El diputat de l'AKP Malatya i membre de MKYK, Öznur Çalık, va dir que a la ruta del tren d'alta velocitat que es construirà entre Malatya i Elazığ, el tren d'alta velocitat també arribarà a l'estació central de Malatya, i després de l'estació de Malatya, es connectarà amb Baskil a la ubicació de Kumlutarla al districte de Baskil d'Elazığ amb el pont que es construirà sobre el llac de la presa a la ubicació de Bahçeli d'Arguvan. En assenyalar que la seva declaració sobre la ruta del tren d'alta velocitat va ser percebuda malament, Çalık va dir: "L'estació de Malatya és una estació per al tren d'alta velocitat".
El diputat de l'AKP Malatya i membre de MKYK, Öznur Çalık, en la seva declaració escrita per al tren d'alta velocitat previst per construir-se entre Malatya i Elazığ, va declarar que la ruta del tren d'alta velocitat passaria a Elazığ sense aturar-se a Malatya, i davant les reaccions rebudes. , va dir que el tren d'alta velocitat s'aturaria a l'estació de Malatya i a partir d'aquí, va dir que seguiria la ruta del barri de Durucasu de Yazıhan, després els barris de Bozburun (Parçikan), Karababa, Morhamam, İçmece i Bahçeli d'Arguvan.
En la declaració escrita feta per Öznur Çalık, es va afirmar que la ruta del tren d'alta velocitat seguirà la ruta de Bozburun d'Arguvan (Parçikan), Karababa, Morhamam, İçmece i Bahçeli Mahallesi després del barri de Durucasu del districte de Yazıhan, i que el pont que es construirà al llac de la presa a la ubicació de Bahçeli d'Arguvan arribarà a Baskil d'Elazığ. Es va declarar que el districte estaria connectat amb Baskil a la ubicació de Kumlutarla. En anunciar que s'ha iniciat el procés d'EIA per al tren d'alta velocitat amb una longitud total de 126 quilòmetres, Çalık va afirmar que el projecte inclou 3 ponts, 14 viaductes, 8 túnels, 37 passos inferiors i 20 passos superiors.
Després de les reaccions a la percepció de la ruta resultant, Çalık va corregir el malentès amb una declaració al voltant de les 19.30.
Çalık va assenyalar que les imatges adjuntes a la declaració escrita sobre el tren d'alta velocitat creen la percepció que el tren d'alta velocitat no s'atura a Malatya, però això no és cert, i va dir:
"El projecte de tren d'alta velocitat Malatya-Elazığ és la continuació del projecte de tren d'alta velocitat Malatya-Sivas. Com que el projecte del tren d'alta velocitat Malatya-Sivas es va revelar prèviament al públic, arriba a l'actual estació de tren de Malatya. No és possible que el Tren d'Alta Velocitat no vingui al centre de Malatya. L'estació de Malatya és una estació de tren d'alta velocitat. A més, el punt de partida del projecte de tren d'alta velocitat Malatya-Elazığ és a la ubicació de Durucasu a la ruta del tren d'alta velocitat Malatya-Sivas. Com que el ferrocarril existent entre Malatya i Elazığ no sembla tècnicament adequat per al tren d'alta velocitat, es va determinar una nova ruta. No és possible que un tren d'alta velocitat que ve des d'Ankara fins a la ruta Elazığ o Diyarbakır no entri a l'estació de Malatya. "Aquest problema es va confirmar en la nostra reunió amb el nostre director general de Ferrocarrils de l'Estat", va dir. (Font: malatyahaber.com – Diari Yeni Malatya)
Sigues el primer a comentar