El Ministeri de Transports dirigirà els seus recursos als metres d'Ankara i Istanbul. El 2019, enviarà 3.2 milions a metro d'Istanbul i 1 milions a Ankara. Es van destinar 30 mil lires a Esmirna.
Va resultar que el Ministeri de Transports i Infraestructures, que va destinar els seus recursos pressupostaris a la construcció de metro a Ankara i Istanbul, no va enviar ni un cèntim per als metro a Esmirna. Aquest any, el Ministeri enviarà 9 milions de lires més recursos als metres d'Istanbul i Ankara, per als quals s'ha gastat 4.3 milions de lires fins ara. Només 30 mil lires es van destinar a Esmirna.
PORTAVEUSegons les notícies d'Erdoğan SÜZER de , AKP va prendre les construccions del metro, que el municipi metropolità d'Ankara no va poder completar i posar en servei amb els seus propis recursos, sota el Ministeri de Transports, per tant, mentre el municipi es va alliberar d'una gran càrrega financera, tota la càrrega recau en el pressupost del país. Després d'Ankara, la càrrega de la construcció important del metro a Istanbul es va traslladar del municipi al pressupost. Més tard, també es van incloure alguns projectes de transport més petits a Erzurum, Antalya, Konya i Esmirna, però gairebé tots els diners es van abocar a metro a Ankara i Istanbul.
7.6 MIL MILLIONS DE LIRA A ANKARA
Segons el programa d'inversions de 2019, s'han gastat 6 milions 573 milions 467 mil llires del pressupost fins ara per a les construccions de metro que el municipi metropolità d'Ankara hauria d'haver fet amb els seus propis recursos. Aquest any es gastaran 7 milions 874 milions de lires addicionals en aquestes construccions de metro, que tenen una mida total de 1 milions 61 milions de lires, i per tant la despesa total arribarà als 7 milions 635 milions de lires.
Fins ara, s'han gastat 2 milions 461 milions de lires del pressupost del país en la construcció del metro, que el municipi metropolità d'Istanbul hauria d'haver fet amb els seus propis recursos.
Aquest any, es gastaran 3 milions 259 milions 521 de lires addicionals en els metres d'Istanbul, per la qual cosa la quantitat total arribarà als 5 milions 721 milions de lires.
PART DEL LLEÓ A L'AEROPORT
3.2 milions 2 milions de lires dels 776 milions de recursos assignats a Istanbul s'utilitzaran per a les connexions del sistema ferroviari de l'aeroport d'Istanbul. En aquest context, 2 milions de 275 milions de lires per a la construcció del metro de l'aeroport de Gayrettepe-Istanbul, Halkalı- Es gastaran 460 milions de lires en la construcció del metro de l'aeroport d'Istanbul.
Els 41 milions de lires restants es destinaran a serveis de consultoria. Fins ara s'han gastat 13.9 milions 1 milions de lires per als sistemes ferroviaris de l'aeroport, que s'espera que tinguin un cost total de 954 milions de lires.
Inversió del Ministeri però no es van transferir recursos
Tot i que Esmirna, a la qual l'AKP va prometre grans inversions durant els períodes electorals, és la tercera ciutat més gran del país després d'Istanbul i Ankara, no va poder rebre ni un cèntim del pressupost per inversions en metro. Tot i que la connexió del sistema ferroviari Halkapınar-Terminal d'autobusos d'Esmirna, de 2.3 milions de lires, es va incloure entre les inversions del Ministeri de Transports i Infraestructura, fins ara no s'han enviat diners al projecte. En el pressupost d'enguany per al projecte de 2.3 milions de lires es van incloure només 30 llires de subsidi.
Sigues el primer a comentar