Mentre que l'automòbil nacional torna a ser a l'agenda, el primer automòbil cent per cent nacional i nacional produït al nostre país, Devrim té 57 anys!
Com es va produir Devrim, el primer cotxe nacional del nostre país?
Als directius i enginyers d'unes 16 fàbriques de ferrocarrils estatals i departaments de tracció, que van ser convidats a una reunió a Ankara el 1961 de juny de 20, el quart president de la República de Turquia, Cemal Gürsel, va donar les instruccions per a la primera producció nacional i en massa. automòbil per satisfer les necessitats de turisme de l'exèrcit i la gent.
Malgrat les difícils condicions de l'època, es van fabricar 1.400.000 cotxes anomenats "Negre", "Blanc", "Blue Bead" i "Slum" amb l'esforç d'aproximadament 4.5 enginyers i treballadors turcs en un curt període de 200 mesos, amb una bonificació. d'4 TL.
Els cotxes, que es van portar al final per al Dia de la República del 29 d'octubre, van ser portats a Ankara amb tren des de Turkey Locomotive and Engine Industry Inc. (TÜLOMSAŞ), que llavors es deia Eskişehir Railway Factories.
Mentre s'elaboraven la pasta i el poliment al tren mentre s'enviaven a Ankara, es van buidar els dipòsits de combustible dels vehicles com a mesura de seguretat per tal d'evitar esdeveniments desfavorables durant aquests processos. Tot i que durant les cerimònies es va notar aquesta situació, el cotxe en què anava Gürsel no es va poder omplir de combustible i es va aturar al cap de 100 metres.
Mentrestant, Cemal Pasha va dir famosament: "Vas fer un cotxe amb el cap de l'oest, però t'has oblidat de repostar amb el cap de l'est". va dir les seves paraules. Tot i que els cotxes van participar a la desfilada des del parlament fins a Anıtkabir i després cap a l'hipòdrom després de repostar, malauradament aquesta bonica aventura dels cotxes va acabar aquí.
Només un dels 4 cotxes de la revolució, cadascun dels quals és completament domèstic, ha sobreviscut fins als nostres dies. Indústria de locomotores i motors de Turquia Inc. Aquest Revolution Car, que es guarda en un garatge de vidre especialment construït al jardí de TÜLOMSAŞ/Eskişehir, encara funciona.
El primer cotxe nacional i nacional Devrim té 57 anys!
Es poden veure moltes peces com el motor de soldadura, el trepant i el torn utilitzats en la construcció de l'automòbil, la càmera de la qual es van extreure les etapes de construcció, la pinça, les brúixoles, la maqueta de pedra calcària i el bloc del motor fos, com així com l'automòbil, al museu on s'exposa la Revolució, que va cridar molt l'atenció dels visitants.
Mentre que els fars de llum llarga i baixa del cotxe Devrim, que pesa 1250 kg, es controlen a peu, és possible arrencar el cotxe amb la clau d'encesa o manualment. El cotxe, que té una velocitat màxima de 140 km per hora, no posa gasolina ni piles per motius de seguretat.
Font: shiftdelete.net
Sigues el primer a comentar