En declaracions a l'Assemblea General de la Gran Assemblea Nacional de Turquia, el diputat de MHP Düzce Ümit Yılmaz va dir: "La línia YHT entre Istanbul i Ankara s'hauria de construir paral·lela a l'autopista i combinada, i aquesta línia s'hauria de determinar com Ankara-Kızılcahamam-Gerede- Bolu-Düzce-Hendek-Sakarya-İzmit-Gebze i Istanbul".
El diputat del Partit del Moviment Nacionalista (MHP) Düzce Ümit Yılmaz, que va pronunciar el seu primer discurs al parlament després de l'obertura de la Gran Assemblea Nacional de Turquia (TBMM) sobre la redeterminació del preu de l'avellana a favor dels productors, aquesta vegada va posar l'Alta Velocitat. La línia de tren (YHT) a la seva agenda.
"Hi ha un augment dels accidents de trànsit a Düzce" Yılmaz, que va presentar un projecte de llei al parlament sobre la "Modificació de la Llei de trànsit per carretera i algunes lleis", va fer una observació notable sobre la solució dels problemes de transport a Düzce. En el seu discurs, Yılmaz va afirmar que els accidents de trànsit estan a un nivell extrem a Düzce i va donar la següent informació:
“Düzce és una província on les carreteres de circumval·lació no estan acabades, tot i que està situada al mig de 2 metròpolis i es troba al punt de connexió amb Zonguldak i els seus districtes, una de les províncies del mar Negre occidental. La població de la província de Düzce és de 380 mil habitants. “En conseqüència, l'any 2018 es van produir 785 accidents amb ferits en accidents de trànsit a la nostra ciutat, 364 dels nostres ciutadans van resultar ferits en aquests accidents, 799 accidents amb danys materials i un total de 602 accidents”.
Va exigir que la ruta passés per Düzce. Yılmaz, que va sol·licitar la redeterminació de la línia YHT, va assenyalar que Düzce també s'hauria d'incloure a la ruta a determinar i va dir:
"Istanbul-Ankara, on el trànsit és molt intens, s'hauria de fusionar tan aviat com sigui possible amb la línia YHT que es construirà paral·lela a l'autopista entre les dues ciutats, i aquesta línia s'hauria de designar com a Ankara-Kizilcahamam-Gerede-Bolu-Düzce. -Hendek-Sakarya-Izmit-Gebze i Istanbul".
"Si passa per la ruta prevista, s'amortitzarà en 9 anys." En afirmar que la ruta que cal determinar no és una ruta que es consideri per als interessos regionals, Yılmaz va dir:
“La ruta que volem que passi YHT facilitarà l'autopista amb el flux de trànsit més concorregut del país i també aportarà una gran contribució a l'economia del país. La Facultat de Tecnologia de la Universitat de Düzce ha realitzat estudis seriosos sobre el recorregut pel qual volem recórrer. Fruit d'aquests estudis, si el tren d'alta velocitat passa pel traçat previst, s'amortitzarà en un curt període de 9 anys i la seva eficiència serà moltes vegades superior a la línia prevista. “El que volem és que el Ministeri de Transports i Infraestructures escolti les nostres veus i les de la nostra universitat i faci una avaluació correcta”. Finalment, Yılmaz també va destacar que aquest projecte de llei comptarà amb el suport de MHP.
Font: www.oncurtv.com
Sigues el primer a comentar