UN Ro-Ro, líder del transport intermodal a les línies Ro-Ro entre Turquia i Europa, es va reunir amb els seus socis comercials en el sopar que va organitzar el 12n dia de la Fira Logitrans, que s'ha celebrat per 2a vegada aquest any. Al sopar, Selçuk Boztepe, vicepresident sènior de la Unitat de Negocis Mediterrània de DFDS, va compartir amb els participants l'enfocament de servei líder d'ONU Ro-Ro i els objectius de 2019. Boztepe va afirmar que l'ONU Ro-Ro continuarà amb el seu ambiciós impuls de creixement el 2018 amb noves inversions també el 2019.
UN Ro-Ro va acollir el sopar de gala al WOW Hotel & Conference Center el segon dia de la Fira Internacional de Logística del Transport Logitrans, que va tenir lloc entre el 14 i el 16 de novembre. UN Ro-Ro va acollir les principals companyies navilieres internacionals de Turquia, executius d'institucions públiques i organitzacions sota el patrocini del Grup Gemak, que duu a terme el procés d'allargament del vaixell.
Peder Gellert Pedersen, cap del Departament Marítim de DFDS, en el seu discurs d'obertura; “Com sabeu, fa 5 mesos, vam adquirir l'ONU Ro-Ro, que opera 12 línies ro-ro a la Mediterrània amb 7 vaixells ro-ro moderns, per 1 milions d'euros, i afegint la flota Ro-Ro de l'ONU a la flota de DFDS. 39 vaixells actuals, l'hem combinat amb les nostres connexions de 22 ports que operem actualment. Després de l'adquisició de l'empresa, vam entrar en un procés intensiu d'integració. A causa de la fluctuació del tipus de canvi de la lira turca a l'agost, vam crear un pla de recollida amb l'ONU Ro-Ro per enfortir la indústria logística. Aquest no és un pla al qual esteu acostumats, els nostres clients, però agraeixo la comprensió que heu demostrat en implementar-lo. També m'agradaria donar-vos les gràcies per adoptar i acollir DFDS en aquesta nova geografia per a nosaltres. Després de l'agost, hi va haver un fort creixement de les exportacions a Turquia. El camí de l'economia turca cap a Europa passa per les exportacions. Com a DFDS, estem sempre amb els exportadors turcs i continuarem sent-hi".
Selcuk Boztepe, vicepresident sènior de DFDS Mediterranean Business Unit, va compartir les seves avaluacions per al 2018 i els objectius del 2019 amb els participants en la seva intervenció al sopar. Selçuk Boztepe va dir: "2018 va ser testimoni de desenvolupaments importants per a la nostra empresa. UN Ro-Ro va ser adquirit per DFDS, amb seu a Dinamarca, una de les companyies navilieres més antigues i més grans d'Europa, el 7 de juny de 2018. A partir del març, vam començar els vols directes d'Ambarlı a Trieste. Els nostres vols a Patras van començar al juny com un sol vol recíproc setmanal. La nostra línia de Patras s'ha incrementat a 2 viatges d'anada i tornada a partir d'octubre. A l'agost es va completar l'allargament del nostre vaixell del Mar Negre de l'ONU. Des de juny fins a finals de setembre, la nostra indústria va rebre suport amb un 50% de descompte en els preus dels cotxes buits. Amb els nostres trens Bettemburg que surten de Trieste, la línia Trieste – Bettembourg – Gant – Göteborg serà 7 cops per setmana a partir del setembre.
obert. Es van posar en servei les connexions a Grimaldi des de Patras i les connexions amb Itàlia, Malta, Espanya i el nord d'Àfrica. Amb la nostra connexió ferroviària Novarra, que es va obrir al setembre, vam començar a donar servei a la regió de Milà 3 cops per setmana. Amb el sistema Nikrasa, que es va posar en pràctica a l'octubre, es va iniciar el transport de gairebé tots els remolcs, inclosos els que no són enganxables, a la línia Triest - Bettemburg. El 2019, tornarem a córrer cap a objectius importants. Oferirem oportunitats avantatjoses de bitllets amb el projecte "Sea Bridge" a les nostres línies del Regne Unit des de Calais/Dunkerque i fins a Dover. A partir del primer trimestre, els nostres vaixells de la ruta Mersin-Trieste tenen previst fer escala als ports d'Antalya en el camí des de Turquia. L'inici d'un servei d'importació setmanal a Bari - Pendik s'implantarà el primer trimestre de 2019, mentre que el triple augment de la ruta de Patras s'implementarà en el tercer trimestre. Amb la nova connexió ferroviària Novarra, la nostra línia, que vam començar 3 dies a la setmana a la regió de Milà, augmentarà fins a 3 vols setmanals. El 6, també invertim 2019 milions de TL en un sistema d'aïllament de gas conegut com scrubber. Gràcies a aquesta inversió, l'any 300, tots els vaixells Ro-Ro de l'ONU compliran la nova legislació mundial per limitar les emissions de sofre".
El vaixell gegant de Lego DFDS Jubilee Seaways, que va entrar al Llibre Guinness dels Rècords com el vaixell de Lego més gran del món, també va participar a la Fira Logitrans. El vaixell de Lego va atreure un gran interès entre els visitants de la fira.
Sigues el primer a comentar