L'informe pericial elaborat sobre el desastre del tren al districte de Çorlu de Tekirdağ el 8 de juliol, en què van morir 25 persones i 340 persones van resultar ferides, va ser objecte d'objection pels familiars dels morts en l'accident, Dilek Kaplan, Nükhet Karasu, Ekrem Tuna, Erdem Tuna i Saim Bilgin.
A la petició d'objecció, el professor de la Universitat Gelişim d'Istanbul, que formava part del panel d'experts. Dr. Assessor de Mustafa Karaşahin al Ministeri de Transports, professor de la Universitat d'Istanbul. Dr. Afirmant que Bekir Sıddık Binboğa Yarman és el president del consell d'administració de les empreses que duen a terme les obres de senyalització de la línia, "Una persona de la delegació d'experts és un consultor en la renovació de línies de ferrocarril i l'altra és el president. del consell d'administració de les empreses del grup, inclosa l'empresa que realitza les obres de senyalització de la línia." "Aquesta informació és de tal naturalesa que fa ombra sobre la imparcialitat del perit i l'objectivitat de l'informe elaborat. ."
A la petició que sol·licitava la preparació d'un nou informe, "Rebutgem els testimonis experts Mustafa Karaşahin i Bekir Sıddık Binboğa Yarman. "Amb l'acceptació de la nostra petició de rebuig, demanem que es constitueixi una nova comissió per obtenir un nou informe en el qual s'examinarà tots els aspectes de la incidència i s'examinarà detalladament la negligència i els responsables".
4 persones "principalment culpables"
A petició de la Fiscalia General de Çorlu, el comitè d'experts va elaborar un informe de 33 pàgines. A l'informe, es va trobar que el director de manteniment ferroviari Turgut Kurt, el cap de manteniment i reparació de carreteres Özkan Polat, l'oficial de manteniment i reparació de línies Celaleddin Çabuk i el cap de ponts Çetin Yıldırım tenien "principalment culpa" per no fer el manteniment necessari.
Font: www.cumhuriyet.com.t és
Sigues el primer a comentar