El diputat de CHP Istanbul, Ali Şeker, va dirigir una pregunta escrita al ministre de Transports i Infraestructures, Mehmet Cahit Turhan, sobre l'augment del 43.6% del pont Osmangazi, que es va construir amb el model "Build-Operate-Transfer".
Preguntant sobre el motiu de l'alça, Şeker va dir: "Com a part de la Lluita Total contra la Inflació, el govern de l'AKP, que vol sacrificis de les empreses i els ciutadans, és responsable dels peatges del pont d'Omangazi, per sobre del tipus de canvi, d'Otoyol Yatırım ve. İşletme A. Va exigir un sacrifici? dit.
PREGUNTES A RESPONDER
Recordant que el pont dels màrtirs de l'1 al 15 de juliol, el pont Fatih Sultan Mehmet i altres carreteres estatals no es van augmentar el 2019, el peatge més baix pagat pel pont d'Omangazi es va augmentar de 71.75 TL a 103.05 TL, i es van enumerar les preguntes que volia respondre. com segueix:
2-Quin és el motiu d'aquest augment desorbitat dels peatges del pont Osmangazi?
3- En l'àmbit de la "Lluita total contra la inflació", el govern de l'AKP, que vol sacrificis d'empreses i ciutadans, demana un sacrifici a Otoyol Yatırım ve İşletme A. va demanar un sacrifici
4-El model Build-Operate-State vol dir que el model Build-Operate-State és un sistema contra la ciutadania, mentre que els ponts i autopistes construïts i explotats per l'Estat no s'incrementen tant en els peatges del pont Osmangazi?
5-Quina distribució per mesos i anys té el nombre de vehicles que passen pel pont Osmangazi des del dia que es va obrir fins a l'actualitat?
6- Durant aquest període, quant és el nombre total de vehicles garantits i l'import abonat per Hisenda a l'empresa corresponent perquè no s'ha pogut assolir aquest nombre garantit?
7-Creus que cal fer algun pas respecte a aquesta pujada de peatge desorbitada?
8- D'acord amb els contractes dels hospitals de la ciutat fets a tot el territori amb la col·laboració Públic Privada, quant es preveu la càrrega financera que suposarà a Hisenda per al 2019?
9- D'acord amb els contractes de les centrals elèctriques fets arreu del país amb la col·laboració Públic Privada, quant es preveu la càrrega financera que suposarà a Hisenda per al 2019?
Quant costarà el peatge del pont Yavuz Sultan Selim per a l'any 10-2019?
11-Quants vehicles van passar pel pont Yavuz Sultan Selim el 2018? En quant es garanteix el nombre de passis de vehicles segons el contracte? Quant s'ha abonat Hisenda a l'empresa corresponent perquè no s'ha pogut assolir el nombre garantit de passis de vehicles malgrat la sol·licitud d'abonament obligatori?
12-Està previst retirar els peatges de la ciutat, que es cobren mentre haurien de ser gratuïts? (MUR)
Sigues el primer a comentar