El vicepresident del partit AK i candidat a l'alcalde del municipi metropolità d'Ankara, Mehmet Özhaseki, va explicar la importància de la producció i la indústria: "Si no hi ha producció al país i t'acostumes a comprar a l'estranger, no pots dir coses molt maques sobre el futur del país. i no pots somiar grans somnis". va subratllar amb les seves paraules.
A mesura que s'acosten les Eleccions Locals del 31 de març, la feina dels candidats continua a tota velocitat. El vicepresident del Partit AK i candidat a l'alcalde del municipi metropolità d'Ankara, Mehmet Özhaseki, i l'alcalde d'Altındağ i el candidat a l'alcalde de Yenimahalle, Veysel Tiryaki, es van reunir amb industrials d'OSTİM.
L'expresident de la Gran Assemblea Nacional de Turquia Cemil Çiçek, l'antic diputat del Partit AK Necati Çetinkaya, el vicepresident del Partit del Moviment Nacionalista (MHP) Yaşar Yıldırım i molts membres d'OSTİM van assistir al programa celebrat a la sala de conferències OSTİM OSB.
Orhan Aydın, president del Consell d'Administració d'OSTİM OIZ, que va ser l'amfitrió del programa, va transmetre les expectatives dels municipis des de la perspectiva del sector i va parlar de les obres que s'han fet i no s'han fet fins ara.
En assenyalar que OSTİM va tenir un paper destacat en la transformació d'Ankara d'una ciutat funcionari a una ciutat industrial, Aydın va dir: "Les activitats van començar aquí als anys 1980 i OSTİM és més o menys el punt on comença el que anomenem producció industrial. Més tard, les OIZ es van formar a Ankara. Qui també els protegeix; El punt de partida i l'adreça del 80 per cent de les empreses d'altres OIZ a Ankara és OSTİM. Les seves adreces encara romanen aquí. Per descomptat, tenim relacions constants amb els municipis. Les OIZ tenen les seves pròpies sancions d'acord amb les seves lleis, però no es poden considerar separadament dels nostres municipis. "Sens dubte, hi ha moltes coses que podem fer colze a colze". dit.
A la ciutat d'OSTİM; Afirmant que com que no és una OIZ independent, les seves carreteres i infraestructures són utilitzades per tota la ciutat, l'alcalde Aydın va dir: "Volem suport i assistència constants del nostre municipi pel que fa al seu manteniment i reparació. Gràcies a ells, tot i que també tenen problemes de tant en tant, el suport i aportació continuada del nostre Municipi Metropolità ha estat especialment recent. "Per descomptat, volem i esperem que això continuï, i us agraïm la feina feta". Ell va dir.
La preferència local en el sistema ferroviari és una contribució important a la indústria
En assenyalar que va ser un esforç conjunt entre el candidat a l'alcaldia del municipi metropolità d'Ankara, Mehmet Özhaseki, i OSTİM, Orhan Aydın va dir que agraïen Özhaseki per l'ús del metro de producció nacional i nacional a Kayseri.
Aydın va dir: "Com a alcalde que va fer construir vehicles de tramvia local i nacional a Kayseri, sempre el recordem amb agraïment en la seva absència i en tots els entorns en què ens trobem. Els vehicles de metro produïts per una empresa d'Ankara estan actualment en servei a Kayseri. Això no és una cosa fàcil; No es tracta només de comprar un vehicle de metro i deixar-lo funcionar a Kayseri. Els vehicles de metro i els sistemes ferroviaris a Turquia són una contribució molt important a la localització i nacionalització de la indústria.
Com a clúster de sistemes de transport ferroviari d'Anatòlia (ARUS), seguim totes les polítiques a Turquia. Volem i esperem que la vostra història d'èxit a Kayseri es porti a Ankara. Metro d'Ankara; Esperem sincerament que la línia Esenboğa-Ankara sigui construïda per una empresa local, nacional i d'Ankara. Les nostres empreses estan en condicions de fer-ho. Perquè aquesta empresa d'Ankara també; Tailàndia és l'empresa que construeix el metro de Bangkok a Ankara i l'opera a Tailàndia. També estem orgullosos i honrats d'ell. a Ankara Bozankaya La nostra empresa es troba a Bursa Durmazlar Actualment, la nostra empresa produeix i opera vehicles de metro locals i nacionals a moltes províncies. Bursa, Samsun, Kocaeli, Kayseri. S'ha dut a terme un bonic projecte de trambusos a Malatya i actualment està funcionant. Ens agradaria posar a l'agenda que es tracta d'una solució de transport per a Ankara.
