem planificant al nostre país". dit.
El ministre Turhan va afegir que la mà d'obra i les empreses contractants formades en projectes de transport poden explorar oportunitats de negoci a molts països del món en col·laboració amb empreses turques.
Les proves s'han completat amb èxit
A continuació, es va provar el comportament de les torres i cobertes del pont de Çanakkale de 1915 en condicions de servei en flux suau i turbulent i velocitats de vent de 72, 162 i 324 quilòmetres per hora. Les proves, que van durar uns 10 minuts, es van completar amb èxit.
D'acord amb els resultats d'aquesta prova, es faran les modificacions necessàries en el model i s'iniciaran les proves que representin les condicions de la fase de construcció.
Font: www.ubak.gov.tr
Sigues el primer a comentar