Inversió addicional de 50 milions d'euros en ferrocarrils a Alemanya

El diari Bild am Sonntag va informar que el govern alemany s'està preparant per invertir 10 milions d'euros en infraestructura ferroviària durant els propers 50 anys.

S'ha informat que s'invertiran 10 milions d'euros en infraestructures ferroviàries a Alemanya durant els propers 50 anys. El diari Bild am Sonntag, que va anunciar la notícia, no va revelar les seves fonts.

Segons la notícia de Bild, el Ministeri de Finances alemany té com a objectiu implementar un programa d'inversions de 10 anys. En l'àmbit de la inversió prevista, es va indicar que 2020 milions d'euros anuals entre el 2025 i el 1 i 2025 milions d'euros anuals entre el 2030 i el 2 es transferiran al fons destinat al manteniment de la xarxa ferroviària.

El diari no va donar informació sobre com es gastarà l'import restant. La companyia ferroviària alemanya controlada per l'estat Deutsche Bahn (DB) ja té 20 milions d'euros de deute.

El govern alemany, que revisa el seu pla ferroviari cada cinc anys, actualment destina 3,5 milions d'euros anuals en manteniment.

DB, la companyia ferroviària més gran d'Europa sözcüEn la seva declaració a Bild, ha declinat comentar les converses en curs sobre la qüestió, però ha dit que els seria "beneficiós" augmentar la durada dels plans en qüestió de cinc a 10 anys.

Afirmant que en aquest cas, obtindran guanys en termes de "seguretat de planificació", sözcü"També podem coordinar millor els nostres treballs de construcció i reduir encara més l'impacte en el trànsit ferroviari", va dir.

Perquè la suposada inversió prevista es realitzi, ha de ser aprovada pel Bundestag.

Les crítiques a DB van augmentar

La notícia sobre l'esmentat pla d'inversió va arribar en un moment en què s'intensificaven les queixes sobre problemes de seguretat per l'envelliment de la infraestructura ferroviària i els retards en els vols de WB.

DB va llançar el mes passat un projecte de modernització per valor d'uns 10,7 milions d'euros.

Amb aquest projecte, la companyia pretén millorar 500 quilòmetres de ferrocarril, així com 650 estacions de tren i 300 ponts. Després que la taxa de puntualitat dels trens va baixar al 70 per cent, la DB va nomenar una autoritat especial per augmentar l'eficiència. (DW)