El ministre de Transports i Infraestructures, M. Cahit Turhan, va declarar que la mida econòmica de la indústria marítima turca ha superat els 17,5 milions de dòlars i va dir: "El nombre de persones ocupades en l'àmbit marítim, juntament amb els sectors rellevants i relacionats, s'ha acostat al milió. .” dit.
En la seva declaració a la cerimònia d'obertura del CNR Eurasia Boat Show 2019, el ministre Turhan va dir que més del 70 per cent de les fronteres de Turquia estan envoltades de mars i que es troba a la cruïlla de tres continents.
Afirmant que Turquia té un gran avantatge geogràfic pel que fa a la paraula en el comerç marítim mundial i el sector marítim, Turhan ha explicat que, a partir d'aquesta imatge, el govern s'ha plantejat el mar com un dels pilars més importants del moviment de desenvolupament del país.
En assenyalar que el sector marítim és molt important i els mars porten la càrrega del món, Turhan va informar que aproximadament el 85 per cent de la càrrega mundial en volum i el 97 per cent del petroli i derivats del petroli es transporten per mar.
Afirmant que el transport marítim és 3 vegades més econòmic que el ferrocarril, 7 vegades més que la carretera i 21 vegades més econòmic que l'aire, Turhan ha subratllat que aquestes xifres revelen la importància del sector marítim per a Turquia.
Turhan va afirmar que el 87% del comerç exterior de Turquia es realitza per mar i que la quota de la conca mediterrània en el pastís del transport marítim mundial supera el 25%.
En expressar que volen obtenir una part més gran del comerç marítim i portar la indústria marítima turca a un nivell superior, Turhan va dir que volen portar la forta cooperació molt més amunt desenvolupant projectes conjunts amb el sector en aquest context.
"Els nostres vaixells poden navegar per tot el món còmodament"
Turhan va explicar que consideren el mar no només com a transport, sinó també com una indústria integral, comerç i àrea de serveis que inclou la indústria de la construcció naval, els serveis portuaris, el turisme marítim, la nàutica, la gestió dels recursos naturals vius i no vius i el mar. medi ambient.
Turhan va afirmar que durant molts anys, el mar es va plantejar com un "vaixell de subsistència per a alguns ciutadans" en lloc de mirar "la potència del desenvolupament de la nació", i va afirmar que com a resultat d'aquest enfocament, els vaixells turcs van estar a la llista negra durant molts anys. .
Turhan va dir: "Davant nostre, els nostres vaixells estaven trobant obstacles a moltes parts del món. Vam traslladar els nostres vaixells a la llista blanca en poc temps. Els nostres vaixells ara poden viatjar còmodament per totes les aigües del món, i enarbolen la nostra bandera per tot el món". Ell va dir.
Parlant del suport del sector al desenvolupament, Turhan va dir: "Fins ara hem proporcionat 5 milions de tones de combustible sense SCT al sector, és a dir, hem proporcionat 7 milions de TL de suport". utilitzava la frase.
En assenyalar que el transport de cabotatge ha revifat gràcies als suports, Turhan va informar que la capacitat de la flota de comerç marítim ha crescut un 75 per cent en comparació amb la flota marítima mundial.
"Hem pujat al tercer lloc en la producció mundial de iots"
Turhan va afirmar que el nombre de drassanes va augmentar de 37 a 78 paral·lelament al creixement del sector i va donar la següent informació:
“Hem pujat al 3r rang en la producció mundial de iots. Els nostres constructors de iots s'han convertit en una marca en aquest camp. El nostre objectiu principal en la indústria de la construcció naval és; Fabricar vaixells amb almenys un 70 per cent d'aportació nacional, inclòs tots els equips. Tant de bo, augmentarem això a taxes més altes d'acord amb els nostres objectius per al 2023. En l'àmbit de la nostra estratègia de “Tres mars, tres grans ports”; Les obres de construcció del projecte dels ports de Zonguldak – Filyos, İzmir-Çandarlı i Mersin Container continuen. Quan construïm aquests ports, la nostra geografia marítima adquirirà un significat i importància molt més gran”.
Tenint en compte que aquests desenvolupaments segueixen un curs que depèn del progrés de l'economia del país, Turhan va fer les valoracions següents:
"La mida econòmica de la nostra indústria marítima ha superat avui els 17,5 milions de dòlars. Juntament amb els sectors afins i afins, el nombre de persones ocupades en l'àmbit marítim s'acosta al milió. Són xifres molt importants en comparació amb el passat, però no ens són suficients. A mesura que la nostra economia es desenvolupa, la nostra indústria marítima també es desenvolupa, s'ha de desenvolupar. Perquè els avenços del nostre país en volum de comerç exterior també requereixen el desenvolupament de les nostres instal·lacions portuàries i costaneres i del transport marítim.
En expressar que estan treballant dur en aquesta direcció, Turhan va dir que el projecte complex i esportiu de la Corna d'Or, que demà posaran les bases amb el president Recep Tayyip Erdoğan, n'és l'exemple més concret.
"Turquia és una de les parades importants per al turisme en iots"
Afirmant que Turquia és un important centre turístic amb les badies més boniques de l'Egeu i la Mediterrània, Turhan va recordar que l'any passat van arribar al nostre país 46 milions de visitants de l'estranger.
Afirmant que Turquia és una de les destinacions més importants de la conca mediterrània pel que fa al turisme en iots, Turhan va dir: "Tenint en compte el paper que tenen tots els actors del sector del turisme en iots i la ubicació geogràfica de Turquia, calen noves inversions per aconseguir una part més gran d'aquest pastís". dit.
Turhan va dir que la inversió no és suficient en aquest sentit, que la promoció també és important i que fires com el CNR Eurasia Boat Show són importants en aquest sentit.
Afirmant que volen augmentar la capacitat d'amarratge de iots de Turquia, que és de 25 mil, Turhan va parlar dels estudis sobre aquest tema.
El nombre d'embarcacions que van passar la bandera turca va arribar als 6
Turhan, estranger de propietat turca bayraklı Recordant que han eliminat tots els obstacles, especialment les taxes i barreres fiscals, perquè els vaixells passin a la bandera turca, va dir que també van eliminar l'SCT i van reduir l'IVA a l'1 per cent per tal d'animar els vaixells que enarbolen bandera estrangera a canviar-se a la bandera turca. bandera.
El ministre Turhan, "Amb aquesta regulació, 6 mil 208 vaixells han passat a la bandera turca des d'avui". dit.
Destacant que no ignoren el factor humà mentre fan aquestes, Turhan ha afirmat que són un dels 4 països del món amb la gent de mar més formada.
En assenyalar que continuen activitats informatives i educatives, Turhan va parlar de les seves activitats en aquest sentit.
Turhan, que va advertir contra la contaminació dels mars, va destacar que Turquia té vaixells molt nets i que s'han de protegir.
Turhan, que va tallar la cinta inaugural de la fira després del seu discurs, va visitar la fira i va obtenir informació de les autoritats.
Sigues el primer a comentar