A la reunió de continuació del Consell Municipal Metropolità d'Antalya d'octubre, amb la decisió de l'Assemblea General d'UKOME, es va decidir convertir 60 vehicles dels 33 vehicles que duen a terme activitats de transport públic al districte d'Alanya en vehicles de 12 metres i 7 metres. vehicles a vehicles de 9-9.5 metres. L'alcalde Türel, informant els consellers sobre el tema, ha afirmat que Alanya té una situació fragmentada en el transport públic, dividida en tres com a est-oest i centre. Türel va dir: "Atès que el transport continua amb el sistema sobrant de l'època dels municipis, volem transformar-los en una forma més eficient i orientada a la satisfacció ciutadana amb una comprensió que els integri amb la llei metropolitana".
Consensuat amb els Presidents de la Cooperativa
El president Türel ha manifestat que durant les seves reunions amb els representants dels comerciants es va reclamar que algunes de les cooperatives s'unís i treballessin ampliant els vehicles. Türel va dir: "Hem arribat a un acord amb els responsables de les cooperatives, que inclou un acord per augmentar els vehicles de 7 metres a Mahmutlar a 9.5 metres exactament, i els autobusos de 9.5 metres al centre per augmentar fins a 12 per 32. metres.”
També hi ha acord sobre el número
Recordant que pagar un preu per aquest tipus d'augment de capacitat és una pràctica que s'ha fet en el passat, l'alcalde Türel va dir: “Si no ho fas, pot passar com un problema en alguns mecanismes de control de l'estat. Vam arribar a un acord sobre les xifres que haurien de pagar els seus socis durant les reunions que vam tenir tant amb el president de la cambra com amb els representants de les cooperatives d'Alanya. De fet, com a municipi hem fet totes les nostres gestions per facilitar als nostres comerciants”, ha dit.
Es pagaran 6 mil TL en 200 mesos
El president Türel va donar la següent informació sobre els pagaments que han de fer els comerciants; "Davant de l'augment dels vehicles al costat de Mahmutlar Kargıcak de 7 metres a 9,5 metres a l'est, es va pagar un preu de 3 mil TL, principalment amb un venciment de 250 mesos. Ho vam concloure al punt de 6 mil TL repartint-lo durant 200 mesos davant les ofertes dels nostres amics. De fet, amb ells es va formalitzar un acord verbal en presència de tots els testimonis. També hem signat un protocol escrit al respecte".
Hi haurà un augment del valor de la placa
Afirmant que els preus de les plaques en aquest tipus de vehicles de transport públic són els números que es formen com a conseqüència de les condicions del mercat, Türel va dir: "En el cas d'un vehicle a Mahmutlar Kargicak, que és d'aproximadament 1 milió 200 mil TL en l'actualitat. condicions del mercat, hi haurà un augment en el valor de la placa d'almenys 9.5 mil TL. Van dir que podria ser. Per això vam dir 300 mil, volien un descompte de 250 mil TL, vam dir 50 mil TL. Perquè, per ajudar els nostres comerciants, vam pensar que almenys donaríem això amb una xifra inferior al valor que es pugui donar en les condicions del mercat per poder recolzar els nostres comerciants.
El valor de la matrícula d'Alanya és diferent del d'Antalya.
Subratllant que tenen responsabilitats financeres i legals, com ara tenir precedents de les pràctiques fetes en el passat a Antalya, el president Menderes Türel va dir: "En el passat, els comerciants de transport a Antalya pagaven 88 mil 209 llires per comerciant per a un augment de la capacitat del 806 per cent. Tenint en compte que dos comerciants es van combinar i es van convertir en un únic autobús, es van pagar 409 mil lires per un autobús. Els comerciants de transport d'Alanya pagaran només 266 lires per un augment de capacitat del 200 per cent a Mahmutlar. Al centre, és mitja figura. Està completament equivocat que es pagui menys a Antalya i no es pren en absolut. Pot venir a la ment una pregunta de si vas comprar molt als comerciants d'Antalya, no, no ho és, perquè Alanya sempre és diferent amb els valors de la placa d'Alanya", va dir.
No és obligatori, a elecció del comerciant
Türel va continuar: “No ho fem una necessitat només perquè hagis de pagar als nostres comerciants. Completament a la teva voluntat. Si paga augmentarà el seu vehicle, si no ho fa, continuaran transportant passatgers en el sistema actual amb els vehicles actuals. Davant les seves demandes per augmentar aquests vehicles, aquesta és la solució que hem sabut trobar per donar resposta a la seva demanda”.
"Som responsables dels danys públics"
El president Menderes Türel, subratllant que no hi ha tal cosa com no rebre aquestes taxes, va dir: “També tenim institucions de les quals som responsables en termes de pèrdues públiques. Sigui quin sigui el mínim, l'exigim als nostres comerciants. En aquesta comissió de transport que vam determinar, no ens és possible que les xifres de la comissió de pressupost del pla en aquests moments siguin inferiors a una lira, ja que hi haurà una pèrdua pública. El nostre parlament pot dir que no ho hem de prendre en absolut. Els nostres consellers seran objecte d'aquesta pèrdua pública. Però com que hi haurà una pèrdua pública, si no l'agafem del tot, cada regidor que hi pugui dir que sí serà responsable de la pèrdua pública demà.
Només un dels nostres consellers no rebrà un sobre groc.
Recordant que en el passat es van enviar sobres grocs a alguns regidors per danys públics, l'alcalde Türel va dir: "Si Déu ho permet, completarem aquest mandat sense cap problema, encara que només un dels nostres consellers rebi un sobre groc fins i després. acabem el nostre mandat. Porto la responsabilitat de tots vosaltres. Espero que no arribi mai perquè el meu primer mandat mai va arribar", va dir.
Sigues el primer a comentar