Els buròcrates del TCDD, que es van reunir amb els executius del Sindicat Demiryol-İş pel que fa a la vaga d'İZBAN, no van fer una nova oferta. la vaga continua
La vaga a İZBAN, un dels sistemes de transport públic ferroviari urbà més grans del país amb connexió a l'aeroport, ha arribat al seu 29è dia.
Els buròcrates de TCDD, el soci al 50 per cent d'İZBAN, que va romandre en silenci durant tota la vaga, es van reunir amb els unionistes el dia anterior.
El director general de TCDD, que va venir a la ciutat el dia anterior, abans de la reunió de promoció de candidats celebrada pel president de l'AKP, Recep Tayyip Erdoğan, a Esmirna. İsa Apaydın i els buròcrates d'İZBAN i els executius de la Unió Demiryol-İş.
SENSE NOVA OFERTA
A la reunió, els buròcrates van rebre informació sobre la vaga dels sindicalistes. La reunió va crear entre els treballadors l'expectativa que es faria una nova oferta; tanmateix, els buròcrates de TCDD no van fer una nova oferta.
En declaracions a BirGün, el president de la filial d'İzmir de la Unió Demiryol-İş, Hüseyin Ervüz, va donar la següent informació sobre la reunió: "El director general de TCDD, el director general d'İZBAN i els funcionaris van estar presents a la reunió. Ens van agafar informació i ens van dir: "Tornarem a tu, i tu tornaràs a nosaltres". No van fer cap nova oferta. Només van dir que l'oferta del 26 per cent amb tot inclòs era una bona oferta".
RETROEXCAVADORA: DIVERSA DE LA SEVA FINALITAT
D'altra banda, l'antic president de DİSK i adjunt de CHP İzmir Kani Beko va dir: "La vaga d'İZBAN s'ha desviat del seu propòsit. El motiu principal de la vaga va ser la paràlisi del transport a Esmirna abans de les eleccions locals i l'acusació del Metropolitan d'incompetència, és a dir, és política".
Beko va dir el següent: “Sé que els treballadors no tenien moltes demandes en el procés que vaig seguir des del primer moment. La meitat dels meus companys de feina a İZBAN treballen per sota del llindar de pobresa. Vaig parlar amb el ministre de Transports i li vaig informar que İZBAN transporta prop de 500 mil passatgers al dia i que si comença una vaga, el transport s'interromprà. Li vaig dir que els drets socials i sindicals dels meus companys s'havien de donar immediatament. Va dir: 'Resolvem immediatament el problema amb un conveni col·lectiu'. Tanmateix, fins ara no s'ha sentit cap so. El principal responsable d'aquest problema és el Ministeri de Transports, el govern de l'AKP".
VA DIR CERT, AKP NO RESOLVOIX
Tot i que hi va haver reaccions de les xarxes socials a aquesta declaració de Beko, el president de la filial de Demiryol-İş İzmir, Hüseyin Ervüz, va fer la següent valoració: "Donem les gràcies a Beko. Ens ha donat un gran suport des del primer moment. Mantem converses a Ankara i intercanviem informació. Va dir que el problema aquí no el va resoldre l'AKP, el govern. És cert. Com a resultat, l'alcalde del municipi metropolità d'Esmirna, Aziz Kocaoğlu, va dir: "Vaig transferir l'autoritat a TCDD" per a aquest període de negociació col·lectiva. Però cap pas va venir de TCDD".
QUÈ VOLEN ELS TREBALLADORS IZBAN?
40 treballadors que treballen com a maquinistes, tècnics, tècnics, operadors d'estació i taquilles a İZBAN, que dóna servei a 136 estacions i una línia de 343 quilòmetres entre Aliağa i Selçuk, estan en vaga des del 10 de desembre. Mentre que el Sindicat Demiryol-İş volia un augment del 34 per cent amb tots els beneficis addicionals, İZBAN va augmentar la seva oferta tot inclòs del 19 per cent abans de la vaga al 26 per cent amb l'augment del salari mínim, i més tard va retirar la seva oferta.
La taxa d'augment del sindicat inclou l'augment progressiu de la bonificació de 85 dies a 112 dies, l'augment dels drets socials i les indemnitzacions per conducció i torns, que entraran en contracte per primera vegada. (Un dia)
Sigues el primer a comentar