Kamile Koç, que era el capità del "1881 Atatürk", el vaixell favorit de la flota del municipi metropolità d'Esmirna, va deixar de banda les dificultats de la seva professió coneguda com a "feina d'home" i es va convertir en un bon model per als seus companys. Treballant a İZDENİZ, l'empresa de transport marítim del municipi metropolità d'Esmirna, Kamile Koç està orgullosa de ser l'"única dona capità" a la badia d'Esmirna. Després de ser el capità de la llarga distància durant 18 anys, Koç ha estat durant 7 mesos el capità del vaixell favorit d'İZDENİZ, 1881 Atatürk, i és conegut com el "Sultà del Golf" entre els seus col·legues.
La capità, que estava molt satisfeta amb la calidesa i la sinceritat de la gent d'Esmirna, va dir: “La gent fa la salut quan em veu baixar o pujar a bord; Fins i tot hi ha aplaudiments. Estic molt feliç de viure a İzmir i d'estar a İZDENİZ”.
Horror a la tempesta
Kamile Kaptan, que havia erosionat els oceans abans del seu deure a la badia d'Esmirna, també va patir diverses aventures. La tempesta Hariken, que van atrapar mentre creuaven l'oceà Atlàntic en el seu viatge com a primer oficial de llarga distància, és un dels primers que recorda:
"Vam anar des del port de Liverpool a Anglaterra fins al port de Charleston a Amèrica per la ruta del Titanic. Era el període hivernal com gener-febrer. Mentre anàvem cap al nord, ens vam quedar atrapats en una tempesta. Era el torn del company; Jo tampoc estava al pont perquè no tenia el meu torn. M'estan trucant per veure si estàs bé.. Les onades són tan dolentes que gairebé no puc agafar el telèfon a la mà. Tot estava volant. Però no volia demostrar que tenia por. Per això no vaig anar al pont, que és el lloc més segur. Mentre tothom estava al pont per por, em vaig quedar avall".
Hem vençut aquesta superstició
Dient que des de petita estimava el mar i que per això va decidir ser capità, Kamile Koç destaca especialment que una dona pot fer el que vulgui:
“Per poder fer aquesta feina és molt important l'esforç, la paciència, és clar, la fe i l'amor. També cal ser fort pel que fa a l'anatomia corporal. Una vegada van creure que “les dones porten mala sort al vaixell”, però amb la proliferació de capitanes femenines hem superat aquesta creença. Aquesta és una feina que requereix molt d'esforç físic.He treballat molt a la cisterna; He baixat a la sala de bombes i he retirat i instal·lat les bombes. Vaig fer tot el que vaig poder fer durant la meva carrera. El meu consell a les meves amigues que escolliran aquesta professió és el següent: Definitivament, centreu-vos en ser capità. Si creus i treballes, sens dubte tindreu èxit".
Fórmula de l'èxit
Kamile Koç explica els inconvenients de ser una dona en la professió de capità, que està dominada pels homes, de la següent manera:
“El pont és el lloc on gestionem el vaixell, i a la capitania de llarga distància, els pilots vénen aquí per ajudar-nos a atracar a diversos ports. Malauradament, cada cop que atracava al port, els vaixells pilot trucaven al capità quan estaven al pont. Com que l'enginyer en cap amb nosaltres era un home, els van atribuir la capitania i primer els van dir "hola". Després que els enginyers en cap van avisar que "el nostre capità és aquí", es van girar cap a mi i es van quedar molt sorpresos. Això ho he tingut molt. Mentre anàvem fent el treball de fi de grau a l'escola, els professors ens deien "treballareu a terra, no al mar de totes maneres, donem els deures en conseqüència". No m'he molestat mai amb aquests. Sempre ho vaig intentar, ho vaig intentar. Vaig creure en mi mateix i vaig arribar on sóc".
7 mesos al Golf
Koç va dir que va venir a Esmirna per a un congrés mentre estudiava a la universitat i que des d'aleshores estimava Esmirna, va dir: "He estat treballant a İZDENİZ durant 7 mesos. M'estimo molt Esmirna i la seva gent. Vaig veure que el municipi metropolità d'Esmirna tenia molt èxit en el transport marítim. Aquests vaixells són els vaixells més grans del món en la seva classe. La nostra taxa de finalització és del 99,5%. També tenim tot tipus de certificats de gestió de qualitat”.
Sigues el primer a comentar