Ulaştırma ve Altyapı Bakanı M. Cahit Turhan, Asya ve Avrupa yakalarını deniz altından birleştiren Marmaray ile bugüne kadar 295 milyonu aşkın yolcunun kıtalar arasını güven ve konforla 4 dakikada geçtiğini söyledi.
Bakan Turhan, “Marmaray’ı her geçen yıl daha fazla vatandaşımız tercih ediyor, 2017’ye göre 2018’de 3,5 milyon yolcu artışı var.” dedi.
Turhan, Marmaray’ın hizmete girmesinin 5. yılı dolayısıyla yaptığı açıklamada, TCDD Taşımacılık tarafından işletilen ve 29 Ekim 2013’te hizmete alınan Marmaray ile bugüne kadar 295 milyonu aşkın yolcunun, Asya ile Avrupa kıtaları arasında güven ve konforla 4 dakikada seyahat ettiğini belirtti.
Afirmant que el nombre de passatgers transportats a Marmaray va arribar als 637 els dies de gran activitat, amb 5 viatges recíprocs al dia amb conjunts formats per 333 vagons que poden transportar 220 persones alhora, Turhan va dir que Marmaray no només contribueix al transport públic urbà d'Istanbul, però també a la protecció del medi ambient i a la reducció d'accidents de trànsit, ha destacat que ha fet una gran contribució.
Tam tatil günlerinde 10 dakika olan sefer aralıklarının eylül başından itibaren 13.00 ile 19.00 saatleri arasında 32 tren ilavesi yapılarak 7 dakikaya düşürüldüğünü söyleyen Turhan, “Marmaray’ı kullanan 295 milyon yolcunun 142 milyonu Asya’dan Avrupa’ya, 153 milyonu Avrupa’dan Asya’ya seyahat ederken, en yoğun istasyonlar yüzde 29 yolcu oranıyla Yenikapı olup, sırasıyla Ayrılık Çeşmesi, Üsküdar, Sirkeci ve Kazlıçeşme istasyonlarıdır.” diye konuştu.
Cahit Turhan, “Marmaray’ı her geçen yıl daha fazla vatandaşımız tercih ediyor, 2017’ye göre 2018’de 3,5 milyon yolcu artışı var.” dedi.
Turhan va declarar que amb la posada en marxa de Marmaray, aproximadament 27 mil propietaris de vehicles anualment preferien Marmaray i es van retirar del trànsit, evitant així l'alliberament de 270 mil tones de gasos tòxics al medi ambient i estalviant aproximadament 6,5 milions de dòlars en costos de gas tòxic.
Turhan va assenyalar que aproximadament 295 milions de passatgers van estalviar un total de 295 milions d'hores, tenint en compte que els que preferien Marmaray van estalviar una mitjana d'una hora en comparació amb els que utilitzaven altres mitjans de transport, i va dir:
"Gebze- Halkalı La línia s'està construint com a 3 línies. L'explotació de rodalies es durà a terme en 2 línies, integrades amb Marmaray. A la tercera línia s'explotaran trens d'alta velocitat i trens de mercaderies. Per tant, és un projecte d'obertura d'horitzó no només per al transport públic urbà, sinó també per al transport de viatgers de la línia principal, el sector logístic i el corredor ferroviari internacional. "El transport ferroviari ininterromput entre Pequín i Londres serà possible des de la línia ferroviària Bakú-Tbilisi-Kars, que constitueix un tram important de la Ruta de Transport Internacional Trans-Caspian i es va posar en funcionament el 30 d'octubre de 2017".
Gebze de Marmaray-Halkalı Subratllant que 1 milió 200 mil passatgers seran transportats al dia un cop la línia estigui totalment posada en servei, Turhan va afirmar que aquest projecte, que connecta els continents, aportarà una gran contribució a la identitat d'Istanbul com a ciutat mundial.
En afirmar que fins ara s'han transportat 43,4 milions de passatgers amb els trens d'alta velocitat (YHT) operats per la Direcció General de Transport de TCDD, Turhan també va dir que hi ha hagut un gran augment en el nombre de passatgers que utilitzen trens convencionals, inclòs l'Eastern Express i Els trens Van Lake Express, que han tingut una gran demanda durant l'últim any, van assenyalar que es va veure. Turhan va assenyalar que els dies en què el tren era ignorat en el sistema de transport ja han passat.