El municipi metropolità de Kayseri porta a terme projectes molt grans tant sota terra com sobre terra. L'alcalde del municipi metropolità Mustafa Çelik va presentar al públic la línia col·lectora principal sud-nord i el gran encreuament del carrer Sivas fets per KASKİ. El president Çelik va parlar de la tecnologia que van utilitzar per fer la inversió durant els propers 50 anys i va dir que van passar les canonades gegants amb un diàmetre de 14 metres sota terra 2 metres sense entorpir el trànsit. El president Mustafa Çelik també ha afirmat que no entenen "Després de mi la inundació" i ha expressat que volen ser recordats amb pregàries i bondat, i ha assenyalat que han preparat desenes de projectes per al futur de Kayseri en aquesta direcció.
A més de l'alcalde del municipi metropolità Mustafa Çelik, el governador Şehmus Günaydın, el president provincial del Partit AK Şaban Çopuroğlu, alcaldes de districte, buròcrates i ciutadans.
“PROJECTE QUE DEIXARÀ PREMI”
Expressant que la població total dels districtes de Melikgazi, Kocasinan i Talas era de 2000 a la dècada del 571, quan es va construir la primera línia col·lectora principal de la ciutat, l'alcalde Mustafa Çelik va afirmar que la població es va duplicar en 17 anys i va dir: "Avui, la població del centre de la ciutat ha arribat a 1 milió 100 mil. La línia col·lectora principal, que es va construir abans, va quedar incapaç de suportar la càrrega de la ciutat. També es van produir desbordaments puntuals de clavegueram. L'enginyeria real vol dir preveure les necessitats i fer plans, i la gestió real és posar aquests plans en pràctica. En aquesta direcció, vam iniciar els projectes de la nova línia el 2015. L'any passat, vam fer la licitació de la línia de 10 quilòmetres, que inclou Yıldırım Beyazıt Mahallesi, Argıncık i Yakut Mahallesi, de la regió de Talas-Anayurt. El cost aproximat d'aquesta línia va ser de 45 milions de TL; tanmateix, com a resultat del treball minuciós que hem demostrat en cada projecte, vam reduir el cost del projecte a 24 milions de TL a la licitació. Amb aquest projecte, haurem resolt la necessitat de clavegueram de la ciutat fins al 2050. Vam començar el projecte tranquil·lament i sense cap cerimònia. De moment, el nivell real del projecte ha superat el 85%”, va dir.
L'Avinguda SİVAS ESTÀ PASSANT SUBTERRÀNIA
Afirmant que el carrer Sivas és la zona per on passarà més difícil la línia col·lectora principal, l'alcalde metropolità Mustafa Çelik ha assenyalat que superen el problema passant 14 metres sota terra. El president Çelik va continuar de la següent manera: "Normalment, havíem d'obrir completament el carrer Sivas d'aquesta regió per al projecte, eliminar el sistema ferroviari i treballar aquí durant 2,5 mesos. Si ho féssim, només la pèrdua del nostre sistema ferroviari seria de 3,5 milions de TL. Vam començar a buscar alternatives. Primer hem pensat fer 6 metres de profunditat; No obstant això, vam baixar fins a 14 metres de profunditat, ja que hi hauria problemes si es desmuntés el sistema ferroviari en aquesta cruïlla. Excavam 2 metres amb micromàquines excavadores, després continuem l'excavació conduint les canonades d'acer. En 35-40 dies creuarem el carrer de Sivas".
“PRODUCEM PROJECTES PER AL FUTUR DE KAYSERİ”
L'alcalde del municipi metropolità Mustafa Çelik va dir que continuen fent coses noves i bones per ser recordats amb oracions i bondat. Destacant que les autoritats són temporals i que mai no entenen "Després de mi la inundació", el president Mustafa Çelik ha afirmat que han preparat una sèrie de projectes per al futur de Kayseri. El president Çelik va afegir que la línia del sistema ferroviari Talas-Anayurt, que es troba entre aquests projectes, es licitarà en els propers dies.
EL SISTEMA DE FERROCARRILS PASSARÀ PER TRES CANVI
Explicant al públic els projectes que han preparat per Kayseri, l'alcalde del municipi metropolità Çelik va afirmar que el sistema ferroviari baixarà després de passar les cúpules i pujarà al cim després de passar el carrer 18, el 30 d'agost i les cruïlles del Danubi. El president Celik també ha dit que han preparat el projecte que aportarà una gran comoditat al trànsit del carrer Sivas. El president Celik, va dir, va continuar. "A més, els nostres projectes d'intersecció de diversos pisos estan preparats davant de Furkan Doğan Yurdu, DSİ Junction i Kadir Has Stadium Junction. Així, tindrem trànsit ininterromput d'Anbar a Argıncık Işıklar. El nostre projecte que ampliarà el carrer Mustafa Şimşek fins a Ahi Evran i TOKİ està a punt. Hem preparat els nostres projectes com ara Talas 7/24 Library, İldem Library, Millet Kıraathanesi, Hospice, Ali Mountain Navigation Project, Erciyes High Altitude Camp Center, Tir amb arc i instal·lacions etnoesportives, Fragrant Garden, Air Supply Nation's Garden. Vam signar el protocol del pont aeri, espero que comencem aviat. A més, vam preparar el nostre projecte per traslladar les instal·lacions de la Gendarmeria a la comarca on es troba la Gendarmeria de Talas i fer-ne un Jardí Nacional. Altres projectes que hem preparat són el Sarimsakli Outdoor Sports Center, el Wedding AVM a l'antic ambient Kayseri, l'obertura del barri de Cami Kebir i els projectes de transformació urbana a Argıncık i Cırgalan.
L'HORA DE FINALITZACIÓ DE L'OBRA S'HA RALLAT 300 DIES
L'alcalde metropolità Mustafa Celik, després del seu discurs, va entrar al túnel, que passarà per sota del carrer Sivas, juntament amb el governador Şehmus Günaydın i els participants. Aquí es van seguir els treballs d'excavació i es van col·locar tubs d'acer al túnel. El president Mustafa Çelik va assenyalar que amb aquest mètode, que s'utilitza en molt pocs llocs de Turquia, no només van creuar el carrer Sivas sense cap problema, sinó que també van augmentar el temps de finalització de 730 dies en 300 dies.
Sigues el primer a comentar