L'alcalde del municipi metropolità de Mersin, Burhanettin Kocamaz, va fer inspeccions a la cruïlla Kuvay-i Milliye Anıt Kati, la construcció del qual es va iniciar a les muntanyes Taurus d'acord amb el Pla director de transport.
L'alcalde Kocamaz va examinar les obres en curs a la cruïlla de diversos pisos de Kuvayi Milliye Anıt, que és la intersecció del quart pis que va portar a Mersin i que s'ha completat en un 4%, i va obtenir informació sobre les obres.
En el projecte Anıt Junction, que està en construcció a la intersecció del carrer Hüseyin Okan Merzeci - Kuvayi Milliye al districte de Toroslar, es va completar l'excavació de la carretera principal a l'eix est-oest, mentre que un total de 19.80 bigues prefabricades amb una longitud de Es van col·locar 130 metres. Tot i que s'ha completat el 80% del conjunt de panells prefabricats de la unió, s'han completat el mur de contenció i les bigues de capçalera.
Les obres d'asfalt i paviment de les carreteres laterals de l'encreuament de Kuvayi Milliye continuen. A l'encreuament on les obres de la superestructura continuen febrilment, s'han acabat les obres de la línia d'aigua de pluja corporal al 90% i s'han col·locat 650 metres de línia d'aigua de pluja.
Passaran 5 mil 376 vehicles per hora
En aquest projecte, es preservarà de manera general l'estructura d'unió prevista en el marc del Pla Director de Transports 2030. S'establirà una connexió entre la intersecció senyalitzada a nivell prevista i el bulevard Okan Merzeci, Kuvayi Milliye Caddesi i Mezarlık Caddesi.
Els braços d'encreuament que connecten el bulevard d'Okan Merzeci amb la zona de la rotonda s'han dissenyat com a dos carrils, amb l'objectiu tant d'ampliar la zona d'emmagatzematge dels semàfors com de donar prioritat als vehicles que giraran a la dreta segons la situació lumínica. Gràcies als braços de retorn previst en ambdós sentits abans d'arribar a la rotonda a la zona d'intersecció a ras prevista, els vehicles que faran la tornada no esperaran al semàfor, reduint així la densitat de trànsit al nucli de la cruïlla.
Actualment, atès que l'operació bidireccional del carrer Mezarlık suposa un perill per a la seguretat del trànsit, aquesta carretera està dissenyada per ser unidireccional només per connectar els que surten de la rotonda i els que venen del nord al carrer Kuvayi Milliye.
A l'encreuament per on passaran 5376 vehicles per hora, es farà un pas de trànsit enfonsat en sentit est-oest, i es farà una transició senyalitzada en sentit nord-sud. La longitud d'immersió i ascens d'aquest projecte, que es va construir segons el Pla Director de Transport, serà de 450 metres.
Sigues el primer a comentar