Les polítiques de contractació dels municipis són fonamentals per a la industrialització
Els nostres municipis metropolitans i les seves polítiques de compra són d'una importància crítica per a la industrialització. Hi ha dues palanques importants darrere del desenvolupament dels països desenvolupats. Un d'ells és la indústria de defensa, l'altre és la contractació pública. Hi ha dos temes crítics aplicats al món pel que fa al desenvolupament de la tecnologia. Com a municipi metropolità d'Ankara, és una gran benedicció tenir empreses locals i nacionals i especialment la xarxa de la indústria de defensa desenvolupada a Ankara en les vostres compres i projectes.
El sector de la indústria de defensa d'Ankara i les empreses poden fer volar vehicles aeris no tripulats al cel i al nord de l'Iraq. Hem de preguntar-nos què no pot fer la indústria que fa això. Parlo també de les màquines que no tenen tot el nostre equip, els nostres clústers i el nostre municipi; Si tens l'equip dels teus somnis, no acceptem "no es pot fer".
Es pot fer un vehicle per eliminar les mines? ells diuen. Podem. Ho diem al nostre municipi metropolità i al municipi de Yenimahalle: Aquí no hi ha res que no es pugui fer. Diem: "Comparteix les teves necessitats amb nosaltres, fes-ho amb nosaltres".
Oportunitat de ciutats germanes
Recordant que BELTEK, els cursos de formació professional organitzats pel municipi metropolità d'Ankara, és una estructura molt valuosa, Aydın volia que BELTEK també es desenvolupi en termes d'ocupació.
“La construcció d'un museu industrial està a la nostra agenda. "Tenim expectatives en aquesta direcció". Continuant amb el seu discurs, Orhan Aydın va subratllar els punts següents: “El nostre municipi metropolità d'Ankara té 44 ciutats germanes. Les ciutats i les empreses han d'estar al mig d'aquesta competició. Crec que aquestes relacions són molt mediocres, aquí hi ha alguna cosa crítica. Pel que fa al desenvolupament del país, les ciutats han d'estar al mig d'aquesta competició. Les ciutats germanes són un punt de contacte important. Què podem fer? Com a Ankara, hem de crear una plataforma. Ankara és la ciutat número u de Turquia pel que fa a TI. Aquí es forma una vall; Hacettepe, Bilkent, METU. Hem d'omplir-lo.
El municipi metropolità d'Ankara té molt bones pràctiques. Fem-los un paquet. Estem fent molt bé la infraestructura, la superestructura i el paisatgisme. Bé, podem portar això a altres ciutats i crear-ne una economia. Projectes socials, educatius, de transport i de desenvolupament.
Tenim OIZ, empreses i clústers a Ankara. Tenim 7 clústers. El centre dels sistemes ferroviaris és Ankara. Ankara té una infraestructura molt valuosa. Per què no hem de veure les necessitats d'altres països amb aquest ecosistema i vendre'ls-hi? No només vendre. Potser també podem obtenir alguna cosa d'ells. "Pot ser el nexe d'una relació econòmica mútuament sostenible".
"Estem al costat dels nostres industrials"
Candidat a l'alcalde d'Altındağ i candidat a l'alcalde del partit AK Yenimahalle Dr. Veysel Tiryaki va donar informació sobre el seu treball i projectes a Altındağ.
Destacant que sempre dóna suport als grans i petits comerciants d'Altındağ, Tiryaki va dir: "Podem fer coses molt importants a Yenimahalle amb el món empresarial". dit.
En assenyalar que Yenimahalle és el centre industrial i de producció més important d'Ankara, Tiryaki va cridar l'atenció sobre el valor que OSTİM afegeix a la regió. Va afirmar que tenen l'experiència per transformar Yenimahalle en un lloc que faci negocis internacionals.
Destacant que volen fer de Yenimahalle una marca en l'àmbit de la indústria, la tecnologia, la informàtica i el comerç no només a Ankara, sinó també a Turquia, Veysel Tiryaki va dir: "Per això, estem al costat dels nostres valuosos industrials i tots els comerciants que contribueixen a la producció. i la nostra economia nacional". va donar el seu missatge.
"OSTİM és un lloc exemplar a Turquia"
El vicepresident del Partit del Moviment Nacionalista i el diputat d'Ankara, Yaşar Yıldırım, va declarar que estava content d'estar a OSTİM i que visitava sovint OSTİM.
