El problema més important de Bursa és el transport. Els resultats de les enquestes o els ciutadans o els administradors locals de la ciutat a qui els periodistes van lliurar el micròfon sempre apunten al mateix problema.
L'alcalde del municipi metropolità de Bursa, Alinur Aktaş, va anunciar a la reunió del consell d'aquesta setmana que el Pla director de transport, que porta molt de temps en marxa, entrarà en vigor al gener.
L'apartat de sistemes ferroviaris del pla creat a curt, mitjà i llarg termini s'està examinant al Ministeri de Transports, Direcció General d'Inversions en Infraestructures per a la seva aprovació. D'acord amb l'aprovació aquí i la propera decisió, es planificaran els sistemes ferroviaris.
El sistema de tren lleuger de Bursaray és el principal cos de transport de Bursa. Un dels problemes més importants de la línia que va des de la Universitat d'Uludağ fins a Kestel i d'Acemler a Emek és que el sistema de senyalització no funciona correctament perquè està construït en trams. Especialment després de la posada en funcionament de la línia Arabayatağı-Kestel, els intervals de temps es van ampliar a causa dels problemes del sistema i es van produir interrupcions de tant en tant a causa de mal funcionament.
Finalment s'ha conclòs el treball iniciat per resoldre aquest problema. El municipi metropolità de Bursa va rebre ofertes de preus d'empreses alemanyes i xineses. Com a resultat de l'examen, els treballs de senyalització es van cedir a l'empresa alemanya BBR, que va fer la proposta de projecte més adequada, per 9,5 milions d'euros. A més, a aquesta obra s'hi va afegir la licitació per a la renovació de l'interruptor amb una inversió de 450 mil lires.
Amb la renovació del sistema de senyalització, l'interval de trajecte de tres minuts i mig es reduirà a dos, i el nombre de viatges amb 10 vagons en 3 minuts passarà a 10 vagons en 5 minuts. A més, gràcies a l'arranjament, s'escurçarà el temps d'espera a l'estació de Bursaspor d'Acemler per anar a la línia Emek.
La primera fase del projecte de senyalització s'acabarà el setembre de 2020, i la segona fase el setembre de 2021. El motiu de l'extensió del treball durant dos anys és que el treball es va fer després de la mitjanit quan van acabar els vols... Namık GÖZ - Bursa Hakimiyet
Sigues el primer a comentar