El director general d'EGO, Balamir Gündoğdu, va anunciar les xifres estadístiques de passatgers de final d'any 2018 transportades per autobusos, sistemes ferroviaris i telefèrics.
A la Capital, on el nombre de viatgers va augmentar gràcies a les innovacions i millores de les línies, l'any passat es van transportar un total de 354 milions 363 mil 930 viatgers tant amb autobusos EGO com amb Rail Systems.
TRANSPORT GRATUÏT
69 milions 874 mil 270 persones d'edat avançada, discapacitats i amb carnet de pas que viatjaven amb els vehicles de transport públic d'EGO es van beneficiar de serveis de transport públic gratuïts.
Alcalde del municipi metropolità d'Ankara Assoc. Dr. Sota les instruccions de Mustafa Tuna, l'any 2018 es van fer innovacions importants, des de l'ampliació de la xarxa de vehicles de transport públic, on es va prioritzar la satisfacció ciutadana, fins a les parades de nova instal·lació, passant per l'oportunitat de viatjar amb una targeta de crèdit sense contacte d'Ankarakart.
EGO, que assumeix la missió de transportar la ciutadania a cada punt d'una manera segura, ràpida, còmoda i econòmica, també ha determinat el servei de transport públic segons les necessitats dels ciutadans. Amb la integració de la tecnologia en desenvolupament al sistema, el transport públic s'ha fet més qualificat.
"24 HORES DE TRANSPORT ININTERRUMPIDO"
El director general d'EGO, Balamir Gündoğdu, va assenyalar que el llançament del transport ininterromput les 18 hores que cobreix 2017 districtes metropolitans, per instruccions del president Tuna, a partir del 9 de novembre de 24, respon a una necessitat important i va dir: "Els serveis de transport les 90 hores que atrau el 24 per cent del nostre nombre total de passatgers són 35 i fins i tot 280." Es realitza en autobús. "L'ampliació dels serveis de metro i autobusos fins a la 01.00 de la nit va ser molt ben acollida per la gent de la capital", ha dit.
MÉS DE 215 MILIONS DE PASSAGERS VAN SER TRANSPORTAT AMB AUTOBUSES EGO
Explicant que 553 milions 215 mil 854 persones van ser transportades l'any passat amb 581 autobusos EGO utilitzats en el sistema de transport públic, Gündoğdu va dir que van oferir serveis de transport a 135 milions 660 mil 768 passatgers amb sistemes ferroviaris.
Entre els passatgers que viatjaven en autobusos EGO, 52 milions 839 mil 671 persones es van beneficiar del transport gratuït mitjançant l'ús de la targeta de lliure circulació el 2018. La distribució dels viatgers que viatgen en autobusos amb targeta gratuïta és la següent:
"62 milions 65 mil 2 persones d'entre 739 i 22 anys,
65 milions 26 mil 160 persones majors de 150 anys utilitzant el carnet de gent gran,
10 milions 123 mil 921 persones utilitzant targetes de discapacitat i 2 milions 140 mil 41 persones que acompanyen aquestes persones,
3 milions 812 mil 466 persones utilitzant targetes de seguretat,
1 milió 426 mil 175 persones utilitzant targetes familiars i socials,
"4 milions 437 mil 896 persones utilitzant altres targetes gratuïtes"
135 MILIONS DE PASSAGERS PREFEREN SISTEMES FERROVIARI
El nombre de passatgers transportats per sistemes ferroviaris formats per Metro i Ankaray amb una longitud total de 64 quilòmetres que donen servei a la capital va arribar als 2018 milions 135 mil 660 persones el 768.
El nombre de viatgers que utilitzaven els sistemes ferroviaris amb targetes gratuïtes va ser de 17 milions 34 mil 599 persones.
La línia del Telefèric, que ofereix serveis tant de transport públic com de navegació entre Yenimahalle i Şentepe, es trobava entre els vehicles de transport preferits per la població de la capital. L'any passat, 2 milions 848 mil 581 persones van viatjar en telefèric.
ES VAN OBRIR 32 NOVES LÍNIES, HA AUMENTAT EL NOMBRE DE VOLS
El director general d'EGO, Balamir Gündoğdu, va fer les següents declaracions sobre els nous projectes, els serveis en curs i les obres implementades per EGO durant el 2018:
“La xarxa de transport s'ha ampliat a les zones on es necessita perquè la població de la capital es pugui beneficiar dels serveis de transport públic de la manera més eficaç. En avaluar les sol·licituds dels nostres ciutadans per obrir noves línies, vam instal·lar noves línies en 32 punts diferents, inclosos Eymir, Bala, Elmadağ, Polatlı. "Hi ha hagut un augment de 900 vols a les línies amb densitat de passatgers, especialment al centre de la ciutat d'Ankara".
Mentre que es van construir 140 noves parades cobertes per protegir els ciutadans de la capital de la calor a l'estiu i de la neu i la pluja a l'hivern, el nombre total de parades cobertes a Ankara va augmentar fins a 2.
“DURAK ANKARA” UNA PRIMERA AL MÓN
Donant informació sobre l'aplicació "DURAK ANKARA", que es va posar en ús per primera vegada a la capital Ankara a l'agost, Gündoğdu va dir:
“Gràcies a aquesta aplicació, la gent de la capital va començar a conèixer el temps que triguen els autobusos EGO a arribar més ràpid a la parada. El sistema, desenvolupat pel Departament de Tecnologies de la Informació i utilitzat per la població de la capital per primera vegada al món, funciona a través de la línia 'Whatsapp'. Els passatgers que vulguin beneficiar-se de l'aplicació “DURAK ANKARA”, que oferim a més de l'aplicació EGO Mobile, han de desar el número “153 0312 153 00”, que s'utilitza com a línia “ALO 00 Blue Desk”, a els seus telèfons mòbils. En introduir el número de la parada d'aquest número, podeu accedir instantàniament a la informació de transport d'autobús urbà".
