El primer vehicle carro amb aspecte de tramvia del nord de la Xina, equipat amb tecnologia de conducció autònoma, va començar el seu viatge de prova a la ciutat de Harbin.
El carro té 30 metres de llarg i pot arribar a 70 quilòmetres per hora. En comparació amb els seus tipus antics, aquest carretó produeix menys emissions de gasos, és més respectuós amb el medi ambient, té carrils invisibles, és més adequat per al trànsit a la ciutat i té una gran capacitat de càrrega.
En primer lloc, el vehicle es va sotmetre a una sèrie de proves per veure si podia fer front a les condicions de la carretera que prevaldrien a les condicions hivernals d'Harbin, incloses les carreteres gelades i les temperatures tan baixes com sigui possible.
La primera prova es va dur a terme sense passatgers el divendres-dissabte, del 22 al 23 de febrer. La segona prova de conducció de passatgers ha començat avui i finalitzarà al març.
El metro de la Xina costa actualment uns 500 milions de iuans per quilòmetre, i les línies de tramvia costen uns 150 milions de iuans per quilòmetre. El sistema de tramvia de carro té la mateixa usabilitat que el tramvia modern, i com que el vehicle no necessita cap sistema ferroviari, la inversió per a tota la línia és d'una cinquena part dels tramvies moderns.
Sigues el primer a comentar