Els treballadors d'İZBAN continuen la seva vaga per un salari digne. Els treballadors demanen el suport de la gent d'Esmirna per acabar ràpidament amb la vaga.
Els treballadors d'İZBAN continuen la seva vaga per un salari digne. A mesura que la vaga deixa enrere el seu segon dia, els treballadors estan decidits a no tornar a la feina fins que no es compleixin les seves reivindicacions. La direcció d'İZBAN, que ha estat sorda a les demandes dels treballadors des del primer dia, ni tan sols ha cridat el sindicat per seure a la taula. Mentre el poble pateix per aquesta actitud, els treballadors esperen el suport del poble d'Esmirna per acabar ràpidament amb la vaga.
"TAMBÉ S'HAN ACONSEGUIT LES RATIUS D'AUMENT CONCORDAT"
Hem parlat amb els treballadors d'İZBAN en vaga. Levent Akman, que treballa com a maquinista, va destacar la importància de les demandes de compensació per conducció i torns i va dir: "Aquestes es troben en moltes empreses de la mateixa línia de negoci. Fa anys que els exigim, però no els podem aconseguir. Vam demanar un augment lleugerament per sobre de la taxa d'inflació, però per sota. Això no ho podem acceptar. Tant si es tracta de TCDD, Marmaray, Ankaray, on fem la mateixa feina, obtenim tarifes més baixes en comparació amb elles. Els augments que van oferir durant el contracte també es van desfer. No estàvem a favor de fer vaga. Les persones amb qui entrem en contacte cara a cara s'acosten positivament a nosaltres, però no és possible entendre les reaccions sobretot a les xarxes socials, i les persones que donen aquestes reaccions són treballadors com nosaltres. No volem victimitzar el poble d'Esmirna, però la nostra única força és la vaga. Doneu-los el màxim de suport possible. "Estem decidits a continuar la nostra vaga fins que es compleixin les nostres demandes", va dir.
'LLUITEM PER ELS NOSTRES DRETS'
Kıvanç Tuncer, que treballa com a operador d'estació, també va declarar que volen que els seus nous contractes es formin segons les condicions del dia i va dir: "Però no volen veure això. El nostre objectiu no és ser ric, sinó viure humanament. Els amics que porten 9 anys treballant des de la creació d'aquest local no volen pensar: 'Encara tindrem el salari mínim?' Estic lluitant per aconseguir el que és meu legítim. Utilitzem el nostre dret constitucional, no tenim cap altre poder sancionador. És evident que ens paguen menys tant que el TCDD com altres institucions de la ciutat metropolitana. Estic segur que la gent d'Esmirna ens entendrà quan els comparen. Tothom posarà les mans a la seva consciència. Les entrades i sortides de la institució són clares. No som socis aquí. No s'entenen de ser obligats a treballar per sota del llindar de la pobresa i la fam. No tenim res a perdre".
'ELS IZMIRLIS DELS QUE HEM PARLAT DONEN DRETS'
Sercan Tumbar, que forma part de l'últim grup de maquinistes i treballa amb un sou mal pagat del 25 per cent, va dir: “La taxa d'augment sota la inflació ja és molt divertida. Les condicions de vida hi són. Jo guanyo el salari mínim encara que estic qualificat. Els nostres diners s'estan acabant. És impossible no deixar-se impressionar. El nostre nivell de vida ha caigut en picat. No puc fer les coses que volem tot i que treballo per a la meva dona. En general, els passatgers tenen una reacció perquè són víctimes. A la ciutadania hi ha una percepció dels alts sous que rebem, però quan diem la veritat ens creuen i ens donen la raó. Esperem el suport de la gent d'Esmirna. Som partidaris de l'acord. Ho podem aconseguir més ràpidament amb el suport de la gent", va dir.
"NINGÚ ESPERAVA CAP SACRIFICIO DE NOSALTRES"
Abdil Acar, que treballa com a tècnic de màquines, també va afirmar que l'últim sou net va ser de 1890 TL i va dir: “Ja no podem gestionar res. Vaig pagar 229 lires per l'electricitat. No faig servir aire condicionat a casa. No obstant això, vaig pagar aquests diners. Tinc dos fills que estan estudiant. Tothom és menys de 4-5 mil lires. No pots demanar un préstec a ningú per sobreviure. Aquí ens guanyem el pa, ens encanta İZBAN. També ens complau treballar a İZBAN. No volem una part del pastís, només volem la recompensa del nostre treball. Ens sembla insuficient i intentem fer sentir la nostra veu, i ho fem amb vagues. Solucionem aquest problema amb una vaga. La gent d'Esmirna no vol ser víctimes, però nosaltres també ho som. Tothom té famílies, fills. Tinguem raó. Que vinguin a mirar les nostres nòmines. En aquest moment hi ha una crisi en aquest país. Mentre rebo aquest sou, ningú no hauria d'esperar cap sacrifici de nosaltres. Ens diuen que fem vaga per la força. No vam poder estar d'acord sobre la taula durant 5 mesos. Tampoc tenim molt a perdre. No ens hi frenem. La gent d'Esmirna ens hauria de donar suport".
