Prof. de la Facultat d'Enginyeria de la Universitat d'Istanbul, Departament d'Enginyeria Civil, Departament de Transport. Mustafa Karaşahin va dir que el 80 per cent dels ferrocarrils de Turquia no tenen senyalització.
Nou persones van morir i 13 van resultar ferides quan el tren d'alta velocitat va xocar frontalment amb el tren guia cap a les 06:30 del 86 de desembre a Ankara.
Després de l'accident, un funcionari dels Ferrocarrils Estatals de la República de Turquia (TCDD) va dir: "L'absència d'un sistema de senyalització, controlant-lo amb un sistema manual va provocar l'accident".
Està en una de les cinc línies
Parlant amb Yavuz Oğhan a RS FM, el Prof. Karaşahin va afirmar que els dos trens no haurien d'estar a la mateixa línia i que el problema va ser causat per la manca de comunicació o la negligència.
L'expert en transport va continuar les seves paraules així: “El centre de control de trànsit veu que dos trens estan a la mateixa línia. S'hauria de fer una disposició de tisores, però sembla que no s'ha fet. Només el 20 per cent de les línies ferroviàries de Turquia tenen senyalització. No hi ha senyalització en el 80 per cent de les línies".
Afirmant que la instal·lació del sistema de senyalització és una feina a llarg termini, l'expert ha subratllat que quan es faci funcionar, evitarà definitivament accidents.
prof. Karaşahin va treballar com a perit en els accidents de tren que van tenir lloc a Pamukova l'any 2004 i a Çorlu el juliol passat.
Font: www.diken.com.tr
Sigues el primer a comentar