Només es van assignar 1 lires de "subsistència de traça" per al 564 per a l'enorme projecte "Tren Nacional" (EMU) de 2019 milions de 1.000 milions de lires de Turquia. També es va revelar que no es va gastar ni un cèntim en el projecte del tren nacional, que es va posar en marxa el 2016 i que s'ha esmentat a totes les eleccions fins ara. Després de l'accident de tren a Ankara per manca de senyalització, es va incloure una dotació de 335 milions de lires al programa d'inversió per a inversions de senyalització.
335 MILIONS DE TL PER SENYALITZACIÓ
Aquesta imatge es comparteix al lloc web de TÜVASAŞ, amb la informació que el treball de disseny continua per al primer tren elèctric nacional i nacional.
PORTAVEUSegons les notícies d'Erdoğan SÜZER de , la mida del projecte "National EMU Train Set", que inclou 20 trens elèctrics, es va veure en 607 milions 63 mil llires en total en el programa d'inversió de l'any passat. En el programa de 2016 s'inclou una dotació de 2018 milions de lires per al projecte, per a la qual no s'ha gastat ni un cèntim des del 78, i es preveia que el projecte s'acabaria amb els recursos a transferir a finals de 2020. Tanmateix, el programa d'inversions del 2019 recentment publicat va revelar que l'any passat no es va utilitzar una dotació de 78 milions de lires. En el programa d'enguany, la mida total del projecte es va augmentar a 1 milions 564 milions 207 mil lires, mentre que la data de finalització es va traslladar al 2023. Tanmateix, tot i que s'ha incrementat l'import de la inversió, només es va incloure una "traça de bonificació" de mil lires en el programa d'aquest projecte local i nacional. La dotació traça es refereix a l'import nominal assignat als projectes les inversions dels quals s'ha decidit aturar per la conjuntura econòmica, però que es consideren beneficioses per mantenir-se en el programa d'inversions. Després de l'accident del tren d'alta velocitat a Ankara l'any passat, en què 9 persones van morir i 86 persones van resultar ferides per falta de senyalització, aquest any es va destinar a TCDD una dotació per a la inversió de 334 milions 908 mil lires en el marc de l'electrificació, projecte de construcció d'instal·lacions de senyalització i telecomunicacions i millora d'infraestructures. El projecte cobreix els ferrocarrils de 18 províncies on operen trens d'alta velocitat i trens convencionals, especialment Ankara, Eskişehir i Konya. L'any passat es van destinar 970 milions de lires a TCDD per a aquestes inversions. Tanmateix, es va entendre que la despesa de l'any passat va superar aquesta i va arribar als 1 milions 182 milions de lires. A part d'això, aquest any s'han destinat 80 milions de lires a TCDD per al manteniment i reparació d'inversions de senyalització i comunicacions electròniques.
LA PRIORITAT SERÀ AL TREN RÀPID SİVAS
TCDD va donar prioritat a la línia Ankara-Sivas de 393 quilòmetres entre les inversions en trens d'alta velocitat. Tot i que l'any passat es van destinar 500 milions de lires per a aquesta línia, la despesa total va arribar als 3 milions de lires. Així, els diners invertits en el projecte de 9.7 milions de lires van arribar als 2018 milions a finals del 8.7. Aquest any es va destinar una dotació de 1 milions de 30 milions de lires al projecte. No obstant això, la data de finalització del projecte, que s'esperava que s'acabés el 2019 l'any passat, s'ha incrementat fins al 2020, i els recursos totals necessaris per al projecte han augmentat fins als 13 milions de 172 milions de lires. L'elevat augment dels costos indica que es necessitaran fons per al projecte molt més alts del previst.
Sigues el primer a comentar