La direcció d'İZBAN va reduir l'oferta d'augment del 30 per cent anteriorment donada al 26 per cent. Hi va haver reaccions a la retirada de l'oferta.
Segons les notícies de Metehan UD d'Evrensel, la direcció d'İZBAN, intentant convertir la prohibició de la vaga en una oportunitat, va reduir l'oferta d'augment, que abans es donava en un 30 per cent, fins al 26 per cent. Tot i que es va intentar intimidar l'alt àrbitre perquè acceptés l'oferta, aquesta també es va retirar quan les xarxes socials van reaccionar a l'oferta.
Les negociacions del conveni col·lectiu a İZBAN, una organització conjunta del municipi metropolità d'Esmirna i els ferrocarrils estatals de la República de Turquia (TCDD), una de les xarxes més importants d'Esmirna en el transport públic, es van bloquejar i els treballadors membres de la branca d'Esmirna de la Sindicat Demiryol-İş afiliat a Türk-İş Va fer vaga el 10 de desembre. La vaga va ser prohibida el 29è dia pel president i president de l'AKP Erdoğan, dient que "interrompia els serveis de transport públic urbà".
Mentre continuava el període de 60 dies que va començar amb la prohibició de la vaga, la direcció sindical es va reunir recentment amb la direcció del TCDD. Durant la reunió, els buròcrates del TCDD van repetir la seva oferta anterior d'un augment total del 26 per cent. Aquesta oferta és del 22,10 per cent per als tècnics amb sou nu, bonificació i altres drets econòmics; 26 per cent per als maquinistes; el 24,18 per cent per als tècnics; 22,96 per cent per als operadors; el 28,2 per cent per als comptables; Per als caixers, correspon a una taxa del 29,38 per cent. Aquesta oferta, que es va fer a causa de les declaracions del representant del centre de treball en el missatge informatiu als treballadors, també va ser retirada.
KOCAOĞLU VA DIR UN 30 PERCENT ABANS DE LA PROHIBICIÓ
L'alcalde del municipi metropolità Aziz Kocaoğlu havia trucat al president de Türk-İş, Ergün Atalay, la nit abans de la prohibició de la vaga i va dir que havia ofert un augment del 30 per cent. Abans que els treballadors poguessin considerar aquesta oferta, van saber que la vaga estava prohibida. Quan els unionistes van recordar als buròcrates del TCDD l'oferta d'augment del 30 per cent de Kocaoğlu, van rebre la resposta que no es va donar al seu coneixement. Intentant convertir la prohibició de la vaga en una oportunitat, la direcció d'İZBAN està intentant tancar el contracte amb el menor cost amenaçant l'Alta Junta Arbitral. No hi ha cap oferta oficial sobre la retirada de l'últim augment del 26 per cent. Si el contracte passa a l'Alt Àrbitre, es pot rescindir en un 4-5 per cent.
LES TISORES ES VAN OBRIR AMB ELS EMPLEADOS DEL METRO
Després de l'oferta del 26 per cent, İZBAN va compartir una nota informativa que afirmava que els salaris dels treballadors superaven els 4 mil, però els càlculs fets sobre els sous rebuts pels treballadors revelen que aquesta informació no és real. Tot i que s'afirma que el sou serà de 4 mil 136 TL per al tècnic a la taula anunciada per la direcció d'İZBAN, l'import que rebrà el treballador és de 3 mil 125 TL, mentre que la xifra anunciada per İZBAN per al maquinista és de 4 mil 152. TL, l'import que rebrà el treballador és de 3 75 TL, i la xifra anunciada per İZBAN per al tècnic. Mentre que l'import que rebrà el treballador és de 3 988 TL, l'import que rebrà el treballador és de 2, mentre que el La xifra anunciada per İZBAN per als operadors d'estació és de 975, la quantitat que rebrà el treballador és de 3 820, mentre que la xifra anunciada per İZBAN per al caixer és de 2, la quantitat que rebrà el treballador és de 825 TL. . Segons el conveni col·lectiu d'Izmir Metro AŞ, recentment conclòs, les diferències salarials entre els treballadors de Izmir Metro i İZBAN són d'entre el 3 i el 773 per cent.
'COM TCDD NO SABIA DE L'OFERTA DE KOCAOĞLU?'
En declaracions a Evrensel, els treballadors van afirmar que no té sentit que la direcció del TCDD no estigués al corrent de l'oferta del metropolità i van dir: "Per què Kocaoğlu, que va seguir parlant d'İZBAN durant el procés de vaga, està jugant ara el joc silenciós?" Després de les xifres obtingudes de Izmir Metro AŞ, que es mostra com l'exemple més proper a nosaltres, la pau laboral mai es pot aconseguir a İZBAN. Les vagues són inevitables en tots els períodes de negociació col·lectiva. Tot i que Aziz Kocaoğlu ens va acusar de ser el peó polític de l'AKP, la vaga va ser finalment prohibida per l'AKP. Van ignorar els problemes i les demandes dels empleats d'İZBAN pel bé dels seus propis interessos. Van oprimir els treballadors. Cap de les promeses que ens van fer des del 2012 no s'han complert. Els que ens acusen de ser "infantils" amb les nostres demandes estan retirant les seves ofertes amb una actitud "infantil" a causa de les nostres publicacions. Els socis AKP i CHP d'İZBAN també estan units per prohibir les vagues contra els treballadors. "Ara mateix, la imposició s'està fent amenaçant el Jutge Suprem", ha dit.
ELS TREBALLADORS D'İZBAN VOLEN LA IGUALITAT DE SALARI PER UN TREBALL IGUAL
Les demandes de negociació col·lectiva de 40 treballadors que treballaven com a maquinistes, tècnics, tècnics, operadors d'estació i peatges a İZBAN, que dóna servei a 136 estacions i 343 quilòmetres de línia entre Aliağa i Selçuk, eren millorar els seus sous a causa de la crisi econòmica. i rebre el mateix sou que la resta de treballadors de la línia de negoci del transport ferroviari. El cost d'això per a İZBAN és al voltant del 34 per cent del pressupost. La vaga va ser testimoni de moltes discussions durant 29 dies, i mentre que la direcció del municipi metropolità d'Esmirna va fer declaracions que enfrontarien els treballadors i el públic, TCDD va romandre en silenci. La vaga va ser acusada de "l'acció electoral local de l'AKP". (UNIVERSAL)
Sigues el primer a comentar