Mehmet Cahit Turhan, ministre de Transports i Infraestructures, va dir: "Hem inclòs la carretera Dörtyol-Hassa al programa d'inversió, que passarà les muntanyes d'Amano a través d'un túnel d'uns 20 quilòmetres i connectarà la carretera de Dörtyolu a Hassa Kırıkhan i connectarà la carretera. Port d'İskenderun fins a la regió del sud-est d'Anatòlia per la ruta més curta". Turhan, en una roda de premsa celebrada en un hotel, va dir que Hatay ha mantingut la seva posició com a centre comercial al llarg de la història.
En referència a les inversions realitzades a la ciutat, Turhan va dir: "Els nostres governs han invertit prop de 16 milions de dòlars en 3,5 anys per al transport i la comunicació del bell món Hatay. Amb cada cèntim d'aquestes inversions, vam construir les carreteres de Hatay, vam renovar els seus aeroports, ferrocarrils, vam establir els nostres ports i vam establir carreteres de comunicació. Hem desenvolupat i ampliat Hatay". dit.
Turhan va afirmar que la carretera dividida cap a Hatay ha arribat als 484 quilòmetres.
En donar informació sobre els detalls dels serveis viaris als districtes, Turhan va dir que han fixat l'estàndard de la carretera d'Afrin de Hamam Junction i que completaran aquestes obres el 2019.
El ministre Turhan va dir: "També hem inclòs la carretera Dörtyol-Hassa, que connectarà Dörtyol amb la carretera Hassa-Kırıkhan travessant les muntanyes d'Amanos amb un túnel d'aproximadament 20 quilòmetres, i que connectarà el port d'İskenderun amb la regió del sud-est d'Anatòlia per la ruta més curta”, i que durant l'any vinent s'acabarà aquest projecte. Va donar la bona notícia que les obres s'iniciaran fent la licitació amb la modalitat de construcció, explotació, transferència.
Tenint en compte que dins l'àmbit d'aquest projecte, es construiran 19 túnels amb una longitud de 240 metres, un viaducte i 4 ponts, Turhan va continuar de la següent manera:
“S'han aprovat els plànols de traçat i les interseccions, finalitzarem el procés d'EIA, farem la licitació amb la modalitat de construcció, explotació, trasllat i començarem l'obra. Per descomptat, m'agradaria detenir-me en aquest projecte, com ja sabeu, el nostre Port d'Iskenderun és un dels ports amb més trànsit marítim del nostre país. Hi ha un campus industrial dens al voltant del nostre port d'Iskenderun. Quan es vol utilitzar aquest port com a sistema de transport que servirà especialment a la regió del sud-est d'Anatòlia, Orient Mitjà, Àsia del Sud i fins i tot els centres logístics al voltant d'aquest port, no és possible construir els centres logístics al voltant del port actual. Com he comentat, el seu entorn està ple d'assentaments i instal·lacions industrials, i amb les bases logístiques que crearem a la regió de Hassa fent la carretera de Dörtyol, Hassa, també permetrà desenvolupar, desenvolupar i utilitzar la regió i el nostre Hatay. com a estació de transferència”.
En assenyalar que faran propietaris dels ports de Gaziantep, Şanlıurfa, Kilis, Kahramanmaraş i Adıyaman mitjançant aquesta carretera, Turhan va afirmar que, en comparació amb la carretera existent, el transport s'escurçarà en 60 quilòmetres amb la introducció d'aquest sistema de transport.
En declarar que van portar Internet a totes les escoles, Turhan va dir que van regalar prop de 9 mil pissarres intel·ligents dins l'àmbit del projecte Fatih.
El ministre Turhan va donar la bona notícia que el tram de l'autopista dins dels límits de la ciutat serà gratuït a petició dels diputats de Hatay. El governador de Hatay, Rahmi Doğan, va agrair al ministre Turhan la seva visita a la ciutat.
Sigues el primer a comentar