Yaşar Yıldırım va declarar que se sent feliç cada vegada que es reuneix amb el president del Consell d'Administració d'OSTİM, Orhan Aydın, i va continuar les seves paraules de la següent manera: “Sempre que vinc a OSTİM i em trobo amb el Sr. Orhan Aydın, em sento feliç. El motiu és que veig el desenvolupament del meu país. OSTİM és el lloc més exemplar de Turquia. Venim i veiem com es desenvolupa la indústria de la defensa i la indústria de les TI. Per això li agraeixo molt a OSTİM. Que Déu us beneeixi a tots per tota la feina que feu en nom d'aquest país.
"Els productors són molt valuosos"
El candidat a l'alcalde del municipi metropolità d'Ankara del partit AK, Mehmet Özhaseki, va declarar que prové d'una família d'industrials i coneix bé els problemes de la indústria.
Subratllant que la producció és d'una importància crítica per al país, Özhaseki va dir: "Si no hi ha producció al país i t'acostumes a comprar a l'estranger, no pots dir coses molt bones sobre el futur del país i no pots somiar grans somnis. . "El propi país ha de produir de tot, des de la a a la z, des de l'agulla fins al fil, i ha de seguir l'evolució". dit.
En assenyalar els ràpids canvis en l'època en què vivim i la necessitat d'adaptar-s'hi, l'experimentat polític va dir: “Vivim en una època on el canvi és molt ràpid. És feina dels governs primer i després dels grans empresaris comprendre i percebre correctament aquest canvi ràpid. Si no podeu entendre el canvi correctament i no podeu dissenyar correctament la vostra situació en conseqüència, la vostra situació empitjorarà amb el temps. En aquest sentit, avui estic davant vostre com a algú que sap que cada OIZ, tecnologia i tothom que produeix és molt valuós per a aquest país". va fer la seva valoració.
Özhaseki va expressar la importància del treball local i nacional en les inversions del sistema ferroviari, posant exemples del tramvia de Kayseri, amb les següents paraules: "Quan vaig sortir a implementar un sistema ferroviari a temps, començant des del primer projecte, construint part del seu subterrani. sistemes, col·locació de rails, pals, electrificació eren literalment per a nosaltres." Era un misteri. Sempre estàvem condemnats a l'exterior. "El que diguessin els forasters, els vam mirar als ulls".
Mehmet Özhaseki, membre d'ARUS a la licitació del tramvia de Kayseri durant el seu mandat com a alcalde del municipi metropolità de Kayseri Bozankaya Va explicar que van obtenir un avantatge de preu important escollint els tramvies locals i nacionals produïts per la seva empresa. Bozankayava lliurar 2016 tramvies a Kayseri el 30.
Subratllant que els governs locals són un actor important en l'economia de les ciutats, Özhaseki va continuar les seves paraules de la següent manera: “Els governs locals poden obrir el camí per al món empresarial si ho desitgen. La responsabilitat dels municipis i els governs locals és comprar els béns de totes les persones que produeixen a la ciutat a la qual pertanyen, avaluar-los pel seu compte i, posteriorment, exposar-los a fires.
Tothom coneix Ankara com la ciutat dels funcionaris, és cert. El govern és aquí; És clar que hi haurà funcionaris. Però Ankara és una gran ciutat industrial. Això és desconegut, no destacat. Aquesta és una ciutat comercial enorme, i fins i tot té moltes zones per beneficiar-se. Ens podem beneficiar del turisme de salut, hem de ser pioners en això. Actualment està explotat, però podria ser molt més ràpid i més gran. La nostra Ankara es pot beneficiar del turisme de fe, el turisme termal i el turisme de natura. Ankara creixerà una mica més en un entorn on es proporcionen tot això. "Tothom aconsegueix una mica més del pastís en l'entorn en creixement".
En referència als plans de transport d'Ankara, Özhaseki va dir: "Vaig calcular el projecte resultant pel que fa als sistemes ferroviaris. La feina que farem a carreteres i sistemes ferroviaris arriba als 20 milions. 15 milions estan relacionats amb sistemes ferroviaris. Sí, podem portar-ho a la indústria d'Ankara i tornar aquests diners aquí. Ho podem fer molt fàcilment. Perquè quan hi ha una instal·lació industrial amb tant talent, no és correcte sortir de fora i trobar algú i fer-lo competir per igual i dirigir-hi la licitació.
Tot el que pots pensar i utilitzar al municipi és el més senzill, des de bancs fins a papereres passant per elements d'il·luminació. La nostra indústria pot fer-ho. Podem girar aquesta economia molt més fàcilment. " dit. (OSTIM)
Sigues el primer a comentar