PERÍODE ANKARAKART PER A LA LÍNIA DE ÖTA I RESUM
Targeta electrònica de bitllets que s'utilitza als autobusos Metro, Ankaray i EGO
"ANKARAKART" s'ha fet compatible amb ÖTA, un dels vehicles de transport públic privat, i la línia suburbana "BAŞKENTRAY".
Afirmant que Ankarakart s'ha començat a utilitzar en ÖTA que ofereixen serveis de transport públic diferents de l'EGO, Gündoğdu va dir: "El nostre treball continua per als autobusos públics privats ÖTA. "En el marc del protocol que vam signar amb TCDD, Ankarakart s'ha començat a utilitzar simultàniament a la línia de tren de rodalies Başkentray, que té capacitat per transportar 520 mil passatgers cada dia, des de l'abril de 2018".
El procés de càrrega del saldo a Ankarakart amb targeta de crèdit ha començat a 54 quioks situats a 84 estacions de metro, especialment a l'estació comuna de metro de Kızılay.
ERA DE LA TARGETA DE CRÈDIT SENSE CONTACTE EN EL TRANSPORT PÚBLIC
Per tal que la població de la capital es pugui beneficiar del transport públic còmodament i sense cap problema, s'ha donat l'oportunitat de viatjar amb targetes de dèbit i de crèdit sense contacte, que s'utilitzen a moltes ciutats del món.
S'ha obert la via als turistes locals i estrangers, inclosos turistes locals i estrangers, per viatjar amb una targeta de crèdit o dèbit sense contacte pagant 3 TL per un sol viatge en transport públic a la capital sense utilitzar Ankarakart.
POSSIBILITAT DE CÀRREGA EN AUTOBUS ARTICULATS
El dispositiu de càrrega, que permet carregar telèfons mòbils i altres aparells electrònics, que s'han convertit en indispensables per a tothom en paral·lel a la tecnologia en desenvolupament actual, s'ha instal·lat en 150 autobusos articulats de la Capital.
El director general d'EGO, Balamir Gündoğdu, va declarar que les caixes de càrrega amb sortides USB s'instal·laran gradualment a tots els autobusos amb el pas del temps, permetent als ciutadans carregar els seus dispositius.
FORMACIÓ PER A 2 MIL 533 CONDUCTORS I 3 MIL 835 PERSONALS
Com cada any, EGO va oferir formació en servei als seus empleats, inclosos conductors d'autobusos, sistemes ferroviaris, personal tècnic i administratiu, el 2018.
Es van formar 3 mil 835 persones en l'àmbit de la cooperació de la Direcció General de l'EGO, la Unió de Municipis de Turquia, la Presidència de Personal de l'Estat, el Ministeri d'Afers Interns, l'Acadèmia Türk Telekom i TODAİE.
Periòdicament es van realitzar proves d'"Avaluació psicotècnica" i "Simulació de formació de conductors" a 2 conductors que treballaven a la institució. A més, s'han organitzat programes de formació a càrrec d'experts en temes com "Formació per a la conducció segura", "Formació en comunicació efectiva i comunicació interna", "Formació en protecció contra incendis i incendis", "Formació en factors de risc psicològic" i "Formació bàsica en primers auxilis".
HA COMENÇAT EL VIATGE NO CONNEXANT AL METRO
Per tal que la població de la capital viatgi amb més comoditat i escurça els seus temps de viatge, l'alcalde del municipi metropolità d'Ankara, Assoc. Dr. Mustafa Tuna va anunciar que van iniciar el servei de transport sense parades entre OSB-Törekent-Batıkent-Kızılay a partir del 3 de juliol de 2018.
La gent d'Ankara també va estalviar temps amb la implementació que feia temps que esperaven.
RECORD DE DISCIPLIN EN ÚS IL·LEGAL DE LA TARGETA
Gràcies al transport amb targeta única, les aplicacions de descompte i el transport sense parades en els sistemes ferroviaris implementats en el transport de capital, es va produir una disminució rècord en l'ús il·legal d'Ankarakart.
L'ús il·legal d'Ankarakart per part de tercers, que va arribar als 3 usos il·legals en els darrers anys i es va emetre en nom d'una altra persona amb sancions penals, va baixar a 755 el 2018.
SUPORT AL TRANSPORT AL MUNICIPI DE MOSTAR
Afirmant que la Direcció General d'EGO també dóna suport al projecte de cooperació entre els governs locals de Turquia i Bòsnia i Hercegovina, Gündoğdu va dir que es van enviar 3 autobusos EGO al municipi de Mostar en el marc del protocol signat entre la Unió de Municipis de Turquia i EGO.
NOUS CAMPUS PER A LES DIRECCIONS AUTOMÀTICAS
Gündoğdu va dir que el campus de la 91a zona de bus s'ha començat a construir en una àrea de 621 metres quadrats al districte de Kusunlar del districte de Mamak, Gündoğdu va dir: "La realització física del campus, que inclou unitats com l'estació de GNC, el combustible Estació, taller, garatge tancat, unitat de rentat d'autobusos i edifici de serveis, s'ha completat en un 3 per cent. ” . “També hem començat a treballar per traslladar la 90a Direcció Regional d'Autobusos i la 1a Direcció Regional a diferents emplaçaments i construir campus més moderns”, ha dit.
Sigues el primer a comentar