Amb el projecte del ferrocarril Bakú - Tbilisi - Kars, que va ser obert pel president Recep Tayyip Erdoğan el 2017, es van transportar 1 mil tones de càrrega en només un any.
La càrrega transportada per la línia de ferrocarril Bakú - Tbilisi - Kars en un any va superar les 110 mil tones. Amb el projecte Marmaray, que està previst que finalitzi l'any vinent, es podrà transportar mercaderies ininterrompudament des de la Xina fins a Londres a través del ferrocarril.
El comerç entre la Xina i els països europeus serà més fàcil
Després de la finalització del projecte de Marmaray, es proporcionarà un transport ferroviari ininterromput entre la Xina i Londres. D'aquesta manera, els productes venuts per la Xina als països europeus es lliuraran en molt menys temps.
El projecte "One Belt, One Road Initiative" es va implementar com a part dels esforços iniciats per la República Popular de la Xina per reviure la Històrica Ruta de la Seda el 2013. Dins de l'àmbit del projecte, es pretén crear un cinturó que s'estengui pels continents entre països asiàtics, europeus i africans, connectant els països de l'est i els països europeus.
La part més important de la línia, que connectarà Pequín, la capital de la Xina, i Londres, la capital d'Anglaterra, consta del tram de la línia ferroviària Bakú - Tbilisi - Kars. Proporcionarà un gran avenç comercial en transportar 3 milions de tones de càrrega a mitjà termini i 17 milions de tones a llarg termini a través d'aquesta línia.
Font: Jo Emlak365.Co
Sigues el primer a comentar