A causa de l'intens interès pel Tren d'Alta Velocitat, que redueix a la meitat el temps entre Istanbul i Eskişehir, Ankara i Konya, els bitllets s'esgoten en poc temps. Per trobar un bitllet a la ruta Ankara-Istanbul a YHT, que té un percentatge d'ocupació de fins al 90 per cent, cal sol·licitar-lo amb 15 dies d'antelació.
El tren d'alta velocitat (YHT), que avui dia s'ha convertit en l'elecció de la majoria dels ciutadans en el transport interurbà, es realitza amb una taxa d'ocupació superior al 90 per cent. En alguns períodes, els passatgers arriben al seu destí en molt menys temps que l'autopista, en els vols on els bitllets s'esgoten amb 2 setmanes d'antelació. YHT, que va fer el seu primer viatge entre Ankara-Eskişehir el 2009, va augmentar l'interès per la línia Istanbul-Eskişehir-Ankara-Konya a causa de la facilitat de transport en el període següent.
2 DIES DES DE HALKALI
Finalment Halkalı- YHT, que va passar a la part europea amb l'obertura de la línia suburbana de Gebze, HalkalıVa proporcionar un transport ininterromput d'Istanbul a Konya. HalkalıHi ha dos vols al dia, al matí i al vespre. Tot i que el nombre de viatges diaris és criticat per la majoria de ciutadans com a baix, el principal motiu és que els serveis suburbans de la línia de Marmaray no es veuen interromputs. viatges a intervals de 2 minuts Halkalı- Tot el trànsit està aturat durant els serveis YHT a la línia Gebze. Els funcionaris van afirmar que si augmenta el nombre de viatges, el trànsit diari es veurà afectat negativament. HalkalıSubratlla que amb la línia suburbana Gebze es pot oferir transport a estacions com Söğütlüçeşme i Pendik, on es fan serveis freqüents de YHT durant el dia.
PREFER LA LÍNIA DE METRO
Destacant que amb l'obertura de l'aeroport d'Istanbul, el flux de passatgers a la regió s'ha duplicat i la demanda ha augmentat en gran mesura, els funcionaris subratllen que els ciutadans haurien de recórrer a les línies suburbanes de la ciutat per aquest motiu. D'altra banda, hi ha un gran interès per les expedicions YHT al costat d'Anatòlia. Tant és així que els viatges diaris es realitzen amb un percentatge d'ocupació superior al 90 per cent de mitjana. De mitjana, hi ha 8 vols a Ankara al dia, mentre que hi ha 11 vols a Eskişehir. Tot i que els bitllets es posen a la venda 15 dies abans de la realització de les expedicions, en algunes dates molt concorregudes, els bitllets d'aquests viatges s'esgoten el primer dia.
SENSE PLA D'AUGMENTS FINS AL 2020
Es va afirmar que no hi ha plans per augmentar el nombre de viatges tant des dels Ferrocarrils Estatals de la República de Turquia (TCDD) com del Ministeri de Transports fins al març de 2020. A més, es va saber que amb la finalització de les obres en curs a Arifiye entre Istanbul i Ankara, el temps es reduirà a 3,5 hores i es pot produir un augment del nombre d'aquests viatges. Les autoritats han subratllat que aquest augment de vols no és possible en poc temps, i han afirmat que estan subjectes a determinats períodes tant pel que fa a la col·locació de terraplens al ferrocarril com pel que fa al cost temporal.
AUMENTAR EL NOMBRE DE VIATGES
Els passatgers que viatgen en expedicions YHT subratllen que és una gran comoditat comprar bitllets tant en línia com de manera ràpida als peatges i màquines de bitllets de les estacions. S'afirma que no hi ha cap interrupció en les hores de viatge, cosa que és fàcil pel que fa a la planificació, i molts passatgers denuncien que fan els seus viatges amb YHT per aquest motiu. Tot i que la majoria dels passatgers expressen la seva satisfacció amb YHT, diuen que se sentiran més còmodes si augmenta el nombre de vols.
Burak Karaca
Sigues el primer a comentar