S'establiran dues noves línies del sistema ferroviari amb el Pla director de transport, que determina el model de transport de Bursa el 2035.
Amb el projecte previst per connectar molts llocs com Çalı, Görükle, Yunuseli, Otogar, Demirtaş amb el sistema ferroviari, estan arribant moltes innovacions per a minibusos i taxis. El pla es presentarà avui al Parlament perquè l'aprovi.
S'han revelat els detalls del Pla Director del Transport 2035, elaborat pel Municipi Metropolità amb l'objectiu de resoldre radicalment el problema del transport. Se sotmetrà a l'aprovació dels regidors en la segona sessió de gener del Consell Municipal Metropolità, que se celebrarà avui. Si bé el projecte preveu objectius com reduir la dependència dels automòbils, ampliar la xarxa de transport públic ràpid i d'alta capacitat, promoure el transport no motoritzat, satisfer la necessitat d'accés i protegir el medi ambient, el pla es va finalitzar recollint moltes dades. . Amb el nou model de transport, que també té en compte les regions on augmentaran les àrees d'ocupació en el futur; Té com a objectiu superar problemes com la capacitat insuficient del sistema ferroviari reduint la densitat de trànsit a les artèries principals.
GORKLE, ÇALI ARRIBARÀ AL METRO...
Segons les noves propostes per al sistema ferroviari; La ruta City Hospital-Emek-Arabayatağı, que formarà la primera línia, constarà de 22.7 quilòmetres i 24 estacions. Amb aquesta línia; El transport es farà fins a l'Hospital de la Ciutat, que està previst que entri en servei aquest any, i fins a l'estació de tren d'alta velocitat que es preveu construir. La ruta Görükle-Üniversite-Kestel, que formarà la segona línia, tindrà una longitud de 43 km i donarà servei amb 41 estacions. La línia, l'última parada de la qual és la Universitat, s'estendrà fins a Görükle, Kızılcıklı i Başköy Sanayi. La tercera ruta, que formarà la línia Çalı-Acemler-Gürsu, inclourà la petita instal·lació industrial de Beşevler i les estacions de Çalı a partir de l'estació d'Acemler. La línia, que està previst servir amb 3 estacions amb una longitud de 28.8 km, proporcionarà transport des de les avingudes Beşevler, Çekirge, Cumhuriyet i de Mesken a Gürsu.
114 KM DE LÍNIA...
La quarta línia, que servirà amb 20.7 quilòmetres i 17 estacions, constituirà la ruta Çalı-Fatih Sultan Mehmet-Demirtaş. Amb aquesta línia, Yunuseli, la terminal d'autobusos interurbans i Demirtaş també es reuniran amb el sistema ferroviari. Segons el model de sistema ferroviari previst; El 4, 2035 milió 114.4 mil 1 passatgers seran transportats diaris a Bursa amb una línia de 322 quilòmetres. Es crearà un total de 496 km d'extensió des dels extrems de les línies HAT1 i HAT2. Després del 18.9, els vehicles de les línies de metro lleuger existents es convertiran en vehicles de metro. Es garantirà la integració de la Línia T2035 amb els sistemes ferroviaris del centre de la ciutat.
3 PRINCIPALS CENTRES DE TRANSFERÈNCIA
A més dels sistemes ferroviaris, el pla 2035 també incloïa disposicions de transport públic amb pneumàtics de goma. Hi haurà aparcament i aparcament, aparcament per centres de transferència, aparcament al voltant de parades i estacions, aparcament per a bicicletes, camins i estacions de bicicletes intel·ligents als punts previstos per als centres de transferència. Segons això; 3 principals centres de transferència amb alta densitat de passatgers; Els reclutes es desplegaran al voltant de la plaça de la ciutat i les estacions de la terminal d'autobusos. Aquí hi haurà funcions de serveis i comercials, centres d'oficines i negocis i places de la ciutat. A més dels principals centres de transferència, hi haurà 5 centres de transferència a Gar, Esentepe, Universitat, Altınşehir i Gürsu. A més, hi ha 10 punts de transferència i 37 zones de transferència park-and-ride.
ELS MINIBUS SERÀ INTEL·LIGENTS...
També hi haurà regulacions radicals per als microbusos al pla 2035. Segons el pla, els microbusos s'institucionalitzaran amb el temps i passaran al sistema de targetes intel·ligents. Mentre els microbusos es transformen en taxis, les tarifes es reduiran i els vehicles elèctrics passaran al primer pla. S'establiran centres de trucades i es farà un disseny de taxi específic per a la ciutat. Els 35.6 quilòmetres actuals de carrils bici s'incrementaran fins als 104 quilòmetres a curt termini i 238.6 quilòmetres a mitjà-llarg termini. El Pla Director de Transport també inclou detalls sobre camins per a vianants i aparcaments. (Font: Derya Demir – esdeveniment)
Sigues el primer a comentar