İzmir Metro A.Ş, una de les empreses del municipi metropolità d'İzmir, ha signat una altra història d'èxit. L'equip de 19 anys d'experiència de la companyia va recrear el vehicle del metro inutilitzable després d'un esforç dedicat i va portar un nou vehicle al sistema.
Realitzant les obres de manteniment, reparació i neteja dels vehicles del metro, el "Departament de Vehicles" va adquirir l'experiència de muntar un vehicle de metro des de zero, alhora que es tornava a muntar el vehicle, que era considerat com a ferralla, al mateix temps. L'esforç realitzat per tornar a la vida el vehicle inscrit al sistema com a "tren número 518" es va conèixer com la "història del 518" entre els empleats.
JUNTS VAN CELEBRAR
Tot el personal es va reunir a l'edifici del taller del metro d'Esmirna per inspeccionar el vehicle, que es va preparar per al servei de passatgers, i per celebrar l'èxit de l'equip. Felicitant a tots els que han contribuït al seu èxit, İzmir Metro A.Ş. El director general Sönmez Alev va afirmar que aquest coneixement portarà el metro d'Esmirna a objectius tècnics més grans.
VA SER MILLOR QUE MAI
Fa 3 anys, el tren número 518 va quedar inutilitzat com a conseqüència del contacte del contenidor transportat des d'un negoci fora de línia amb el vagó del metro. L'equip experimentat va començar inspeccionant primer el vehicle avariat. Es van emetre registres de danys, la situació no era engrescadora. Va resultar que caldria molt més que manteniment i reparació, i que caldria construir un vehicle gairebé des de zero. Tanmateix, İzmir Metro A.Ş. equip mobilitzat amb gran entusiasme per l'estudi. En primer lloc, es va desmuntar completament l'equipament interior i exterior del vehicle per a les obres de reparació del vagó. El procés va continuar amb la retallada de la caputxa. Aleshores, s'ha completat l'equipament interior del vehicle, compressor, arneses de senyalització, aires condicionats, revestiments interiors i exteriors, seients i processos de pintura i es va baixar el vehicle als bogies renovats. Aquí es completen totes les connexions mecàniques i elèctriques; es van fer connexions de motor de tracció, manxa i aire condicionat. Al final d'aquest difícil procés que va durar mesos, el vehicle ja estava preparat per a la fase de proves.
Mentrestant, la innovació en el disseny de les portes i finestres del vehicle numerat 518, que és un dels vehicles ABB de primera generació d'İzmir Metro A.Ş., l'estructura interior i exterior del qual s'ha renovat completament, no ha anat. desapercebut. En finalitzar les proves estàtiques i dinàmiques realitzades a la línia per equips experts al taller i durant les hores fora de l'operació, el vehicle va poder viatjar amb passatgers. El tren, amb un valor aproximat de 12 milions de TL (2.2 milions de dòlars), costa 1.430.800 TL. Com a resultat del cost i de 2.877 persones/hores de treball, es va afegir a la flota del metro d'Esmirna com a vehicle nou.
Sigues el primer a comentar