L'alcalde del municipi metropolità de Mersin, Burhanettin Kocamaz, va presentar a la premsa i a les organitzacions no governamentals el "Projecte d'encreuament dinàmic i centre de gestió del trànsit", un dels nous projectes de visió destinats a alleujar el trànsit de Mersin, a la premsa i a les organitzacions no governamentals.
President Kocamaz: "Estem alleujant el trànsit de Mersin amb el transport intel·ligent"
En declaracions a la reunió introductòria celebrada, l'alcalde del municipi metropolità de Mersin, Burhanettin Kocamaz, va afirmar que es va mantenir al dia amb el ràpid canvi, que és el tret més distintiu de l'època, produint serveis de base tecnològica i que van fer de Mersin una ciutat intel·ligent amb un alt nivell. nivell de prosperitat i va dir: "Amb mètodes innovadors i sostenibles, els recursos es gestionen de manera eficaç i eficient." Produïm i implementem projectes que es basen en la creació de nous espais de vida còmodes, saludables, autosuficients, on es consumeixin amb prudència i respecte. a la natura, els problemes ambientals es minimitzen. Planifiquem el nostre futur amb la nostra ciutat i projectes orientats a les persones basats en la tecnologia i la innovació que hem preparat per a la nostra ciutat, i ajuntem els nostres ciutadans sota el sostre d'una societat intel·ligent. Ajuntem el transport de la nostra ciutat amb tecnologia innovadora i identifiquem els desitjos dels nostres ciutadans, els problemes actuals i potencials de la nostra ciutat a temps i en el moment, i oferim solucions pràctiques orientades a la informació. Estem alleujant el trànsit de Mersin amb un transport intel·ligent".
"Vam aconseguir el que ens deien que no podies fer, amb l'amor del nostre país al cor"
Afegint a les seves paraules que estan fent que el trànsit de Mersin sigui més còmode amb les obres que han implementat amb la missió de transport intel·ligent, l'alcalde Kocamaz va dir: "Hem implementat els nostres projectes del Pla Director de Transport amb l'esperit d'un individu, un pare i un ecologista. Les persones que viuen a aquesta ciutat volen arribar a la seva feina, poder i llar el més aviat possible. Tenint en compte el seu pressupost, vol oferir el transport amb menys combustible. Un pare vol reunir-se amb els seus fills el més aviat possible a la xarxa de transport equipada amb un sistema de senyalització intel·ligent en lloc d'un trànsit caòtic. Un ecologista resident a la ciutat vol que la xarxa de transport obligatòria faci menys danys a la natura. Amb els projectes que hem preparat tenint en compte tot això, atendrem les necessitats de transport de la nostra gent d'una manera més segura, ràpida, fàcil i econòmica. Vam seguir aquest camí que vam començar amb amor al servei, desitjant sempre millor per a Mersin. Hem fet l'impossible. Hem aconseguit el que ens deien que no podríeu tenir èxit, amb l'amor del nostre país al cor. Desitjo que el Sistema de Gestió Dinàmica de Cruïlla i el Centre de Gestió del Trànsit, que van obrir nous camins en el transport que hem aconseguit a la nostra ciutat, a tots Mersin i als seus ciutadans siguin auspicis".
Destacant que s'estan realitzant obres que configuren el futur dels mersinins i de la ciutat, no les obres que salven el dia des que van prendre possessió el 2014, l'alcalde Kocamaz va parlar dels sistemes moderns de xarxa de transport que han portat a la ciutat.
En la seva intervenció, l'alcalde Kocamaz va parlar de les interseccions de diverses plantes que ofereix el Municipi Metropolità per a l'ús de la gent de Mersin, els sistemes de senyalització instal·lats a les cruïlles, els passos inferiors i superiors aptes per a l'ús de persones desfavorides, les voreres, les vies alternatives de nova creació, els ponts que uneixen els pobles i la gent., ha explicat l'helicòpter d'emergència, el sistema de senyalització de trànsit, les parades intel·ligents, les zones d'heliport i heliped, serveis moderns i contemporanis com els sistemes de seguiment de vehicles i el botó de pànic.
L'alcalde Kocamaz va esmentar que els futurs sistemes de transport de la ciutat estan pensats per donar prioritat al transport dels ciutadans d'una manera econòmica, ràpida, còmoda i segura. A més, l'alcalde Kocamaz va afirmar que la línia 1 del metro de Mersin, que serà un dels metro més eficients i rendibles de Turquia, s'ha sotmès a l'aprovació del Ministeri de Transports.
Al final de la seva intervenció, l'alcalde Kocamaz es va connectar amb el Centre de Gestió de Trànsit en directe i va explicar el sistema. El secretari general adjunt del municipi metropolità de Mersin, Kenan Tektemur, va fer un discurs i va donar informació sobre el projecte. L'enginyer expert de sistemes Çağrı Yüzbaşıoğlu va fer una presentació presentant el sistema.
Què és el Centre de Gestió de Trànsit?
Amb el Centre de Gestió del Trànsit implantat pel Municipi Metropolità i gestionat per MEŞOT, la continuïtat del flux de trànsit es controlarà les 7 hores del dia, els 24 dies de la setmana, en temps real, i el control del trànsit de la ciutat es farà des d'un únic centre. Amb aquesta finalitat, s'instal·la en diferents punts de la ciutat el sistema de senyalització, el sistema de mesura de trànsit, el sistema de càmeres de seguiment del trànsit, etc. Amb els sistemes de transport intel·ligents, les dades de trànsit es mantindran regularment i les dades actualitzades s'arxivaran per a altres projectes.
Què és Dynamic Junction Management System?
Gràcies al Dynamic Junction Management System, que permet gestionar les interseccions en funció de la densitat de trànsit, també és possible intervenir instantàniament mentre es visualitza el patró de senyal instantani a les interseccions i dibuixar el mapa de densitat de trànsit de la ciutat. Si bé els sistemes de càmeres de cada sentit connectat a la intersecció es col·loquen de manera que puguin comptar els vehicles en la direcció corresponent, les dades obtingudes d'aquestes càmeres es recolliran al Centre de Gestió del Control del Trànsit i del trànsit a la ciutat. es prendrà sota control. Aquest sistema, que detecta el nombre de vehicles en cada sentit gràcies a les càmeres connectades a la cruïlla, gestionarà completament els semàfors en funció de la densitat del vehicle. El temps mitjà d'espera dels vehicles a la intersecció es reduirà al mínim, gràcies al sistema que proporciona una llum verda més llarga per a la direcció més transitada. El sistema, que permetrà als vehicles romandre en el trànsit durant un temps més curt, reduir la densitat del trànsit, minimitzar la pèrdua de temps resultant i reduir el consum de combustible, també reduirà significativament la contaminació ambiental en conseqüència.
S'oferirà un intercanvi de dades versàtil.
Gràcies al Sistema de Gestió Dinàmica de Cruïlles, que es posa en servei a les 67 interseccions més transitades de la ciutat amb tecnologia de transport sostenible, es proporcionarà un sistema de trànsit segur als ciutadans proporcionant un intercanvi de dades multidireccional entre persones-vehicle-infraestructura- centre. Mitjançant l'ús de les carreteres de la manera més adequada i eficient a la seva capacitat, s'assegurarà l'eficiència energètica i es reduirà el dany al medi ambient. Amb el Dynamic Junction Management System, Mersin experimentarà una millora del 28% amb el temps i, per tant, serà rendible en tots els sentits amb una mitjana d'estalvi de combustible de 6000 litres al dia i 7 tones menys d'emissions de carboni.
Sigues el primer a comentar