400 MIL PERSONES PORTEN DIA
A İZBAN, que és una de les principals artèries de transport de la ciutat i transporta 400 mil persones al dia, només un petit nombre de maquinistes subcontractats surten a determinades hores del dia a llargs intervals. Tanmateix, hi ha problemes durant aquestes expedicions per la manca de personal tècnic. Les persianes de les estacions s'abaixen fora de l'horari. El municipi metropolità d'Esmirna està intentant resoldre el problema amb vols addicionals, però això no és suficient, especialment durant l'horari laboral. El fet que alguns dels ciutadans vagin a la circulació amb vehicles propis augmenta la densitat a les carreteres.
NO S'ENTRENENT EN 24 ARTICLES
La vaga, que va començar després del bloqueig de les negociacions TİS del quart mandat entre els buròcrates d'İZBAN, l'organització conjunta del municipi metropolità d'İzmir i TCDD, i la Unió Ferroviària-İş, va deixar enrere el seu segon dia. A la vaga hi participen 4 treballadors que treballen com a maquinistes, tècnics, tècnics, operadors d'estació i peatges. En els convenis col·lectius de 2t mandat, que van tenir una durada de 343 mesos, no es va poder arribar a un acord sobre 6 punts de l'esborrany de 4 articles, que són importants per als treballadors. Mentre que els membres de la Unió Demiryol-İş volien un augment del 63% el primer any i un augment de la taxa d'inflació el segon any, la direcció d'İZBAN va oferir un augment del 24%, inclosos tots els drets socials. Els buròcrates d'İZBAN van imposar una bonificació de 27 dies contra la demanda de bonificació de 22 dies dels treballadors. De nou, no es va poder arribar a un acord sobre les demandes d'indemnització per conducció i torns, que es troben entre les reivindicacions dels treballadors.
COM A TREBALLADORS DEL FERROCARRIL, SUPORTEM ELS TREBALLADORS D'IZBAN!
İZBAN pertany als Ferrocarrils Estatals i al municipi metropolità d'İzmir amb una associació de beneficis del 50%. Després de la primera reunió del conveni col·lectiu dels Ferrocarrils de l'Estat i el municipi metropolità d'İzmir amb la Unió Ferroviària-İş, la sucursal d'İzmir de Demiryol-İş va declarar que volia almenys 3345 TL. La direcció d'İZBAN no va acceptar aquesta quantitat. Aleshores, la branca Demiryol-İş İzmir va decidir atacar.
I finalment va començar la vaga. Estava clar que avui també parlaríem d'això a la feina. Volíem compartir amb vosaltres el que diuen els treballadors del ferrocarril sobre aquesta vaga, amb els treballadors d'İZBAN en vaga avui. SohbetAixí és com comencem. "Has sentit que els treballadors d'İZBAN van fer vaga?"
'DONEM SUPORT ALS TREBALLADORS IZBAN'
Un dels treballadors va dir: “Els treballadors d'IZBAN tenen raó en fer vaga per aconseguir els seus drets. Van rebre un sou màxim de 2000 TL. Què han de fer els treballadors si no fan vaga? Com poden viure amb un sou tan baix? El dret d'un treballador d'İZBAN de 10 anys ha de ser d'almenys 3000 TL i té raó a fer vaga".
Llavors l'altre treballador va irrompre: "İZBAN ja està portant tota la càrrega d'Esmirna. Facilita el transport d'Esmirna. Com que són els empleats d'İZBAN els que faciliten aquest transport, els diners que reben són molt pocs. Com pot ser suficient un sou tan baix en una ciutat metropolitana com Esmirna? Donem suport als treballadors d'İZBAN". Com a treballadors ferroviaris, donem suport als treballadors d'İZBAN que van fer vaga per les seves justes reivindicacions.
Font: www.univers.net
Sigues el primer a comentar