L'aplicació "Concrete Road", que va ser iniciada pel municipi metropolità d'İnönü i va obtenir resultats positius perquè el material utilitzat en la pavimentació d'asfalt prové de l'estranger en moneda estrangera i és car, també s'aplicarà a l'artèria principal de 30 quilòmetres de Seyitgazi. Districte i l'artèria principal de 9 quilòmetres al districte de Tepebaşı. Amb les instruccions de l'alcalde Büyükerşen, els equips van accelerar les obres d'infraestructura a les carreteres determinades per a la inversió, que es realitzaran a la meitat del cost en comparació amb la carretera asfaltada.
El municipi metropolità, que va iniciar l'aplicació "Concrete Road" a İnönü, que s'ha provat a diverses ciutats de Turquia i que ha obtingut resultats positius, està estenent aquesta aplicació a les carreteres rurals del districte de tota la província. En la primera etapa, des del centre del districte de Seyitgazi que cobreix una distància de 30 quilòmetres Cevizli-La carretera principal entre Bardakçı – Hankaraağaç – Districte de Gökçekuyu es converteix en una carretera de formigó. S'han accelerat les obres d'infraestructures del traçat on s'aplicarà formigó per augmentar l'amplada de la calçada de 5 a 7 metres.
L'alcalde del municipi metropolità Yılmaz Büyükerşen va dir que completaran aquesta carretera el més aviat possible amb la demanda dels ciutadans de Seyitgazi: "Hem entrat en un període en què preferirem la carretera de formigó a la meitat del cost, en lloc de l'asfalt. comprem pagant moneda estrangera a l'estranger. Vam fer les primeres proves a İnönü i vam obtenir bons resultats. Ampliarem progressivament l'ús de carreteres de formigó, que estalviaran mà d'obra, seran de llarga durada i seran més econòmiques reduint la dependència externa. A més, després de les obres de 30 quilòmetres que es duran a terme a Seyitgazi, començarem a treballar al carrer Hatboyu-3, que connecta el districte de Fevzi Çakmak amb els districtes de Hasanbey-Yıldırım Çiftliği-Cumhuriyet-Gökdere. "Enguany farem d'aquest camí un camí concret", va dir.
Afirmant que les carreteres de formigó són preferides perquè són més duradores, econòmiques i de llarga durada que l'asfalt i requereixen menys manteniment durant l'ús, els funcionaris del municipi metropolità van afirmar que la millora de la infraestructura es va completar abans de la construcció de la carretera de formigó i la col·locació de canonades de transició a assegurar-se que el pas per sota de la carretera es va completar. Els equips del Departament de Construcció, Manteniment i Reparació de Carreteres van dir: "El nostre objectiu és popularitzar carreteres de formigó superiors tècnicament i econòmicament a tota la província, especialment a les principals carreteres rurals. Van expressar la seva opinió de la següent manera: "Aplicarem l'aplicació viària concreta en molts moments diferents en el proper període".
Sigues el primer a comentar