El municipi metropolità de Gaziantep Mehmet Şimşek Köprülü Junction va alleujar el trànsit de la regió. L'encreuament del pont que connectava els barris de Güneş, Geylani, Akkent, Bülbülzade i Ertuğrul Gazi va proporcionar fluïdesa al trànsit.
El Municipi Metropolità, que va obrir noves portes al municipi social i cultural, va crear consciència amb el seu estil de gestió que posa les persones al centre. El Metropolitan, que no pertorba obres municipals habituals com carreteres, aigües i ponts, ha cridat l'atenció amb les seves obres en aquest àmbit. Fatma Şahin, que es va asseure a la seu del municipi metropolità de Gaziantep fa 4 anys, va començar immediatament estudis per facilitar el trànsit de la ciutat quan va prendre possessió. En aquesta direcció, els experts de la matèria van elaborar el pla director de transports i es van implementar les decisions preses amb gran determinació. La ciutat metropolitana, que va prendre mesures per facilitar la fluïdesa del trànsit, va tractar la problemàtica del trànsit urbà, primer va identificar les zones on es va experimentar la densitat, i després va colpejar amb un bisturí les zones bloquejades.
El Metropolitan, que va aconseguir tocar les zones bloquejades al trànsit, va portar a la ciutat 12 cruïlles de pont i 1 viaducte. Mehmet Şimşek Köprülü Junction, que va costar aproximadament 18 milions de lires, va proporcionar fluïdesa al trànsit a la regió i va respirar profundament els residents de Gaziantep.
La cruïlla del pont de dos pisos que connecta 5 barris constava de 532 piles forades. A la intersecció s'han utilitzat 27 bigues amb una longitud de 195 metres. Els vehicles, que travessaran 800 metres del pont de 200 metres de llarg amb un tram tancat, passaran pel trànsit enfonsant-se des de la planta baixa i tornant des del nucli de la part superior.
Sigues el primer a comentar