Els projectes que faciliten el transport a la capital Ankara s'estan implementant un a un. Els residents de Başkent també mostren un gran interès en l'aplicació de transport públic amb caixer automàtic i targeta de crèdit sense contacte, que ha estat utilitzada per turistes nacionals i estrangers a partir de l'1 de gener.
Gràcies a les targetes de dèbit i crèdit sense contacte, que permeten als ciutadans disposar d'un transport còmode i d'alt nivell sense comprar un Ankarakart, el transport públic a la Capital és cada cop més fàcil.
UN MES DE RESULTATS HA ATRET L'ATENCIÓ
Segons les dades del Departament de Tecnologies del Transport de la Municipalitat Metropolitana, l'ús de targetes de crèdit en el transport públic va arribar a 1 mil 31 persones en el primer mes (entre l'2019 i el 308 de gener de 858).
Els autobusos EGO i els vehicles de transport públic privat, així com els sistemes ferroviaris (Ankaray, Metro i Teleferik), es poden utilitzar amb targeta de dèbit i crèdit sense contacte, es paguen 3 TL en un sol embarcament.
Londres, Madrid, Chicago i St. L'aplicació, que va començar a Ankara després de moltes ciutats com Sant Petersburg, s'utilitza en tots els vehicles de transport públic amb dispositius validadors.
ELS CAPITALS ESTAN SATISFETS
Tuğba Turabik, que es va declarar satisfeta amb l'aplicació que elimina l'obligació de comprar un Ankarakart per viatjar a la capital, va dir: “Quan es va acabar el saldo de la meva targeta, no sempre vaig poder recarregar. L'aplicació de la targeta de crèdit ens va proporcionar un mitjà de transport fàcil i alternatiu. M'agradaria donar les gràcies a tots els funcionaris que van contribuir", va dir Kaya Demir, "Quan es va acabar el saldo a Ankarakart, vaig dubtar quan vaig demanar una targeta a un altre passatger. La targeta de crèdit és un salvador sobretot en aquests casos. Aquest servei s'adaptava molt bé a la Capital. Vull donar les gràcies al president Tuna, que va iniciar aquesta aplicació”.
DESCOMPTE EN ELV
Amb la decisió d'UKOME sobre Vehicles de transport públic privat (ÖTA), la tarifa completa del bitllet, que abans era de 2 lires 75 cèntims, es va reduir a 2 lires 50 cèntims.
Si bé es cobra la tarifa completa per pujar al 75n autobús dins dels 2 minuts posteriors al temps de transferència a ETA, amb la nova aplicació, 1 TL per a aquells que utilitzin bitllets complets durant el període de transferència, i 25 kurus per als que utilitzin bitllets amb descompte.
85 nous ELV amb ascensors, carregadors i aparells d'aire condicionat discapacitats van entrar al trànsit de Başkent per les següents línies:
-508 "SİNCAN AHİ MESUT BULVARI- SEHİT HASAN ÖZTÜRK CAD. línia SIHHIYE",
-511-3 Línia “SİNCAN AHİ MESUT BULVARI-MINISTRY”
- Línia "SİNCAN-AHİ MESUT BULVARI-AHİ ELVAN CAD-MINISTRY" numerada 512-3,
-521-3 Línia "GOP (FATIH)-MINISTERI",
- Línia "ETİMESGUT-ULUS-MINISTRY" numerada 530-3,
-532-3 Línia "ELVANKENT-KIZILAY",
"ERYAMAN-KIZILAY" línia 541-3
Sigues el primer a comentar