El ministre de Transports i Infraestructures, Cahit Turhan, va anunciar que tenen previst començar les obres de construcció a l'abril. HalkalıVa dir que amb la finalització del projecte de la línia de ferrocarril de Kapikule, es construirà una línia de tren d'alta velocitat de 231 quilòmetres per hora per al transport de passatgers i mercaderies en una ruta de 200 quilòmetres.
El ministre Turhan va dir: "Així, amb la seva ruta que comença des d'Istanbul i acaba a la frontera búlgara, Halkalı-El projecte Kapikule proporcionarà una connexió directa del nostre país amb els països de la UE amb un ferrocarril d'alt nivell.” dit.
La reunió de diàleg econòmic d'alt nivell UE-Turquia es va celebrar a l'oficina de treball de la presidència de Dolmabahçe.
En l'àmbit de la reunió, la Unió Europea (UE) HalkalıEs va signar un acord de finançament per atorgar una subvenció de 275 milions d'euros per al projecte de la línia de ferrocarril de Kapikule.
En declaracions a l'acte celebrat amb la participació de Violeta Bulc, membre de la Comissió Europea Responsable de Mobilitat i Transports, Turhan va dir que 2007 milions d'euros del total de 2013 milions d'euros de fons de subvencions que li van assignar durant l'IPA I (Preadhesió a la Unió Europea). Suport a l'Eina d'Assistència Financera) durant els anys 574,3-570 del Ministeri, va dir que va signar el contracte i va gastar 497,1 milions d'euros.
Així, aproximadament el 87 per cent del fons posat en ús durant el període IPA I es destinarà a la "Rehabilitació i reconstrucció del tram Köseköy-Gebze de la línia de tren d'alta velocitat Ankara-Istanbul", "Rehabilitació i senyalització". de la línia de ferrocarril Irmak-Karabuk-Zonguldak" i "Modernització de la línia de ferrocarril Samsun-Kalın". Va explicar que va ser fonamental en la realització dels seus projectes.
En assenyalar que els dos primers projectes s'han completat, Turhan va afirmar que la modernització de la línia de ferrocarril Samsun-Kalın ha arribat a l'etapa final i que s'ha fet un gran esforç per completar-la en poc temps.
Afirmant que la quantitat de fons assignats al ministeri durant el període IPA-II que cobreix els anys 2014-2020 de la cooperació financera Turquia-UE era de 362,2 milions d'euros, Turhan va utilitzar les declaracions següents:
"L'esmentat fons de subvenció de la UE s'utilitzarà per a projectes que es portin a terme en àrees clau del sector del transport, com ara el transport sostenible i segur, el transport eficient, el transport accessible i inclusiu, l'alineació amb l'acquis i la integració a la UE. En particular, m'agradaria cridar la vostra atenció sobre el següent: Serà implementat pel nostre ministeri en el període IPA II i ens permetrà reunir-nos avui aquí. Halkalı- El projecte Kapıkule serà el projecte d'infraestructura més gran que farem mai amb fons de la UE".
Turhan,Halkalı-El Projecte de la Línia Ferroviària Kapikule, amb l'aportació de la UE de 275 milions d'euros, constitueix el 8 per cent de les assignacions totals assignades al nostre país durant el període de l'IPA II, i el 76 per cent de les assignacions totals destinades al transport. Ell va dir.
"Turquia estarà connectada amb els països de la UE mitjançant un tren d'alta velocitat"
Turhan, Halkalı-Projecte de la línia de ferrocarril Kapikule Halkalı-Ispartakule, Ispartakule-Çerkezköy ve ÇerkezköyEn assenyalar que consta de 3 parts, és a dir, Kapikule, va donar la informació següent:
“El tram de 155 quilòmetres del projecte Çerkezköy- S'utilitzaran 275 milions d'euros de fons IPA al tram Kapikule, i els altres 76 quilòmetres seran construïts simultàniament per la Direcció General de TCDD amb les possibilitats del pressupost nacional. En finalitzar el projecte HalkalıEs construirà una línia de tren d'alta velocitat de doble via de 231 quilòmetres per hora per al transport de passatgers i mercaderies en una ruta de 200 quilòmetres entre Kapikule. Com això; Amb el seu recorregut que comença des d'Istanbul i acaba a la frontera búlgara Halkalı-El projecte Kapikule proporcionarà una connexió directa del nostre país amb els països de la UE amb un ferrocarril d'alt nivell.”
"L'objectiu és començar a treballar a l'abril"
Afirmant que els processos de licitació de les obres de construcció i consultoria del projecte han arribat a la fase final, Turhan va dir que es pretén finalitzar les licitacions al març i començar els treballs amb la signatura dels contractes tant de les obres de construcció com de consultoria a l'abril.
Afirmant que fa temps que treballen en l'acord bilateral signat avui sobre el finançament conjunt de la línia per part de la UE i Turquia, Turhan ha destacat que han posat un gran esforç en el projecte.
Turhan ha agraït a Bulc i als qui han contribuït a la signatura de l'acord bilateral.
El projecte d'inversió més gran de la UE realitzat a Turquia
La membre de la Comissió Europea de Mobilitat i Transports, Violeta Bulc, per la seva banda, va dir que és el projecte amb el pressupost més elevat entre els projectes que donen suport. HalkalıVa dir que era el projecte Kapikule.
D'altra banda, segons l'anunci al web de la Delegació de la UE a Turquia, la inversió total per al projecte que connectarà Istanbul amb la frontera entre Turquia i Bulgària s'estima en uns 1 milions d'euros. L'esmentada línia serà el projecte d'inversió més gran de la UE realitzat a Turquia, amb una subvenció de 275 milions d'euros que aportarà la UE.
Quan finalitzi la construcció de la línia, es preveu que aportarà importants beneficis tant per als consumidors com per als productors, amb un valor de 1,6 milions d'euros. D'aquesta manera, està entre les expectatives que les empreses es puguin beneficiar de serveis de transport més econòmics i fiables en un corredor de gran importància pel que fa a les activitats d'importació i exportació internacionals. (UBAK)
Sigues el primer a comentar