Amb l'obertura de la línia de metro M5 Üsküdar-Çekmeköy, el primer sistema de metro sense conductor totalment automàtic del nostre país, s'ha començat a afegir nova informació a la nostra cultura del transport públic.
Els sistemes de portes separadores de plataforma (PAKS) s'utilitzen en metro sense conductor per eliminar els problemes que es poden produir a causa de la caiguda d'objectes estranys a la línia del ferrocarril o l'entrada de passatgers per qualsevol motiu. Com en tots els sistemes electromecànics, es poden produir mal funcionament en aquests sistemes per diferents motius. Aquestes disfuncions, que es poden produir tant a les portes de l'andana com a les portes dels vehicles, no impedeixen el funcionament, però si no es fan els avisos necessaris, poden provocar que els viatgers es perdin l'estació on baixaran.
Per tal de mantenir l'elevada taxa d'èxit en la qualitat del servei que ofereix a les empreses Metro Istanbul, s'atribueix la importància d'informar els passatgers a temps.
Per tal que els nostres passatgers baixin del vehicle, no haurien d'utilitzar les portes amb llum vermella encesa, sinó que han d'utilitzar les portes amb llums blanques, per no experimentar cap greuge. Podeu veure el vídeo a continuació sobre el tema.
Sigues el primer a comentar